Постановление Губернатора Новосибирской области от 10.02.2009 № 43
О плане мероприятий по реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 годах» на территории Новосибирской области
ГУБЕРНАТОР НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ От 10.02.2009 N 43 Утратилo силу - Постановление Губернатора Новосибирской области от 28.02.2011 г. N 38 О плане мероприятий по реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 годах» на территории Новосибирской области В целях реализации Федеральной целевой программы «Повышениебезопасности дорожного движения в 2006–2012 годах», утвержденнойпостановлением Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 N 100«О Федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожногодвижения в 2006–2012 годах»,ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Утвердить прилагаемые: 1) план мероприятий по реализации Федеральной целевой программы«Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах» натерритории Новосибирской области на 2009–2012 годы (далее – планмероприятий); 2) целевые индикаторы мероприятий по реализации Федеральнойцелевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в2006–2012 годах» на территории Новосибирской области на 2009 – 2012годы; 3) ожидаемые результаты (социальный и бюджетный эффект)мероприятий по реализации Федеральной целевой программы «Повышениебезопасности дорожного движения в 2006–2012 годах» на территорииНовосибирской области на 2009–2012 годы. 2. Заместителям Губернатора Новосибирской области,руководителям областных исполнительных органов государственной властиНовосибирской области обеспечить выполнение плана мероприятий,направленных на снижение количества пострадавших и погибших вдорожно-транспортных происшествиях, уровня аварийности наавтомобильных дорогах и улично-дорожной сети городов Новосибирскойобласти. 3. Возложить обязанности координатора по реализации планамероприятий на департамент транспорта и дорожного хозяйстваНовосибирской области (Симонов Н.Н.). 4. Департаменту транспорта и дорожного хозяйства Новосибирскойобласти (Симонов Н.Н.) обеспечить реализацию, внутренний мониторинг иконтроль за ходом выполнения плана мероприятий. Ответственнымисполнителям плана мероприятий представлять в департамент отчетность оходе выполнения плана мероприятий не реже одного раза в квартал. 5. Признать утратившим силу постановление ГубернатораНовосибирской области от 09.11.2006 N 445 «Об утверждении программымероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения вНовосибирской области на 2007–2009 годы». 6. Контроль за исполнением постановления возложить на первогозаместителя Губернатора Новосибирской области Юрченко В.А.ГубернаторНовосибирской области В.А.Толоконский____________________ УТВЕРЖДЕН постановлением Губернатора Новосибирской области от 10.02.2009 N 43 ПЛАН мероприятий по реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 годах», на территории Новосибирской области на 2009 – 2012 годы |———————|——————————————————————————————|———————————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|——————|| N п/ | Наименование мероприятий | Источник | Суммы затрат (млн. руб.) | Ответств- | N || п | | финансирова- | | енный | при- || | | ния | | испол- | ло- || | | | | нитель | же- || | | | | | ния/ || | | | | | N || | | | | | пун- || | | | | | кта || | | | | | ФЦП || | | |—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | Всего | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| Раздел I. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения ||———————|——————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————|——————————————|——————|| 1 | Разработка рекомендаций по | Данные мероприятия представляют собой систему мер организационного и | ДО НСО | 3/11 || | адаптации примерных программ | управленческого характера и не требуют финансирования | | || | подготовки водителей | | | || | транспортных средств | | | || | различных категорий к | | | || | современным условиям | | | || | дорожного движения, в том | | | || | числе в условиях сибирского | | | || | климата | | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 2 | Создание базового центра | ОБ | - | - | - | 0,5 | 0,5 | ДТ и ДХ | 3/38 || | подготовки водителей: | | | | | | | НСО во | || | приобретение и установка | | | | | | | взаи- | || | необходимого оборудования, | | | | | | | модей- | || | строительство учебного | | | | | | | ствии | || | автодрома | | | | | | | с ГБУ | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ<*> | - | - | - | 1,0 | 1,0 | "ТУАД", | || | | | | | | | | ГУВД НСО, | || | | | | | | | | УГИБДД | || | | | | | | | | ГУВД НСО, | || | | | | | | | | ДО НСО | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 3 | Оснащение современным | ОБ | 1,0 | 1,0 | 1,5 | 1,5 | 5,0 | ДО НСО | 3/44 || | оборудованием и средствами | | | | | | | | || | обучения имеющихся на | | | | | | | | || | территории образовательных | | | | | | | | || | учреждений площадок | | | | | | | | || | отработки с детьми навыков | | | | | | | | || | безопасного поведения на | | | | | | | | || | дорогах | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 0,3 | 0,3 | 0,6 | 0,6 | 1,8 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 4 | Оснащение техническими | МБ <*> | - | 1,8 | 2,1 | 2,5 | 6,4 | ДТ и ДХ | || | комплексами подразделений, | | | | | | | НСО во | || | осуществляющих контрольно - | | | | | | | взаи- | || | надзорные функции | | | | | | | модей- | || | в области обеспечения | | | | | | | ствии с ГБУ | || | безопасности дорожного | | | | | | | "ТУАД | || | движения: | | | | | | | НСО", | || | | | | | | | | ГУВД | || | | | | | | | | НСО, | || | | | | | | | | УГИБДД | || | | | | | | | | ГУВД | || | | | | | | | | НСО, | || | | | | | | | | МО | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ОБ | 4,4 | 4,8 | 10,0 | 11,0 | 30,2 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ<*> | 15,954 | 17,975 | 20,6 | 23,75 | 78,279 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 1) | комплексами видеофиксации | МБ<*> | - | 1,8 | 2,1 | 2,5 | 6,4 | ДТ и ДХ | || | нарушений правил дорожного | | | | | | | НСО во | || | движения, в том числе: | | | | | | | взаи- | || | стационарными | | | | | | | модей- | || | (не менее 5); | | | | | | | ствии | || | передвижными | | | | | | | с ГБУ | || | (не менее 14); | | | | | | | "ТУАД | || | мобильными | | | | | | | НСО" | || | (не менее 50); | | | | | | | ГУВД | || | | | | | | | | НСО, УГИБДД | || | | | | | | | | ГУВД | || | | | | | | | | НСО, | || | | | | | | | | МО | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ОБ | 4,4 | 4,8 | 10,0 | 11,0 | 30,2 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 4,08 | 5,345 | 6,1 | 7,1 | 22,625 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 2) | специальным автотранспортом, | ФБ <*> | 11,624 | 12,38 | 14,2 | 16,3 | 54,504 | ДТ и ДХ | || | оборудованным средствами | | | | | | | НСО во | || | контроля и выявления | | | | | | | взаимо- | || | правонарушений; | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГУВД | || | | | | | | | | НСО, УГИБДД | || | | | | | | | | ГУВД НСО | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 3) | техническими комплексами | ФБ <*> | 0,25 | 0,25 | 0,3 | 0,35 | 1,15 | ДО НСО | || | приема экзаменов у | | | | | | | во взаимо- | || | кандидатов в водители; | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГУВД | || | | | | | | | | НСО, УГИБДД | || | | | | | | | | ГУВД НСО | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 5 | Издание научно - | ОБ | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 1,2 | ДО НСО | 3/57 || | методических материалов, | | | | | | | во взаимо- | || | программ, печатных и | | | | | | | действии | || | электронных учебных пособий | | | | | | | с ГБОУ | || | для учреждений дошкольного | | | | | | | ДПО | || | образования и | | | | | | | "НИПКи | || | общеобразовательных | | | | | | | ПРО" | || | учреждений, учреждений | | | | | | | | || | дополнительного образования | | | | | | | | || | детей | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 1,2 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 6 | Проведение массовых | ОБ | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 3,2 | ДО НСО | 3/63 || | мероприятий с детьми, | | | | | | | во взаимо- | || | конкурсов "безопасное | | | | | | | действии с | || | колесо", "Зеленая волна", | | | | | | | ГУВД НСО, | || | "Солнечная магистраль", | | | | | | | УГИБДД | || | профильных смен "Юных | | | | | | | ГУВД НСО | || | инспекторов движения", | | | | | | | | || | чемпионатов по | | | | | | | | || | автомногоборью, конкурсов | | | | | | | | || | среди общеобразовательных | | | | | | | | || | учреждений по профилактике | | | | | | | | || | детского дорожно - | | | | | | | | || | транспортного травматизма | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 2,0 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 7 | Приобретение специальных | ОБ | - | - | - | 0,5 | 0,5 | ДТ и ДХ | 3/68 || | грузовых и легковых | | | | | | | НСО о | || | автомобилей для приема | | | | | | | взаимо- | || | экзаменов | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГУВД | || | | | | | | | | НСО, | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | - | - | - | 1,0 | 1,0 | УГИБДД | || | | | | | | | | ГУВД | || | | | | | | | | НСО | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 8 | Оснащение современным | ОБ | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,4 | ДО НСО | 3/72 || | оборудованием и средствами | | | | | | | | || | обучения базового учебно - | | | | | | | | || | методического центра | | | | | | | | || | "Детский автогородок" | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 1,2 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 9 | Строительство и обустройство | МБ <*> | 0,162 | 0,212 | 0,26 | 0,32 | 0,954 | ДО НСО во | || | учебно - методических | | | | | | | взаимо- | || | центров "Детский | | | | | | | действии | || | автогородок" и пришкольных | | | | | | | с МО | || | автоплощадок (г. Искитим, г. | | | | | | | | || | Татарск ,г. Карасук, | | | | | | | | || | г.Тогучин, р.п. Ордынское | | | | | | | | || | (Верх- Ирмень) | | | | | | | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 10 | Создание региональной | ФБ <*> | 0,8 | 1,048 | 1,3 | 1,6 | 4,748 | ДТ и ДХ | 3/61 || | телепередачи по пропаганде | | | | | | | НСО, | || | культуры поведения | | | | | | | ДИ во взаимо | || | участников дорожного | | | | | | | действии | || | движения разных возрастных | | | | | | | с ГУВД | || | категорий | | | | | | | НСО, УГИБДД | || | | | | | | | | ГУВД | || | | | | | | | | НСО, | || | | | | | | | | ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД | || | | | | | | | | НСО" | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 11 | Создание информационно - | ОБ | - | - | - | 0,5 | 0,5 | ДТ и ДХ | 3/62 || | пропагандистской продукции, | | | | | | | НСО, | || | организация наружной | | | | | | |ДИ во взаимо- | || | рекламы, размещение | | | | | | | действии | || | материалов в СМИ, | | | | | | | с ГУВД | || | общественных местах | | | | | | | НСО, | || | | | | | | | | УГИБДД | || | | | | | | | | ГУВД | || | | | | | | | | НСО, | || | | | | | | | | ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД | || | | | | | | | | НСО" | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | - | - | - | 0,5 | 0,5 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 12 | Обучение учителей и | ОБ | 0,5 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 2,9 | ДО НСО | || | руководителей в сфере | | | | | | | во | || | образования теории и | | | | | | | взаимо- | || | практике выработки навыков | | | | | | | действии | || | безопасного поведения детей | | | | | | | с ГБОУ | || | в дорожных ситуациях | | | | | | | ДПО | || | | | | | | | | "НИПКи | || | | | | | | | | ПРО" | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 0,5 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 2,9 | | || | | | | | | | | | || | | | | | | | | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| | Итого по разделу I | Всего средств | 25,916 | 31,035 | 40,26 | 49,17 | 146,381 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | МБ<*> | 0,162 | 2,012 | 2,36 | 2,82 | 7,354 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ОБ, в том числе: | 7,1 | 7,8 | 13,5 | 16,0 | 44,4 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | По областной | | | | | | | || | | целевой программе | | | | | | | || | | "Дети | | | | | | | || | | Новосибирской | | | | | | | || | | области" на | | | | | | | || | | 2008-2012 годы", | | | | | | | || | | код главного | | | | | | | || | | распорядителя: | | | | | | | || | | 136 | | | | | | | || | | код | | | | | | | || | | классификации: | | | | | | | || | | 07054289900001 | 0,2 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 1,1 | | || | | 07075220900012 | 2,0 | 2,3 | 2,5 | 2,5 | 9,3 | | || | | 07094360700012 | 0,5 | 0,4 | 0,7 | 0,7 | 2,3 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | Итого по коду | 2,7 | 3,0 | 3,5 | 3,5 | 12,7 | | || | | главного | | | | | | | || | | распорядителя: | | | | | | | || | | 136 | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | код главного | 4,4 | 4,8 | 10,0 | 12,5 | 31,7 | | || | | распорядителя: | | | | | | | || | | 176 код | | | | | | | || | | классификации: | | | | | | | || | | 0409 3150207 | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 18,654 | 21,223 | 24,4 | 30,35 | 94,627 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| Раздел II.Совершенствование организации дорожного движения, обеспечение разделения пешеходных и магистральных транспортных потоков,|| модернизация и развитие технических средств обеспечения безопасности дорожного движения, улучшение состояния автодорожной и улично-|| дорожной сети ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 13 | Строительство подземных, | МБ<*> | 40,0 | 40,0 | 50,0 | 50,0 | 180,0 | ДТ и ДХ | 4/17 || | надземных пешеходных | | | | | | | НСО во | || | переходов | | | | | | | взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО", | || | | | | | | | | мэрией | || | | | | | | | | города | || | | | | | | | | Новосибир- | || | | | | | | | | ска, МО | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 40,0 | 45,0 | 60,0 | 70,0 | 215,0 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 14 | Модернизация | МБ <*> | 51,668 | 53,791 | 55,0 | 60,0 | 220,459 | ДТ и ДХ | 4/18 || | автоматизированных систем | | | | | | | НСО во | || | управления дорожным | | | | | | | взаимо- | || | движением | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО", | || | | | | | | | | мэрией | || | | | | | | | | города | || | | | | | | | | Новосибир- | || | | | | | | | | ска, МО | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 20,97 | 23,5 | 26,1 | 28,8 | 99,37 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 15 | Строительство светофорных | МБ <*> | 2,1 | 2,1 | 2,5 | 3,0 | 9,7 | ДТ и ДХ | 4/18 || | объектов (светофоров) | | | | | | | НСО во | || | | | | | | | | взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с мэрией | || | | | | | | | | города | || | | | | | | | | Новосибир- | || | | | | | | | | ска, МО | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <**> | - | - | | - | - | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 16 | Оснащение светофорных | МБ <*> | 4,1 | 3,9 | 4,2 | 4,5 | 16,7 | ДТ и ДХ | 4/18 || | объектов (светофоров) | | | | | | | НСО во | || | светодиодными линзами, | | | | | | | взаимо- | || | детекторами, контроллерами, | | | | | | | действии | || | табло, звуком | | | | | | | с мэрией | || | | | | | | | | города | || | | | | | | | | Новосибир- | || | | | | | | | | ска, МО | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <**> | - | - | - | - | - | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 17 | Оборудование искусственным | ОБ | 8,0 | 8,0 | 9,0 | 12,6 | 37,6 | ДТ и ДХ | 4/19 || | освещением мест концентрации | | | | | | | НСО во | || | ДТП и населенных пунктов с | | | | | | | взаимо- | || | транзитным движением | | | | | | | действии | || | автотранспорта на участках | | | | | | | с ГБУ | || | федеральных и областных | | | | | | | "ТУАД НСО", | || | автодорог | | | | | | | ФГУ | || | | | | | | | | "Сибупра- | || | | | | | | | | втодор" | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 4,0 | 5,0 | 7,2 | 9,5 | 25,7 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 18 | Создание системы маршрутного | МБ <*> | 2,5 | 2,8 | 1,5 | 1,5 | 8,3 | ДТ и ДХ | 4/21 || | ориентирования участников | | | | | | | НСО во | || | дорожного движения (в том | | | | | | | взаимо- | || | числе установка и замена | | | | | | | действии | || | дорожных знаков) | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО", | || | | | | | | | | ФГУ | || | | | | | | | | "Сибупра- | || | | | | | | | | втодор", | || | | | | | | | | мэрией | || | | | | | | | | города | || | | | | | | | | Новосибир- | || | | | | | | | | ска, МО | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ОБ | 10,92 | 11,0 | 44,35 | 48,0 | 114,27 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 1,1 | 1,3 | 1,6 | 2,0 | 6,0 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 19 | Строительство тротуаров | МБ <*> | 8,5 | 12,0 | 10,0 | 10,0 | 40,5 | ДТ и ДХ | || | | | | | | | | НСО | || | | | | | | | | во взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО", | || | | | | | | | | мэрией | || | | | | | | | | города | || | | | | | | | | Новосибир- | || | | | | | | | | ска, МО | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ОБ | 2,7 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 20,7 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 20 | Строительство и обустройство | МБ <*> | 3,0 | 3,8 | 5,0 | 5,0 | 16,8 | ДТ и ДХ | || | остановочных павильонов | | | | | | | НСО во | || | | | | | | | | взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО", | || | | | | | | | | ФГУ | || | | | | | | | | "Сибупра- | || | | | | | | | | втодор", | || | | | | | | | | мэрией | || | | | | | | | | города | || | | | | | | | | Новосибир- | || | | | | | | | | ска, МО | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ОБ | 14,0 | 20,0 | 26,0 | 32,0 | 92 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 6,1 | 7,1 | 8,6 | 9,8 | 31,6 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 21 | Обеспыливание щебеночных | ОБ | 14,0 | 16,5 | 23,3 | 25,0 | 78,8 | ДТ и ДХ | || | покрытий | | | | | | | НСО во | || | | | | | | | | взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО" | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 22 | Обеспечение видимости на | ОБ | 12,7 | 15,0 | 19,0 | 23,0 | 69,7 | ДТ и ДХ | || | дорогах путем ликвидации | | | | | | | НСО | || | растительности | | | | | | | во взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО", | || | | | | | | | | ФГУ | || | | | | | | | | "Сибупра- | || | | | | | | | | втодор" | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 1,6 | 1,8 | 2,0 | 2,3 | 7,7 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 23 | Устройство переходно - | ОБ | 18,95 | 22,0 | 27,0 | 32,0 | 99,95 | ДТ и ДХ | || | скоростных полос разгона и | | | | | | | НСО во | || | торможения, пресечений и | | | | | | | взаимо- | || | примыканий в одном уровне | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО" | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 24 | Приведение в нормативное | ОБ | 5,0 | 7,0 | 8,7 | 12,76 | 33,46 | ДТ и ДХ | || | состояние автодорожных | | | | | | | НСО во | || | подходов к железнодорожным | | | | | | | взаимо- | || | подъездам | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО", | || | | | | | | | | Западно- | || | | | | | | | | Сибирской | || | | | | | | | | железной | || | | | | | | | | дорогой - | || | | | | | | | | филиалом | || | | | | | | | | ОАО "РЖД" | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | средства ОАО | 4,0 | 7,0 | 9,4 | 12,76 | 33,16 | | || | | "РЖД"<*> | | | | | | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 25 | Устранение недостатков, | МБ <*> | 12,0 | 15,0 | 18,4 | 23,0 | 68,44 | ДТ и ДХ | || | выявленных в ходе проведения | | | | | | | НСО во | || | ежегодных обследований | | | | | | | взаимо- | || | дорожных условий на школьных | | | | | | | действии | || | маршрутах | | | | | | | ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО", | || | | | | | | | | МО | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ОБ | 23,4 | 35,5 | 55,6 | 59,0 | 173,5 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 26 | Разметка автомобильных дорог | МБ <*> | 4,8 | 5,5 | 8,0 | 9,0 | 27,3 | ДТ и ДХ | || | | | | | | | | НСО во | || | | | | | | | | взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО", | || | | | | | | | | ФГУ | || | | | | | | | | "Сибупра- | || | | | | | | | | втодор", | || | | | | | | | | мэрией | || | | | | | | | | города | || | | | | | | | | Новосибир- | || | | | | | | | | ска, МО | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ОБ | 36,0 | 45,8 | 90,0 | 100,0 | 271,8 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 14,8 | 16,5 | 18,5 | 20,8 | 70,6 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 27 | Устройство систем | МБ <*> | 2,1 | 3,3 | 3,8 | 4,3 | 13,5 | ДТ и ДХ | || | мониторинга дорожного | | | | | | | НСО во | || | движения | | | | | | | взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО", | || | | | | | | | | мэрией | || | | | | | | | | города | || | | | | | | | | Новосибир- | || | | | | | | | | ска, МО | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 28 | Повышение сцепных качеств | МБ <*> | 60,0 | 68,0 | 77,5 | 86,7 | 292,2 | ДТ и ДХ | || | дорожного покрытия | | | | | | | НСО во | || | | | | | | | | взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО", | || | | | | | | | | ФГУ | || | | | | | | | | "Сибупра- | || | | | | | | | | втодор", | || | | | | | | | | мэрией | || | | | | | | | | города | || | | | | | | | | Новосибир- | || | | | | | | | | ска, МО | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 18,0 | 20,0 | 22,0 | 25,0 | 85 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 29 | Устройство островков | МБ <*> | 3,0 | 3,5 | 4,1 | 4,7 | 15,3 | ДТ и ДХ | || | безопасности | | | | | | | НСО во | || | | | | | | | | взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с мэрией | || | | | | | | | | города | || | | | | | | | | Новосибир- | || | | | | | | | | ска, МО | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 30 | Устройство искусственных | МБ <*> | 10,0 | 12,0 | 14,0 | 17,0 | 53 | ДТ и ДХ | || | препятствий (типа "лежачий | | | | | | | НСО во | || | полицейский") на | | | | | | | взаимо- | || | улично - дорожной сети | | | | | | | действии | || | поселений | | | | | | | с мэрией | || | | | | | | | | города | || | | | | | | | | Новосибир- | || | | | | | | | | ска, МО | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 31 | Устройство новых и замена не | МБ <*> | 7,0 | 8,0 | 9,5 | 10,8 | 35,3 | ДТ и ДХ | 4/20 || | соответствующих ГОСТу | | | | | | | НСО во | || | барьерных и осевых | | | | | | | взаимо- | || | ограждений | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО", | || | | | | | | | | ФГУ | || | | | | | | | | "Сибупра- | || | | | | | | | | втодор", | || | | | | | | | | мэрией | || | | | | | | | | города | || | | | | | | | | Новосибир- | || | | | | | | | | ска, МО | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ОБ | 26,38 | 35,0 | 48,0 | 50,0 | 159,38 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 14,0 | 16,0 | 18,3 | 20,7 | 69,0 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 32 | Содержание, ремонт и | ОБ | 1,2 | 1,3 | 1,45 | 1,6 | 5,55 | ДТ и ДХ | || | устройство пунктов учета | | | | | | | НСО во | || | интенсивности движения | | | | | | | взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО" | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 33 | Содержание кольцевых | ОБ | 8,05 | 8,6 | 9,5 | 10,5 | 36,65 | ДТ и ДХ | || | развязок | | | | | | | НСО во | || | | | | | | | | взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО" | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 34 | Содержание светового табло | ОБ | 1,15 | 1,25 | 1,4 | 1,6 | 5,4 | ДТ и ДХ | || | | | | | | | | НСО во | || | | | | | | | | взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО" | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 35 | Содержание постов весового | ОБ | 13,15 | 14,25 | 15,7 | 17,0 | 60,1 | ДТ и ДХ | || | контроля | | | | | | | НСО во | || | | | | | | | | взаимо- | || | | | | | | | | действии | || | | | | | | | | с ГБУ | || | | | | | | | | "ТУАД НСО" | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| | Итого по разделу II | Всего средств | 546,038 | 640,891 | 843,2 | 949,72 | 2979,849 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | МБ <*> | 211,868 | 235,491 | 264,5 | 291,0 | 1002,859 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ОБ, в том числе: | 195,6 | 245,2 | 385,0 | 433,06 | 1258,86 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | код главного | 195,6 | 245,2 | 385,0 | 433,06 | 1258,86 | | || | | распорядителя: | | | | | | | || | | 176 | | | | | | | || | | код | | | | | | | || | | классификации: | | | | | | | || | | 04093150207 | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 134,57 | 153,2 | 184,3 | 212,9 | 684,97 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | Средства ОАО | 4,0 | 7,0 | 9,4 | 12,76 | 33,16 | | || | | "РЖД"<*> | | | | | | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| Раздел III. Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, и проведения медицинского || освидетельствования и осмотра водителей ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 36 | Приобретение 3-х автомобилей | ОБ | - | - | - | 0,8 | 0,8 | ДЗ НСО | || | скорой медицинской помощи | | | | | | | во взаимо- | || | класса "В" для формирования | | | | | | | действии | || | трассовой службы | | | | | | | с ОГУЗ | || | | | | | | | | ГНОКБ | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 0,8 | 0,8 | - | - | 1,6 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 37 | Оснащение автомобилей СМП | ОБ | | - | - | 0,7 | 0,7 | ДЗ НСО во | || | необходимым медицинским | | | | | | | взаимо- | || | оборудованием и расходными | | | | | | | действии | || | материалами | | | | | | | с ОГУЗ | || | | | | | | | | ГНОКБ | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 0,7 | 0,7 | - | - | 1,4 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 38 | Разработка программного | ОБ | - | - | - | 0,2 | 0,2 | ДЗ НСО во | || | обеспечения учебно - | | | | | | | взаимо- | || | методического процесса и | | | | | | | действии | || | тестирования уровня | | | | | | | с ОГУЗ | || | подготовки участников | | | | | | | ТЦМК | || | дорожного движения и | | | | | | | | || | оказания первой медицинской | | | | | | | | || | помощи на месте происшествия | | | | | | | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 39 | Оснащение учебно - | ОБ | - | - | - | 0,5 | 0,5 | ДЗ НСО во | || | методического комплекса ОГУЗ | | | | | | | взаимо- | || | ТЦМК для организации и | | | | | | | действии | || | обучения участников | | | | | | | с ОГУЗ | || | дорожного движения оказанию | | | | | | | ТЦМК | || | первой медицинской помощи на | | | | | | | | || | месте происшествия при | | | | | | | | || | автодорожных авариях | | | | | | | | || | обучающими тренажерами | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 1,0 | 1,0 | 0,5 | - | 2,5 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 40 | Оснащение медицинских училищ | ОБ | - | - | - | 1,0 | 1,0 | ДЗ НСО | || | и колледжей обучающими | | | | | | | совместно | || | тренажерами для организации | | | | | | | с медицин- | || | и обучения оказанию первой | | | | | | | скими | || | медицинской помощи при ДТП | | | | | | | училищами | || | | | | | | | | и колле- | || | | | | | | | | джами | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | - | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 3,0 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 41 | Оснащение отделения | ОБ | - | - | - | 1,0 | 1,0 | ДЗ НСО | || | экстренной и плановой | | | | | | | во взаимо- | || | консультативной помощи ОГУЗ | | | | | | | действии | || | ГНОКБ централизованными | | | | | | | с ОГУЗ | || | средствами связи на основе | | | | | | | ГНОКБ | || | компьютерных технологий | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 2,0 | 2,0 | 1,0 | - | 5,0 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 42 | Оснащение машин современными | ОБ | - | - | - | 0,2 | 0,2 | ДЗ НСО | || | средствами связи | | | | | | | во взаимо- | || | (радиостанция, сотовый | | | | | | | действии | || | телефон, средства | | | | | | | с ОГУЗ | || | спутниковой навигации) | | | | | | | ГНОКБ | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 0,2 | 0,2 | - | - | 0,4 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 43 | Оснащение специализированных | ОБ | - | - | - | 0,1 | 0,1 | ДЗ НСО | || | травмотологических и | | | | | | | во взаимо- | || | нейрохирургических бригад | | | | | | | действии | || | ОГУЗ ГНОКБ комплектами | | | | | | | с ОГУЗ | || | травмотологическими с | | | | | | | ГНОКБ | || | набором пластин для оказания | | | | | | | | || | специализированной помощи | | | | | | | | || | пострадавшим в ДТП | | | | | | | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 44 | Оснащение специализированных | ОБ | - | - | - | 0,05 | 0,05 | ДЗ НСО во | || | отделений ОГУЗ ГНОКБ | | | | | | | взаимо- | || | медицинским оборудованием | | | | | | | действии | || | для оказания | | | | | | | с ОГУЗ | || | специализированной помощи | | | | | | | ГНОКБ | || | пострадавшим в ДТП: | | | | | | | | || | эхоэнцефалоскоп | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | - | - | 0,05 | - | 0,05 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 45 | Оснащение специализированных | ОБ | - | - | - | 0,7 | 0,7 | ДЗ НСО | || | отделений ОГУЗ ГНОКБ | | | | | | | во взаимо- | || | медицинским оборудованием | | | | | | | действии | || | для оказания | | | | | | | с ОГУЗ | || | специализированной помощи | | | | | | | ГНОКБ | || | пострадавшим в ДТП: аппарат | | | | | | | | || | искусственной вентиляции | | | | | | | | || | легких мобильный | | | | | | | | || | универсальный | | | | | | | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 46 | Оснащение специализированных | ФБ <*> | - | - | - | 3,0 | 3,0 | ДЗ НСО | || | отделений ОГУЗ ГНОКБ | | | | | | | во взаимо- | || | медицинским оборудованием | | | | | | | действии | || | для оказания | | | | | | | с ОГУЗ | || | специализированной помощи | | | | | | | ГНОКБ | || | пострадавшим в ДТП: стойка | | | | | | | | || | лапароскопическая | | | | | | | | || | диагностическая | | | | | | | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 47 | Оснащение центральных | ФБ <*> | - | 35,0 | - | - | 35,0 | ДЗ НСО | || | районных больниц медицинским | | | | | | | во взаимо- | || | оборудованием для оказания | | | | | | | действии | || | медицинской помощи | | | | | | | с ЦРБ | || | пострадавшим в ДТП | | | | | | | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 48 | Оснащение центральных | ОБ | - | - | - | 0,15 | 0,15 | ДЗ НСО | || | районных больниц расходным | | | | | | | во взаимо- | || | материалом для оказания | | | | | | | действии | || | медицинской помощи | | | | | | | с ЦРБ | || | пострадавшим в ДТП | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | - | 0,15 | 0,15 | - | 0,3 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 49 | Оснащение центральных | ОБ | - | - | - | 0,3 | 0,3 | ДЗ НСО | || | районных больниц медицинским | | | | | | | во взаимо- | || | оборудованием для оказания | | | | | | | действии | || | медицинской помощи | | | | | | | с ЦРБ | || | пострадавшим в ДТП: наборы | | | | | | | | || | травмотологические | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | - | 0,3 | 0,5 | - | 0,8 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 50 | Оснащение центральных | ОБ | - | - | - | 2,1 | 2,1 | ДЗ НСО | || | районных больниц медицинским | | | | | | | во | || | оборудованием для оказания | | | | | | | взаимо- | || | медицинской помощи | | | | | | | действии | || | пострадавшим в ДТП: аппарат | | | | | | | с ЦРБ | || | искусственной вентиляции | | | | | | | | || | легких мобильный | | | | | | | | || | универсальный | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | - | 2,1 | 2,1 | - | 4,2 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 51 | Оснащение центральных | ОБ | - | - | - | 2,5 | 2,5 | ДЗ НСО | || | районных больниц медицинским | | | | | | | во взаимо- | || | оборудованием для оказания | | | | | | | действии | || | медицинской помощи | | | | | | | с ЦРБ | || | пострадавшим в ДТП: аппарат | | | | | | | | || | рентгеновский мобильный с | | | | | | | | || | С-дугой | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | - | 2,5 | 2,5 | - | 5,0 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 52 | Оснащение центральных | ОБ | - | - | - | 6,0 | 6,0 | ДЗ НСО | || | районных больниц медицинским | | | | | | | во взаимо- | || | оборудованием для оказания | | | | | | | действии | || | специализированной помощи | | | | | | | с ОГУЗ | || | пострадавшим в ДТП: стойка | | | | | | | ГНОКБ | || | лапароскопическая | | | | | | | | || | диагностическая | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | - | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 18,0 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 53 | Приобретение анализаторов | ОБ | - | - | - | 0,052 | 0,052 | ДЗ НСО | || | концентрации паров этанола | | | | | | | во взаимо- | || | (АКПЭ - 01) для ГБУЗ НСО | | | | | | | действии | || | НОНД | | | | | | | с ГБУЗ НСО | || | | | | | | | | НОНД | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | - | 0,052 | 0,052 | - | 0,104 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 54 | Приобретение анализаторов | ОБ | - | - | - | 0,416 | 0,416 | ДЗ НСО | || | алкоголя в выдыхаемом | | | | | | | во взаимо- | || | воздухе для медицинского | | | | | | | действии | || | освидетельствования | | | | | | | с ЦРБ | || | водителей транспортных | | | | | | | | || | средств для ЦРБ | | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 0,416 | 0,416 | 0,416 | 0,416 | 1,664 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 55 | Приобретение сумок - | МБ <*> | 0,08 | 0,08 | - | - | 0,16 | ДЗ НСО | || | холодильников для | | | | | | | во взаимо- | || | транспортировки | | | | | | | действии | || | биологических сред в | | | | | | | с ЦРБ | || | химико-токсикологическую | | | | | | | | || | лабораторию для центральных | | | | | | | | || | районных больниц | | | | | | | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 56 | Оснащение экипажей | ФБ <*> | 0,22 | 0,44 | 0,55 | 0,55 | 1,76 | ДЗ НСО | || | сотрудников дорожно - | | | | | | | во взаимо- | || | постовой службы комплектами | | | | | | | действии | || | парамедика | | | | | | | с ГУВД | || | | | | | | | | НСО, | || | | | | | | | | УГИБДД | || | | | | | | | | ГУВД | || | | | | | | | | НСО | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 57 | Методическое обеспечения | Данные мероприятия представляют собой систему мер организационного и | ДЗ НСО | 5/28 || | спасательных работ на месте | управленческого характера и не требуют финансирования | во взаимо- | || | ДТП | | действии | || | | | с ГУ МЧС | || | | | НСО | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| 58 | Обучение сотрудников служб | ФБ <*> | - | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 1,5 | ДЗ НСО | || | быстрого реагирования ГУВД | | | | | | | во взаимо- | || | по НСО и МЧС по НСО оказанию | | | | | | | действии | || | неотложной доврачебной | | | | | | | с ГУВД | || | помощи. | | | | | | | НСО, | || | | | | | | | | УГИБДД | || | | | | | | | | ГУВД НСО, | || | | | | | | | | ГУ МЧС | || | | | | | | | | НСО, ОГУЗ | || | | | | | | | | ТЦМК | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| | Итого по разделу III | Всего средств | 5,416 | 53,138 | 15,318 | 28,334 | 102,206 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | МБ <*> | 0,08 | 0,08 | - | - | 0,16 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ОБ, в том числе: | - | - | - | 16,768 | 16,768 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | код главного | - | - | - | 16,768 | 16,768 | | || | | распорядителя: | | | | | | | || | | 126 | | | | | | | || | | код | | | | | | | || | | классификации: | | | | | | | || | | 09105220000 | | | | | | | || | | 11045222518 | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 5,336 | 53,058 | 15,318 | 11,566 | 85,278 | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| Раздел IV. Совершенствование нормативно-правовых, методических, организационных основ системы управления деятельностью в области || безопасности дорожного движения, информационного обеспечения, мониторинга ||———————|——————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————|——————————————|——————|| 59 | Подготовка проекта закона | Данные мероприятия представляют собой | ДТ и ДХ НСО | || | Новосибирской области "О | систему мер | | || | внесении изменений в Закон | организационного и управленческого | | || | Новосибирской области от | характера и не требуют финансирования | | || | 07.06.2007 N 112-ОЗ "Об | | | || | организации транспортного | | | || | обслуживания населения на | | | || | территории Новосибирской | | | || | области" (по вопросу | | | || | обеспечения безопасности | | | || | пассажирских перевозок) | | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————|——————————————|——————|| 60 | Мониторинг и анализ ситуации | Данные мероприятия представляют собой | ДТ и ДХ | || | на автодорогах и | систему мер | НСО во | || | улично-дорожной сети | организационного и управленческого | взаимо- | || | Новосибирской области, | характера и не требуют финансирования | действии | || | количества ДТП и их | | с ГУВД | || | последствий | | НСО, | || | | | УГИБДД | || | | | ГУВД | || | | | НСО | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————|——————————————|——————|| 61 | Методическое обеспечение | Данные мероприятия представляют собой | ДТ и ДХ | 6/1 || | формирования правовых, | систему мер | НСО, | || | организационных, финансово - | организационного и управленческого | ДО НСО, | || | экономических, инженерных, | характера и не требуют финансирования | ДЗ НСО, | || | информационных основ | | ДИ во | || | безопасности дорожного | | взаимо- | || | движения | | действии | || | | | с ГУВД | || | | | НСО, | || | | | УГИБДД | || | | | ГУВД НСО, | || | | | ГУ МЧС | || | | | НСО | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————|——————————————|——————|| 62 | Разработка оптимальной | Данные мероприятия представляют собой | ДТ и ДХ | 6/2 || | модели управления | систему мер | НСО, ДО | || | деятельностью в области | организационного и управленческого | НСО, ДЗ | || | обеспечения безопасности | характера и не требуют финансирования | НСО, ДИ во | || | дорожного движения в | | взаимо- | || | Новосибирской области | | действии | || | | | с ГУВД НСО, | || | | | УГИБДД | || | | | ГУВД НСО, | || | | | ГУ МЧС | || | | | НСО | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————|——————————————|——————|| 63 | Разработка методов и | Данные мероприятия представляют | ДТ и ДХ | 6/5 || | механизмов привлечения к | собой систему мер | НСО, | || | работе по обеспечению | организационного и управленческого | ДО НСО, | || | безопасности дорожного | характера и не требуют финансирования | ДЗ НСО, | || | движения страховых компаний, | | ДИ во | || | общественных объединений | | взаимо- | || | | | действии | || | | | с ГУВД | || | | | НСО, | || | | | УГИБДД | || | | | ГУВД НСО, | || | | | ГУ МЧС НСО, | || | | | страховыми | || | | | компаниями | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————|| | Итого затрат | Всего средств | 577,37 | 752,064 | 898,778 | 1027,224 | 3228,436 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | МБ <*> | 212,11 | 237,583 | 266,86 | 293,82 | 1010,373 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ОБ, в том числе: | 202,7 | 253,0 | 398,5 | 465,828 | 1320,028 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | статья | 200,0 | 250,0 | 395,0 | 445,56 | 1290,56 | | || | | "Мероприятия по | | | | | | | || | | обеспечению | | | | | | | || | | безопасности и | | | | | | | || | | бесперебойного | | | | | | | || | | движения" код | | | | | | | || | | главного | | | | | | | || | | распорядителя: | | | | | | | || | | 176 | | | | | | | || | | код | | | | | | | || | | классификации: | | | | | | | || | | 04093150207 | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | код главного | - | - | - | 16,768 | 16,768 | | || | | распорядителя: | | | | | | | || | | 126 | | | | | | | || | | код | | | | | | | || | | классификации: | | | | | | | || | | 09105220000 | | | | | | | || | | 11045222518 | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | По областной | | | | | | | || | | целевой программе | | | | | | | || | | "Дети | | | | | | | || | | Новосибирской | | | | | | | || | | области" на | | | | | | | || | | 2008-2012 годы", | | | | | | | || | | код главного | | | | | | | || | | распорядителя: | | | | | | | || | | 136 код | | | | | | | || | | классификации: | | | | | | | || | | 07054289900001 | 0,2 | 0,3 | 0,3 2,5 | 0,3 | 1,1 | | || | | 07075220900012 | 2,0 | 2,3 | 0,7 | 2,5 | 9,3 | | || | | 07094360700012 | 0,5 | 0,4 | | 0,7 | 2,3 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | Итого по коду | 2,7 | 3,0 | 3,5 | 3,5 | 12,7 | | || | | главного | | | | | | | || | | распорядителя: | | | | | | | || | | 136 | | | | | | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | ФБ <*> | 158,56 | 227,481 | 224,018 | 254,816 | 864,875 | | || | |———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————| | || | | Средства ОАО | 4,0 | 7,0 | 9,4 | 12,76 | 33,16 | | || | | "РЖД" <*> | | | | | | | ||———————|——————————————————————————————|———————————————————|—————————|—————————|—————————|——————————|——————————|——————————————|——————| <*> Прогнозные объемы на условиях софинансирования. <**> Суммы будут определены после уточнения средств,направляемых из федерального бюджета на данные цели. Применяемые сокращения: ГБОУ ДПО «НИПКиПРО» – государственное бюджетное образовательноеучреждение дополнительного профессионального образования«Новосибирский институт повышения квалификации и переподготовкиработников образования»; ГБУЗ НСО «НОНД» – государственное бюджетное учреждениездравоохранения Новосибирской области «Новосибирский областнойнаркологический диспансер»; ГБУ «ТУАД НСО» – государственное бюджетное учреждение«Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирскойобласти»; ГУВД НСО – Главное управление внутренних дел по Новосибирскойобласти; ГУ МЧС НСО – главное управление МЧС России по Новосибирскойобласти; ДЗ НСО – департамент здравоохранения Новосибирской области; ДИ – департамент информации администрации Новосибирскойобласти; ДО НСО – департамент образования Новосибирской области; ДТ и ДХ НСО – департамент транспорта и дорожного хозяйстваНовосибирской области; ДТП – дорожно-транспортные происшествия; МБ – муниципальный бюджет; МО – муниципальные образования; ОБ – областной бюджет; ОГУЗ ГНОКБ – областное государственное учреждениездравоохранения «Государственная Новосибирская областная клиническаябольница»; ОГУЗ ТЦМК – областное государственное учреждениездравоохранения «Территориальный центр медицины катастроф»; УГИБДД ГУВД НСО – управление Государственной инспекциибезопасности дорожного движения Главного управления внутренних дел поНовосибирской области; ФБ – федеральный бюджет; ФГУ «Сибуправтодор» - федеральное государственное учреждение«Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» Федеральногодорожного агентства; ЦРБ – центральная районная больница. УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Губернатора Новосибирской области от 10.02.2009 N 43 Целевые индикаторы мероприятий по реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 годах» на территории Новосибирской области на 2009 – 2012 годы |————————————————————————————————————|————————|———————————————————————————————|| Целевой индикатор | Ед. | годы || | изме- | || | рения | || | |———————|———————|———————|———————|| | | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 ||————————————————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|| Снижение транспортного риска | чел. | 5,5 | 4,9 | 4,5 | 4 || (количество лиц, погибших в | | | | | || результате дорожно-транспортных | | | | | || происшествий (далее - ДТП), на 10 | | | | | || тыс. единиц транспорта) | | | | | ||————————————————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|| Снижение социального риска | чел. | 17,9 | 17 | 16,1 | 15,1 || (количество лиц, погибших в | | | | | || результате ДТП, на 100 тыс. | | | | | || населения) | | | | | ||————————————————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|| Снижение тяжести последствий | чел. | 11,4 | 11,3 | 11,1 | 10,8 || (количество лиц, погибших в | | | | | || результате ДТП, на 100 | | | | | || пострадавших) | | | | | ||————————————————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|| Сокращение количества лиц, | чел. | 124 | 148 | 173 | 200 || погибших в результате ДТП (по | | | | | || сравнению с 2004 годом) | | | | | ||————————————————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|| Общее число погибших в результате | чел. | 473 | 449 | 424 | 397 || ДТП, (справочно) | | | | | ||————————————————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|| Сокращение количества ДТП с | ед. | 105 | 165 | 231 | 300 || пострадавшими (по сравнению с 2004 | | | | | || годом) | | | | | ||————————————————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|| Общее число ДТП с пострадавшими, | ед. | 3109 | 3049 | 2983 | 2914 || (справочно) | | | | | ||————————————————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|| Сокращение числа пострадавших в | чел. | 131 | 136 | 141 | 147 || результате ДТП (по сравнению с | | | | | || прошедшим годом) | | | | | ||————————————————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|| Сокращение количества детей, | чел. | 15 | 16 | 16 | 17 || пострадавших в результате ДТП (по | | | | | || сравнению с прошедшим годом). | | | | | ||————————————————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————| УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Губернатора Новосибирской области от 10.02.2009 N 43 Ожидаемые результаты (социальный и бюджетный эффект) мероприятий по реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 годах» на территории Новосибирской области на 2009 – 2012 годы |———————————————————————————————|————————|————————————————————————————————————|| Показатель | Ед. | годы || | изме- | || | рения | || | |————————|————————|————————|—————————|| | | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 ||———————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————|| Общее число погибших в | чел. | 473 | 449 | 424 | 397 || результате дорожно - | | | | | || транспортных происшествий | | | | | || (далее - ДТП) | | | | | ||———————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————|| Общее число погибших в | % | 79,2 | 75,2 | 71 | 66,5 || результате ДТП к 2004 году<*> | | | | | ||———————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————|| Сокращение количества | | 1,26 | 1,32 | 1,41 | 1,5 раз || погибших в результате ДТП к | | раза | раза | раза | || 2004 году | | | | | ||———————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————|| Общее число ДТП с | ед. | 3109 | 3049 | 2983 | 2914 || пострадавшими | | | | | ||———————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————|| Снижение общего числа ДТП с | % | 3,4 | 5,4 | 7,7 | 10,3 || пострадавшими к 2004 году<**> | | | | | ||———————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————|| Снижение социально - | млн. | 558,0 | 753,0 | 907,0 | 1039,0 || экономического ущерба от | руб | | | | || реализации мероприятий | | | | | ||———————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————|| Социально - экономический | млн. | - | 0,936 | 8,222 | 11,776 || эффект от реализации | руб | 19,37 | | | || мероприятий | | | | | ||———————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————|| Бюджетный эффект (для бюджета | млн. | - 6,8 | 0,31 | 3,62 | 5,3 || Новосибирской области) | руб | | | | ||———————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|—————————|________________________________<*> Количество погибших в результате ДТП в 2004 г. – 597 чел.<**> Количество ДТП с пострадавшими в 2004 г. – 3214 ед.