Постановление Мэрии города Новосибирска от 23.12.2010 № 6206
О внесении изменений в ведомственную целевую программу "Восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети города Новосибирска" на 2010 - 2012 годы, утвержденную постановлением мэрии города Новосибирска от 26.03.2010 N 75
МЭРИЯ ГОРОДА НОВОСИБИРСКА ПОСТАНОВЛЕНИЕ От 23.12.2010 N 6206 О внесении изменений в ведомственную целевую программу "Восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети города Новосибирска" на 2010 - 2012 годы, утвержденную постановлением мэрии города Новосибирска от 26.03.2010 N 75 В связи с уточнением объемов финансирования ведомственнойцелевой программы "Восстановление транспортно-эксплуатационныххарактеристик улично-дорожной сети города Новосибирска" на 2010 - 2012годыПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Внести изменения в ведомственную целевую программу"Восстановление транспортно-эксплуатационных характеристикулично-дорожной сети города Новосибирска" на 2010 - 2012 годы,утвержденную постановлением мэрии города Новосибирска от 26.03.2010 N75 "Об утверждении ведомственной целевой программы "Восстановлениетранспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети городаНовосибирска" на 2010 - 2012 годы", изложив ее в редакции приложенияк настоящему постановлению. 2. Признать утратившим силу постановление мэрии городаНовосибирска от 10.09.2010 N 1741 "О внесении изменений введомственную целевую программу "Восстановлениетранспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети городаНовосибирска" на 2010 - 2012 годы, утвержденную постановлением мэриигорода Новосибирска от 26.03.2010 N 75". 3. Департаменту транспорта и дорожно-благоустроительногокомплекса мэрии города Новосибирска разместить постановление наофициальном сайте города Новосибирска в установленном порядке. 4. Управлению по взаимодействию со средствами массовойинформации - пресс-центру мэрии города Новосибирска обеспечитьопубликование постановления. 5. Ответственность за исполнение постановления возложить напервого заместителя мэра города Новосибирска Ксензова А.Е.Мэр города Новосибирска В.Ф.Городецкий____________________ Приложение к постановлению мэрии города Новосибирска от 23.12.2010 N 6206 ВЕДОМСТВЕННАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "Восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети города Новосибирска" на 2010-2012 годы 1. Паспорт ведомственной целевой программы "Восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети города Новосибирска" на 2010 - 2012 годы |————————————————|————————————————————————————————————————————————————————||Наименование |Ведомственная целевая программа "Восстановление ||программы |транспортно-эксплуатационных характеристик || |улично-дорожной сети города Новосибирска" на 2010 - || |2012 годы ||————————————————|————————————————————————————————————————————————————————||Заказчик |Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного ||программы |комплекса мэрии города Новосибирска ||————————————————|————————————————————————————————————————————————————————||Разработчик |Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного ||программы |комплекса мэрии города Новосибирска ||————————————————|————————————————————————————————————————————————————————||Руководитель |Заместитель мэра города Новосибирска - начальник ||программы |департамента транспорта и дорожно-благоустроительного || |комплекса мэрии города Новосибирска ||————————————————|————————————————————————————————————————————————————————||Цели и задачи |Цели: обеспечение населения бесперебойным, комфортным и ||программы. |безопасным дорожным движением, поддержание ||Важнейшие |транспортно-эксплуатационных характеристик существующей ||целевые |улично-дорожной сети города Новосибирска. Задача: ||индикаторы |обеспечение ежегодного своевременного и качественного || |ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска. || |Целевые индикаторы: площадь отремонтированных участков || |автомобильных дорог (кв. м); || |доля отремонтированных и доведенных до нормативного || |состояния автомобильных дорог (%); || |доля дорожно-транспортных происшествий по причинам, || |связанным с дорожными условиями (%) ||————————————————|————————————————————————————————————————————————————————||Ответственный |Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного ||исполнитель |комплекса мэрии города Новосибирска ||программы | ||————————————————|————————————————————————————————————————————————————————||Исполнители |Муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска ||основных |"Управление дорожного строительства"; ||мероприятий |муниципальные бюджетные учреждения города Новосибирска || |"ДЭУ N 1", "ДЭУ N 3", "ДЭУ N 4", "ДЭУ N 5"; || |муниципальные учреждения "ДЭУ N 6", "МДЭУ Советского || |района"; || |администрации районов города Новосибирска ||————————————————|————————————————————————————————————————————————————————||Срок реализации |2010-2012 годы ||программы | ||————————————————|————————————————————————————————————————————————————————||Объемы |Общий объем финансирования программы составляет ||финансирования |2852379,9 тыс. рублей, из них: средства бюджета города || |- 1006824,8 тыс. рублей, в том числе: || |2010 год - 317537,4 тыс. рублей; || |2011 год - 401370,6 тыс. рублей; || |2012 год - 287916,8 тыс. рублей; || |средства областного бюджета - 110000,0 тыс. рублей, в || |том числе: || |2010 год - 110000,0 тыс. рублей; || |средства федерального бюджета - 1735555,1 тыс. рублей, || |в том числе: || |2010 год - 1374228,1 тыс. рублей; || |2011 год - 361327,0 тыс. рублей. || |Объем финансирования подлежит корректировке при || |формировании бюджета города на каждый финансовый год ||————————————————|————————————————————————————————————————————————————————||Ожидаемые |На конец реализации программы планируется достигнуть ||конечные |значения индикаторов цели: площадь отремонтированных ||результаты |участков автомобильных дорог составит 3363236 кв. м, в ||реализации |том числе: ||программы, |2010 год - 2273332 кв.м; ||выраженные в |2011 год - 766249 кв.м; ||соответствующих |2012 год - 323655 кв.м; ||показателях, |доля отремонтированных и доведенных до нормативного ||поддающихся |состояния участков автомобильных дорог с ||количественной |усовершенствованным покрытием составит 60,1 %; ||оценке |доля отремонтированных и доведенных до нормативного || |состояния участков автомобильных дорог со щебеночным || |покрытием составит 21,7 %; || |доля дорожно-транспортных происшествий по причинам, || |связанным с дорожными условиями, составит 19 % ||————————————————|————————————————————————————————————————————————————————| 2. Общие положения Объектом регулирования ведомственной целевой программы "Восстановлениетранспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сетигорода Новосибирска" на 2010 — 2012 годы (далее - Программа) являетсяулично-дорожная сеть города Новосибирска, закрепленная задепартаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэриигорода Новосибирска.Предметом регулирования Программы являются отношения, возникающие припроведении работ по ремонту улично-дорожной сети города Новосибирскадляобеспечения населения бесперебойным, комфортным и безопасным дорожнымдвижением, поддержанию транспортно-эксплуатационных характеристиксуществующей улично-дорожной сети города Новосибирска.Сфера действия Программы — социально-экономическая.Программа разработана в соответствии с:Бюджетным кодексом Российской Федерации;Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципахорганизации местного самоуправления в Российской Федерации";Федеральным законом от 08.11.2009 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах идорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений вотдельные законодательные акты Российской Федерации";постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР поделам строительства от 29.12.73 N 279 "Об утверждении положения опроведении планово-предупредительного ремонта производственных зданийи сооружений";приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 01.11.2007 N157 "О реализации постановления Правительства Российской Федерации от23.08.2007 N 539 "О нормативах денежных затрат на содержание и ремонтавтомобильных дорог федерального значения и правилах их расчета";приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12.11.2007 N160 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту,ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования иискусственных сооружений на них";решением Совета депутатов города Новосибирска от 25.11.2009 N 1457 "Оплане социально-экономического развития города Новосибирска на 2010год".В целях осуществления контроля за качеством выполнения работ поремонту улично-дорожной сети города Новосибирска приемка вэксплуатацию автомобильных дорог после проведения работ по ремонтуосуществляется в соответствии с действующим законодательством.3. Характеристика сферы действия ПрограммыНеобходимость реализации данной Программы обусловлена следующимиобстоятельствами.Город Новосибирск является крупным административным, промышленным,научным, культурным и транспортным центром Сибири, областным центромНовосибирской области. Транспортное обеспечение жизнедеятельностигорода во многом осуществляется посредством транспортнойинфраструктуры города. Важнейшую роль в этом процессе играютавтомобильный транспорт и улично-дорожная сеть города Новосибирска.Протяженность улично-дорожной сети города Новосибирска на 1 января2010 года составила 1401,3 км, общая площадь автомобильных дорог,закрепленных за департаментом транспорта и дорожно-благоустроительногокомплекса мэрии города Новосибирска, с усовершенствованным покрытиемна 1 января 2010 года составила 12122,9 тыс. кв. м.Несмотря на накопленный потенциал, в дорожном хозяйстве города немалопроблем. В качестве одной из основных проблем дорожного хозяйствагорода необходимо отметить снижение объемов ремонта автомобильныхдорог местного значения, находящихся в собственности городаНовосибирска, увеличение удельного веса недоремонта автомобильныхдорог в общем объеме улично-дорожной сети города Новосибирска и, какследствие, преждевременное разрушение основных конструкций дорожнойодежды, увеличение площади автомобильных дорог, не соответствующихнормативным технико-эксплуатационным показателям.За период с 2001 по 2009 год для поддержания нормативныхтехнико-эксплуатационных показателей автомобильных дорог необходимобыло выполнить ремонт автомобильных дорог: с усовершенствованнымпокрытием - на площади 11729,1 тыс. кв. м, со щебеночным покрытием —на площади 1196,1 тыс. кв. м. Фактически был выполнен ремонт дорог: сусовершенствованным покрытием - на площади 6178,6 тыс. кв. м, сощебеночным покрытием — на площади 235,1 тыс. кв. м. Таким образом, посостоянию на 1 января 2010 года с учетом нормативного межремонтногосрока (12 лет по капитальному ремонту, 3 года по ремонту дорог сощебеночным покрытием и 2,5 % от площади покрытия по текущему ремонту)площадь автомобильных дорог, не соответствующая нормативнымтехнико-эксплуатационным показателям, составила 6511,5 тыс. кв. м.Наиболее высокие показатели выполненных работ по ремонтуулично-дорожной сети города Новосибирска были достигнуты в 2007 году,когда доля недоремонта дорог с усовершенствованным покрытиемсократилась до 17 %, дорог со щебеночным покрытием — до 36,5 % отобщей нормативной площади улично-дорожной сети города Новосибирска,подлежащей ремонту.Снижение объемов ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска,связанное со снижением финансирования дорожной отрасли, вызванноемировым финансовым кризисом, началось с 2008 года, тенденциясохранилась и в 2009 году. К уровню 2007 года объемы ремонта дорог сусовершенствованным покрытием в 2009 году уменьшились на 31,2 %: с1089,0 тыс. кв. м до 748,9 тыс. кв. м, со щебеночным покрытием — на100 %: с 84,4 тыс. кв. м до 0,0 тыс. кв. м.Снижение объемов ремонта улично-дорожной сети города Новосибирскапривело к увеличению ежегодного недоремонта, который по сравнению собъемом, требуемым по нормативным межремонтным срокам, увеличился подорогам с усовершенствованным покрытием - с 17,0 % в 2007 году до 43,0% в 2009 году, по дорогам со щебеночным покрытием - с 36,5 % в 2007году до 43,0 % в 2009 году. Накопленный на конец 2009 года объемнедоремонта улично-дорожной сети города Новосибирска составил подорогам с усовершенствованным покрытием -47,3 %, со щебеночнымпокрытием — 80,3 %. Динамика выполнения ремонтных работулично-дорожной сети города Новосибирска за 2001 - 2009 годы приведеныв таблице 3.1. Таблица 3.1 Анализ выполнения работ по ремонту улично-дорожной сети города Новосибирска за 2001 - 2009 годы |———|———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||N | Показатель | Год ||п. | | ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————|| | | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————||1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————||1 |Общая площадь |11986,8 |11986,8 |11986,8 |11986,8 |11986,8 |11986,8 |12106,8 |12115,9 |12122,9 || |улично-дорожной сети | | | | | | | | | || |города Новосибирска с | | | | | | | | | || |усовершенствованным | | | | | | | | | || |покрытием, тыс. кв. м | | | | | | | | | ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————||2 |Общая площадь |398,6 |398,6 |398,6 |398,6 |398,6 |398,6 |398,6 |398,6 |398,6 || |улично-дорожной сети | | | | | | | | | || |города Новосибирска со | | | | | | | | | || |щебеночным покрытием, тыс. | | | | | | | | | || |кв. м | | | | | | | | | ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————||3 |Нормативный объем ремонта |1298,6 |1298,6 |1298,6 |1298,6 |1298,6 |1298,6 |1311,6 |1312,6 |1313,3 || |автодорог с | | | | | | | | | || |усовершенствованным | | | | | | | | | || |покрытием, тыс. кв. м | | | | | | | | | ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————||4 |Нормативный объемремонта |132,9 |132,9 |132,9 |132,9 |132,9 |132,9 |132,9 |132,9 |132,9 || |автодорог со щебеночным | | | | | | | | | || |покрытием, тыс. кв. м | | | | | | | | | ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————||5 |Фактически выполненный |294,9 |399,2 |532,0 |925,3 |596,6 |658,7 |1089,0 |934,0 |748,9 || |объем ремонта дорог с | | | | | | | | | || |усовершенствованным | | | | | | | | | || |покрытием, тыс. кв. м | | | | | | | | | ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————||6 |Фактически выполненный | | | | | |92,5 |84,4 |58,2 | || |объем ремонта дорог со | | | | | | | | | || |щебеночным покрытием, тыс. | | | | | | | | | || |кв. м | | | | | | | | | ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————||7 |Процент отремонтированной |22,7 |30,7 |41,0 |71,3 |45,9 |50,7 |83,0 |71,2 |57,0 || |поверхности в объеме | | | | | | | | | || |нормативного ремонта | | | | | | | | | || |автодорог с | | | | | | | | | || |усовершенствованным | | | | | | | | | || |покрытием | | | | | | | | | ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————||8 |Процент отремонтированной | | | | | |69,6 |63,5 |43,8 | || |поверхности в объеме | | | | | | | | | || |нормативного ремонта | | | | | | | | | || |автодорог со щебеночным | | | | | | | | | || |покрытием | | | | | | | | | ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————||9 |Процент ежегодного |77,3 |69,3 |59,0 |28,7 |54,1 |49,3 |17,0 |28,8 |43,0 || |недоремонта дорог с | | | | | | | | | || |усовершенствованным | | | | | | | | | || |покрытием | | | | | | | | | ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————||10 |Процент ежегодного |100 |100 |100 |100 |100 |30,4 |36,5 |56,2 |100 || |недоремонта дорог со | | | | | | | | | || |щебеночным покрытием | | | | | | | | | ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————||11 |Процент недоремонта дорог |77,3 |73,3 |68,5 |58,6 |57,7 |56,3 |50,6 |47,9 |47,3 || |с усовершенствованным | | | | | | | | | || |покрытием нарастающим | | | | | | | | | || |итогом с 2001 года | | | | | | | | | ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————||12 |Процент недоремонта дорог |100 |100 |100 |100 |100 |88,4 |81,0 |77,9 |80,3 || |со щебеночным покрытием | | | | | | | | | || |нарастающим итогом с 2001 | | | | | | | | | || |года | | | | | | | | | ||———|———————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————————| Примечание: нормативный объем ремонта автомобильных дорограссчитан в соответствии с приказом Министерства транспорта РоссийскойФедерации от 01.11.2007 N 157 "О реализации постановленияПравительства Российской Федерации от 23.08.2007 N 539 "О нормативахденежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорогфедерального значения и правилах их расчета". Снижение объемов ремонта автомобильных дорог оказалосущественное влияние на возникновение другой проблемы — аварийности надорогах по дорожным условиям. В 2008 году на автомобильных дорогахбыло зарегистрировано 1784 дорожно-транспортных происшествия, изкоторых 411 совершено по причинам, связанным с дорожными условиями. В2009 году на автомобильных дорогах было зарегистрировано 1635дорожно-транспортных происшествий, из которых 391 совершено попричинам, связанным с дорожными условиями. Таким образом, несмотря наснижение общего количества дорожно-транспортных происшествий, удельныйвес дорожно-транспортных происшествий по причинам, связанным сдорожными условиями, возрос на 0,9 % в 2009 году по сравнению с 2008годом. Также на состояние улично-дорожной сети города Новосибирскасущественное влияние оказывает интенсивность движения, увеличениенагрузки на автомобильные дороги. За последние три года уровеньавтомобилизации в городе увеличился на 21,2%. При таких темпах роста транспортных потоков, сохранениитехнических параметров существующей сети улично-дорожной сети городаНовосибирска и ежегодных объемов ремонта автомобильных дорог городаНовосибирска в ближайшие пять лет большинство автомобильных дороггорода будут работать на пределе пропускной способности. В условиях предельной пропускной способности существенновозрастает значимость такого фактора, как технико-эксплуатационныехарактеристики улично-дорожной сети города Новосибирска, соответствиеих нормативным показателям. При несоблюдении нормативных межремонтных сроков автомобильныхдорог существенно возрастает объем разрушений не только поверхности,но и конструктивных составляющих элементов дорожной одежды, чтоприводит к увеличению числа аварийных ситуаций на автомобильныхдорогах по причинам, связанным с дорожными условиями, снижаетбезопасность дорожного движения, приводит к необходимости ограничения,а также запрещения движения по таким дорогам не только грузового, нои общественного транспорта, создает трудности для дальнейшегосоциально-экономического развития города. Кроме того, более серьезныеразрушения дорожного покрытия приводят к более затратным видамремонта, что увеличивает нагрузку на бюджет города. Основной причиной возникновения данных проблем являетсяснижение объемов финансирования, выделяемых на ремонт сетиавтомобильных дорог общего пользования города Новосибирска, вызванноефинансовым кризисом. Для решения обозначенных задач в условиях ограниченногофинансирования принимаемые меры должны носить направленный целевойхарактер, чему способствует применение программно-целевого подхода. Необходимость разработки и реализации Программы обуславливаетсяследующими факторами: социально-экономической остротой проблемы; недостаточным финансированием для выполнения нормативногообъема ремонта автомобильных дорог; необходимостью определить в рамках Программы фиксированныйминимально необходимый объем работ по ремонту улично-дорожной сетигорода Новосибирска для поддержания ее технико-эксплуатационныххарактеристик в целях обеспечения населения бесперебойным, комфортными безопасным дорожным движением, поддержаниятранспортно-эксплуатационных характеристик существующейулично-дорожной сети города Новосибирска. С целью эффективного использования выделенных лимитов бюджетныхассигнований на обеспечение сохранности улично-дорожной сети городаНовосибирска в условиях ограниченного финансирования, обеспечениянормативных транспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожнойсети города Новосибирска с учетом приоритетовсоциально-экономического развития города на основе своевременного икачественного выполнения работ по ремонту автомобильных дорогпредусмотрено три этапа выполнения работ: Первый этап (2010 год): завершение восстановления благоустройства ул. Кошурникова послезавершения строительства Дзержинской линии Новосибирскогометрополитена на участке от ул. Федосеева до ул. Бориса Богаткова наплощади 18998 кв. м; выполнение планово-предупредительного ремонта улично-дорожнойсети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием на площади1456693 кв. м; выполнение планово-предупредительного ремонта улично-дорожнойсети города Новосибирска со щебеночным покрытием на площади 80615 кв.м; выполнение текущего ремонта улично-дорожной сети городаНовосибирска с усовершенствованным покрытием на площади 108186 кв. м; устранение трещин, заливка швов в асфальтобетонном покрытиипротяженностью 31655 п. м; устройство защитного слоя автомобильных дорог из литойэмульсионно-минеральной смеси на основе катионных битумных эмульсий"Сларри Сил" на площади 606340 кв. м; выполнение экспериментального ремонта автомобильных дорог сприменением асфальтобетона с добавкой "Битрэк" на площади 2500 кв. м. Второй этап (2011 год): выполнение планово-предупредительного ремонта улично-дорожнойсети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием на площади520535 кв. м; выполнение планово-предупредительного ремонта улично-дорожнойсети города Новосибирска со щебеночным покрытием на площади 26976 кв.м; выполнение текущего ремонта улично-дорожной сети городаНовосибирска с усовершенствованным покрытием на площади 59238 кв. м; устранение трещин, заливка швов в асфальтобетонном покрытиипротяженностью 32330 п. м; устройство защитного слоя автомобильных дорог из литойэмульсионно-минеральной смеси на основе катионных битумных эмульсий"Сларри Сил" на площади 157000 кв. м; выполнение экспериментального ремонта автомобильных дорог сприменением асфальтобетона с добавкой "Битрэк" на площади 2500 кв. м. Третий этап (2012 год): выполнение планово-предупредительного ремонта улично-дорожнойсети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием на площади154185 кв. м; выполнение текущего ремонта улично-дорожной сети городаНовосибирска с усовершенствованным покрытием на площади 77970 кв. м; устранение трещин, заливка швов в асфальтобетонном покрытиипротяженностью 31655 п. м; устройство защитного слоя автомобильных дорог из литойэмульсионно-минеральной смеси на основе катионных битумных эмульсий"Сларри Сил" на площади 90000 кв. м; выполнение экспериментального ремонта автомобильных дорог сприменением асфальтобетона с добавкой "Битрэк" на площади 1500 кв. м. Конкретные адреса выполнения работ попланово-предупредительному ремонту улично-дорожной сети городаНовосибирска определяются ежегодно до начала сезона выполнениядорожно-строительных работ после обследования улично-дорожной сетигорода совместно с органами Государственной инспекции безопасностидорожного движения в соответствии с пунктом 11 Указа ПрезидентаРоссийской Федерации от 15.06.98 N 711 "О дополнительных мерах пообеспечению безопасности дорожного движения" (вместе с Положением оГосударственной инспекции безопасности дорожного движения Министерствавнутренних дел Российской Федерации)" и оформляются муниципальнымзаданием исполнителя программного мероприятия. Конкретные адреса выполнения работ по текущему ремонту,устранению трещин, заливке швов в асфальто-бетонном покрытииулично-дорожной сети города Новосибирска определяются исполнителямиосновных мероприятий Программы совместно с Главным управлениемблагоустройства и озеленения мэрии города Новосибирска в течениесезона выполнения дорожно-строительных работ и оформляются техническимзаданием на производство работ на автомобильных дорогах общегопользования, подлежащих ремонту, согласованным с руководителемПрограммы. 4. Цели и задачи Программы |————|——————————————————————————————|—————————————————————|—————————————|————————————|—————————————————————————|———————————————|| N | Цели и задачи | Показатель | Единица | 2009 год | Период реализации | Примечание ||п. | | | измерения | (оценка) | Программы погодам | ||————|——————————————————————————————|—————————————————————|—————————————|————————————|————————|———————|———————||———————————————|| | | | | | 2010 | 2011 | 2012 | ||————|——————————————————————————————|—————————————————————|—————————————|————————————|————————|———————|———————|————————————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ||————|——————————————————————————————|—————————————————————|—————————————|————————————|————————|———————|———————|————————————————||1 |Обеспечение населения | | | | | | | || |бесперебойным, комфортным и | | | | | | | || |безопасным дорожным | | | | | | | || |движением, а также | | | | | | | || |поддержание | | | | | | | || |транс-портно-эксплуатационных | | | | | | | || |характеристик существующей | | | | | | | || |улично-дорожной сети города | | | | | | | || |Новосибирска | | | | | | | ||————|——————————————————————————————|—————————————————————|—————————————|————————————|————————|———————|———————|————————————————||1.1 |Обеспечение ежегодного, |Площадь |кв. м |748923,1 |2273332 |766249 |323655 | || |своевременного и |отремонтированных | | | | | | || |качественного ремонта |участков | | | | | | || |улично-дорожной сети города |улично-дорожной сети | | | | | | || |Новосибирска |города Новосибирска | | | | | | ||————|——————————————————————————————|—————————————————————|—————————————|————————————|————————|———————|———————|————————————————|| | |Доля |% |52,4 |64,1 |63,4 |60,1 | || | |отремонтированных и | | | | | | || | |доведенных до | | | | | | || | |нормативного | | | | | | || | |состояния участков | | | | | | || | |автомобильных дорог | | | | | | || | |с | | | | | | || | |усовершенствованным | | | | | | || | |покрытием | | | | | | ||————|——————————————————————————————|—————————————————————|—————————————|————————————|————————|———————|———————|————————————————|| | |Доля |% |19,7 |24,0 |23,7 |21,7 | || | |отремонтированных и | | | | | | || | |доведенных до | | | | | | || | |нормативного | | | | | | || | |состояния участков | | | | | | || | |автомобильных дорог | | | | | | || | |со щебеночным | | | | | | || | |покрытием | | | | | | ||————|——————————————————————————————|—————————————————————|—————————————|————————————|————————|———————|———————|————————————————|| | |Доля |% |23,9 |18,0 |19,0 |19,0 | || | |дорожно-транспортных | | | | | | || | |происшествий по | | | | | | || | |причинам, связанным | | | | | | || | |с дорожными | | | | | | || | |условиями | | | | | | ||————|——————————————————————————————|—————————————————————|—————————————|————————————|————————|———————|———————|————————————————| 5. Перечень программных мероприятий |—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|—————————————————————————————————|———————————————|——————————————|———————————||N п. |Цели, задачи, мероприятия |Показатель |Единица |2009 год |Период реализации Программы |Источник |Ответственный |Срок || | | |измерения |(оценка) |погодам |финансирования |исполнитель |реализации ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————|| | | | | |2010 |2011 |2012 | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1. Обеспечение населения бесперебойным, комфортным и безопасным дорожным движением, поддержание транспоргно-эксплуатационных характеристик существующей ||улично-дорожной сети города Новосибирска ||——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||1.1. Обеспечение ежегодного своевременного и качественного ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.1 |Завершение восстановления |Площадь |кв. м |15600 |18998 | | |БГ |МБУ "УДС" |2010 || |благоустройства ул. |отремонтированных | | | | | | | | || |Кошур-никова после |участков | | | | | | | | || |завершения строительства |автодорог общего | | | | | | | | || |Дзержинской линии |пользования | | | | | | | | || |Новосибирского | | | | | | | | | || |метрополитена на участке | | | | | | | | | || |от ул.Федосеева до | | | | | | | | | || |ул.Бориса Богатава; | | | | | | | | | || |стоимость 1 кв. м работ: | | | | | | | | | || |2009 год - 2,52 тыс. | | | | | | | | | || |рублей; 2010 год - 4,0 | | | | | | | | | || |тыс. рублей | | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |39380,0 |73700,3 |2288,3<*> | | | | || | | |рублей | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.2 |Выполнение |Площадь |кв. м |480215,1 |1456693 |520535 |154185 |БГ, ОБ, ФБ |МБУ "УДС", |2010-2012 || |планово-предупредительного |отремонтированных | | | | | | |администрации | || |ремонта улично-дорожной |участков | | | | | | |районов | || |сети города Новосибирска с |улично-дорож-ной | | | | | | |города | || |усовершенствованным |сети города | | | | | | |Новосибирска | || |покрытием; стоимость 1 кв. |Новосибирска | | | | | | | | || |м работ: | | | | | | | | | || |2009 год - 1,05 тыс. | | | | | | | | | || |рублей; | | | | | | | | | || |2010 год - 1,07 тыс. | | | | | | | | | || |рублей; | | | | | | | | | || |2011 год - 1,03 тыс. | | | | | | | | | || |рублей; | | | | | | | | | || |2012 год - 1,3 тыс. рублей | | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |506234,7 |1445546,0 |119084,7<*> |200450,0 | | | || | | |рублей | | |537697,0 | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.2.1 |Дзержинский район |Площадь |кв. м |32014 |132638 |60510 |16010 |БГ, ОБ, ФБ |МБУ "УДС", |2010-2012 || | |отремонтированных | | | | | | |администрации | || | |участков | | | | | | |районов | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |города | || | |сети города | | | | | | |Новосибирска | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |34546,5 |140887,6 |8587,9<*> |21000,0 | | | || | | |рублей | | |55093,0 | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.2.2 |Железнодорожный район |Площадь |кв. м |20755 |91482 |45838 |15200 |БГ, ОБ, ФБ |МБУ "УДС", |2010-2012 || | |отремонтированных | | | | | | |администрации | || | |участков | | | | | | |районов | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |города | || | |сети города | | | | | | |Новосибирска | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |25938,2 |104788,6 |3301,4<*> |20000,0 | | | || | | |рублей | | |48458,6 | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.2.3 |Заельцовский район |Площадь |кв. м |37829 |111014 |49820 |13700 |БГ, ФБ |МБУ "УДС", |2010-2012 || | |отремонтированных | | | | | | |администрации | || | |участков | | | | | | |районов | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |города | || | |сети города | | | | | | |Новосибирска | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |43205,0 |111535,0 |8616,7<*> |18000,0 | | | || | | |рублей | | |51706 | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.2.4 |Калининский район |Площадь |кв. м |50455 |167142 |42770 |10700 |БГ, ОБ, ФБ |МБУ "УДС", |2010-2012 || | |отремонтированных | | | | | | |администрации | || | |участков | | | | | | |районов | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |города | || | |сети города | | | | | | |Новосибирска | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |48153,8 |138604,3 |11141,3<*> |14000,0 | | | || | | |рублей | | |46200,0 | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.2.5 |Кировский район |Площадь |кв. м |79107 |209918 |55590 |15200 |БГ, ОБ, ФБ |МБУ "УДС", |2010-2012 || | |отремонтированных | | | | | | |администрации | || | |участков | | | | | | |районов | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |города | || | |сети города | | | | | | |Новосибирска | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |78148,4 |162102,2 |19357,4<*> |20000,0 | | | || | | |рублей | | |55362,0 | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.2.6 |Ленинский район |Площадь |кв. м |120881 |330520 |65650 |19000 |БГ, ОБ, ФБ |МБУ "УДС", |2010-2012 || | |отремонтированных | | | | | | |администрации | || | |участков | | | | | | |районов | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |города | || | |сети города | | | | | | |Новосибирска | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |139784,7 |322994,0 |18300,8<*> |23000,0 | | | || | | |рублей | | |71669,0 | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.2.7 |Октябрьский район |Площадь |кв. м |30429 |143952 |63908 |13700 |БГ, ОБ, ФБ |МБУ "УДС", |2010-2012 || | |отремонтированных | | | | | | |администрации | || | |участков | | | | | | |районов | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |города | || | |сети города | | | | | | |Новосибирска | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |32360,5 |149906,6 |12299,7<*> |18000,0 | | | || | | |рублей | | |61393,4 | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.2.8 |Первомайский район |Площадь |кв. м |25650 |58997 |37813 |11400 |БГ, ФБ |МБУ "УДС", |2010-2012 || | |отремонтированных | | | | | | |администрации | || | |участков | | | | | | |районов | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |города | || | |сети города | | | | | | |Новосибирска | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |25205,8 |63278,3 |4801,4<*> |15000,0 | | | || | | |рублей | | |42162,75 | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.2.9 |Советский район |Площадь |кв. м |62625,1 |125198 |51900 |25200 |БГ, ОБ, ФБ |МБУ "УДС", |2010-2012 || | |отремонтированных | | | | | | |администрации | || | |участков | | | | | | |районов | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |города | || | |сети города | | | | | | |Новосибирска | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |63255,8 |149922,9 |11267,1<*> |33000,0 | | | || | | |рублей | | |52799,65 | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.2.10 |Центральный район |Площадь |кв. м |20470 |85832 |46736 |13700 |БГ, ФБ |МБУ "УДС" |2010-2012 || | |отремонтированных | | | | | | | | || | |участков | | | | | | | | || | |улично-дорож-ной | | | | | | | | || | |сети города | | | | | | | | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |15636,0 |101526,5 |21249,7<*> |18000,0 | | | || | | |рублей | | |52056,0 | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.2.11 |Непредвиденные и аварийные |Площадь |кв. м | | | |375 |БГ |МБУ "УДС" |2010-2012 || |работы по ремонту участков |отремонтированных | | | | | | | | || |улично-дорожной сети |участков | | | | | | | | || |города Новосибирска с |улично-дорож-ной | | | | | | | | || |усовершенствованным |сети города | | | | | | | | || |покрытием |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. | | |161,3<*> |450,0 | | | || | | |рублей | | | 796,6 | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.3 |Выполнение |Площадь |кв. м | |80615 |26976 | |БГ, ФБ |Администрации |2010 -2011 || |планово-предупредительного |отремонтированных | | | | | | |районов | || |ремонта участков |участков | | | | | | |города | || |улично-дорожной сети |улично-дорож-ной | | | | | | |Новосибирска; | || |города Новосибирска со |сети города | | | | | | |МБУ "УДС" | || |щебеночным покрытием; |Новосибирска | | | | | | | | || |стоимость работ 1 кв. м | | | | | | | | | || |дорог: 2010-0,51 тыс. | | | | | | | | | || |рублей; 2011 - 0,63 тыс. | | | | | | | | | || |рублей. | | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. | |42968,8 |16932,6 | | | | || | | |рублей | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.3.1 |Дзержинский район |Площадь |кв. м | |9090 |600 | |БГ, ФБ |Администрации |2010 -2011 || | |отремонтированных | | | | | | |районов | || | |участков | | | | | | |города | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |Новосибирска; | || | |сети города | | | | | | |МБУ "УДС" | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. | |5000,0 |378,0 | | | | || | | |рублей | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.3.2 |Заельцовский район |Площадь |кв. м | |3530 |1608 | |БГ, ФБ |Администрации |2010 -2011 || | |отремонтированных | | | | | | |районов | || | |участков | | | | | | |города | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |Новосибирска; | || | |сети города | | | | | | |МБУ "УДС" | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. | |1940,0 |1013,4 | | | | || | | |рублей | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.3.3 |Калининский район |Площадь |кв. м | |16440 |6448 | |БГ, ФБ |Администрации |2010 -2011 || | |отремонтированных | | | | | | |районов | || | |участков | | | | | | |города | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |Новосибирска; | || | |сети города | | | | | | |МБУ "УДС" | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. | |8957,3 |4062,5 | | | | || | | |рублей | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.3.4 |Кировский район |Площадь |кв. м | |9180 |3584 | |БГ, ФБ |Администрации |2010 -2011 || | |отремонтированных | | | | | | |районов | || | |участков | | | | | | |города | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |Новосибирска; | || | |сети города | | | | | | |МБУ "УДС" | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. | |5000,0 |2257,8 | | | | || | | |рублей | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.3.5 |Ленинский район |Площадь |кв. м | |12727 |7165 | |БГ, ФБ |Администрации |2010 -2011 || | |отремонтированных | | | | | | |районов | || | |участков | | | | | | |города | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |Новосибирска; | || | |сети города | | | | | | |МБУ "УДС" | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. | |6965,0 |4514,0 | | | | || | | |рублей | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.3.6 |Первомайский район |Площадь |кв. м | |18578 |3174 | |БГ, ФБ |Администрации |2010 -2011 || | |отремонтированных | | | | | | |районов | || | |участков | | | | | | |города | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |Новосибирска; | || | |сети города | | | | | | |МБУ "УДС" | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. | |8200,0 |2000,0 | | | | || | | |рублей | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.3.7 |Советский район |Площадь |кв. м | |11070 |4397 | |БГ, ФБ |Администрации |2010-2011 || | |отремонтированных | | | | | | |районов | || | |участков | | | | | | |города | || | |улично-дорож-ной | | | | | | |Новосибирска; | || | |сети города | | | | | | |МБУ "УДС" | || | |Новосибирска | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. | |6906,5 |2706,9 | | | | || | | |рублей | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.4 |Выполнение текущего |Площадь |кв. м |81288 |108186 |59238 |77970 |БГ |МБУ "УДС", |2010-2012 || |ремонта улично-дорожной |отремонтированных | | | | | | |МБУ "ДЭУ N | || |сети города Новосибирска с |участков | | | | | | |1", "ДЭУ N | || |усовершенствованным |улично-дорожной | | | | | | |3", "ДЭУ N | || |покрытием; стоимость 1 кв. |сети города | | | | | | |4", "ДЭУ N | || |м работ: 2009 год - 0,67 |Новосибирска | | | | | | |5", МБУ "МДЭУ | || |тыс. рублей; 2010 год - | | | | | | | |Советского | || |0,67 тыс. рублей; 2011 год | | | | | | | |района", МУ | || |- 0,66 тыс. рублей; 2012 | | | | | | | |"ДЭУ N 6" | || |год - 0,69 тыс. рублей | | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |54182,7 |72220,5 |39001,5 |54020,5 | | | || | | |рублей | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.5 |Устранение трещин, заливка |Протяженность |п. м |18960 |31655 |32330 |31655 |БГ |МБУ "ДЭУ N |2010-2012 || |швов; стоимость 1 п. м |трещин в покрытии | | | | | | |1", "ДЭУ N | || |работ: 2009 год - 0,03 | | | | | | | |3", "ДЭУ N | || |тыс. рублей; 2010 год - | | | | | | | |4", "ДЭУ N | || |0,03 тыс. рублей; 2011 | | | | | | | |5", МУ"ДЭУN | || |год- 0,03 тыс. рублей; | | | | | | | |6", МБУ "МДЭУ | || |2012 год - 0,03 тыс. | | | | | | | |Советского | || |рублей | | | | | | | |района" | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |542,2 |946,3 |943,5 |946,3 | | | || | | |рублей | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.6 |Устройство защитного слоя |Площадь |кв. м |171820 |606340 |157000 |90000 |БГ, ОБ, ФБ |МБУ "УДС" |2010-2012 || |дорог из литой |отремонтированных | | | | | | | | || |эмульсионно-минеральной |участков | | | | | | | | || |смеси на основе катионных |улично-дорож-ной | | | | | | | | || |битумных эмульсий "Сларри |сети города | | | | | | | | || |Сил"; стоимость 1 кв. м |Новосибирска | | | | | | | | || |работ: 2009 год - 0,29 | | | | | | | | | || |тыс. рублей; 2010 год - | | | | | | | | | || |0,26 тыс. рублей; 2011 год | | | | | | | | | || |- 0,25 тыс. рублей; 2012 | | | | | | | | | || |год - 0,28 тыс. рублей | | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. |50000,0 |160000,0 |39250,0 |25000,0 | | | || | | |рублей | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.7 |Выполнение |Площадь |кв. м | |2500 |2500 |1500 |БГ |МБУ "УДС" |2010 -2012 || |экспериментального ремонта |отремонтированных | | | | | | | | || |автодорог общего |участков | | | | | | | | || |пользования с применением |улично-дорожной | | | | | | | | || |асфальтобетона с добавкой |сети города | | | | | | | | || |"Битрэк"; стоимость 1 кв. |Новосибирска | | | | | | | | || |м работ: 2010 год - 1,0 | | | | | | | | | || |тыс. рублей; 2011 год- 1,0 | | | | | | | | | || |тыс. рублей; 2012 год - | | | | | | | | | || |1,67 тыс. рублей | | | | | | | | | || | |——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————| | | || | |Сумма затрат |тыс. | |2500,0 |2500,0 |2500,0 | | | || | | |рублей | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||1.1.8 |Затраты на |Сумма затрат |тыс. |8174,3 |3883,6 |5000,0 |5000,0 |БГ, ФБ |МБУ "УДС" |2010 -2012 || |проекгно-изыскательские | |рублей | | | | | | | || |работы, организацию | | | | | | | | | || |контроля качества работ, | | | | | | | | | || |прочие расходы | | | | | | | | | ||—————————|———————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————||Всего: |Сумма затрат |тыс. |658513,9 |317537,4 |401370,6 |287916,8 |БГ | |2010 -2012 || | |рублей | | | | | | | || | |——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————|| | |тыс. | |110000,0 | | |ОБ | |2010 || | |рублей | | | | | | | || | |——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————|| | |тыс. | |1374228,1 |361327,0 | |ФБ | |2010 -2011 || | |рублей | | | | | | | ||—————————————————————————————————————|——————————————————|——————————|—————————|——————————|————————————|—————————|———————————————|——————————————|———————————| Примечание: <*> - оплата кредиторской задолженности за работы,выполненные в 2010 году; используемые сокращения: БГ - средства бюджета города; ОБ - средства областного бюджета; ФБ - средства федерального бюджета; ДТиДБК — департамент транспорта и дорожно-благоустроительногокомплекса мэрии города Новосибирска; МБУ "УДС" - муниципальное бюджетное учреждение городаНовосибирска "Управление дорожного строительства"; МБУ "ДЭУ N 1" - муниципальное бюджетное учреждение городаНовосибирска "Дорожно-эксплуатационное учреждение N 1"; МБУ "ДЭУ N 3" - муниципальное бюджетное учреждение городаНовосибирска "Дорожно-эксплуатационное учреждение N 3"; МБУ "ДЭУ N 4" - муниципальное бюджетное учреждение городаНовосибирска "Дорожно-эксплуатационное учреждение N 4"; МБУ "ДЭУ N 5" - муниципальное бюджетное учреждение городаНовосибирска "Дорожно-эксплуатационное учреждение N 5"; МУ "ДЭУ N 6" - муниципальное учреждение города Новосибирска"Дорожно-эксплуатационное учреждение N 6"; МБУ "МДЭУ Советского района" - муниципальное бюджетноеучреждение города Новосибирска "Муниципальное дорожно-эксплуатационноеучреждение Советского района". 6. Механизм реализации Программы Реализация Программы осуществляется ее разработчиком совместнос исполнителями основных мероприятий в соответствии с действующиминормативными актами по источникам финансирования. 1. Средства федерального бюджета: Заказчик Программы: определяет и утверждает ответственных лиц по исполнениюпрограммных мероприятий; отвечает за соблюдение процедуры проведения конкурсов,аукционов, запросов котировок в порядке, установленным Федеральнымзаконом от 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставкитоваров, выполнение работ, оказание услуг для государственных имуниципальных нужд"; координирует и контролирует действия исполнителей Программы повыполнению программных мероприятий; контролирует своевременное выполнение программных мероприятий; своевременно вносит в установленном порядке необходимыеизменения и уточнения в Программу. Ответственный исполнитель Программы: заключает муниципальные контракты (договоры) в соответствии сдействующим законодательством с подрядными организациями иисполнителями работ на выполнение программных мероприятий; осуществляет оплату выполненных работ в соответствии сдействующим законодательством в пределах установленных лимитов. Исполнитель Программы: разрабатывает техническое задание по выполнению работ; заключает муниципальные контракты (договоры) в соответствии сдействующим законодательством с подрядными организациями на выполнениепрограммных мероприятий; подписывает акты выполненных работ в соответствии сзаключенными контрактами и договорами. 2. Средства бюджета города и средства областного бюджета:Заказчик Программы: определяет и утверждает ответственных лиц по исполнениюпрограммных мероприятий; отвечает за соблюдение процедуры проведения конкурсов,аукционов, запросов котировок в порядке, установленным Федеральнымзаконом от 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставкитоваров, выполнение работ, оказание услуг для государственных имуниципальных нужд"; координирует и контролирует действия исполнителей Программы повыполнению программных мероприятий; контролирует своевременное выполнение программных мероприятий; своевременно вносит в установленном порядке необходимыеизменения и уточнения в Программу; осуществляет оплату выполненных работ в соответствии сдействующим законодательством в пределах установленных лимитов. Исполнитель Программы: разрабатывает техническое задание по выполнению работ; заключает муниципальные контракты (договоры) в соответствии сдействующим законодательством с подрядными организациями на выполнениепрограммных мероприятий; подписывает акты выполненных работ в соответствии сзаключенными контрактами и договорами; осуществляет оплату выполненных работ в соответствии сдействующим законодательством в пределах установленных лимитов. Контроль эффективности и целевого использования средствосуществляет контрольно-счетная палата города Новосибирска. 7. Эффективность реализации программы Результатом реализации Программы является обеспечение населениябесперебойным, комфортным и безопасным дорожным движением, а такжеподдержание транспортно-эксплуатационных характеристик существующейулично-дорожной сети города Новосибирска. Реализация Программы должнаобеспечить достижение значения индикаторов цели: площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети городаНовосибирска составит 3363236 кв. м, в том числе: в 2010 году - 2273332 кв. м; в 2011 году - 766249 кв. м; в 2012 году - 323655 кв. м; доля отремонтированных и доведенных до нормативного состоянияучастков автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием составит60,1 %; доля отремонтированных и доведенных до нормативного состоянияучастков автомобильных дорог со щебеночным покрытием составит 21,7 %; доля дорожно-транспортных происшествий по причинам, связанным сдорожными условиями, составит 19,0 %.