Постановление Мэрии города Новосибирска от 01.02.2011 № 802
Об утверждении проекта планировки центральной части города Новосибирска
МЭРИЯ ГОРОДА НОВОСИБИРСКА ПОСТАНОВЛЕНИЕ От 01.02.2011 N 802 Об утверждении проекта планировки центральной части города Новосибирска В целях выделения элементов планировочной структуры,установления параметров планируемого развития элементов планировочнойструктуры, с учетом заключения по результатам публичных слушаний, всоответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации,решением Совета депутатов города Новосибирска от 21.05.2008 N 966 "Опорядке подготовки документации по планировке территории городаНовосибирска", постановлением мэра города Новосибирска от 30.06.2008 N498 "О подготовке проекта планировки центральной части городаНовосибирска"ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Утвердить проект планировки центральной части городаНовосибирска (приложение). 2. Департаменту строительства и архитектуры мэрии городаНовосибирска разместить постановление на официальном сайте городаНовосибирска. 3. Управлению по взаимодействию со средствами массовойинформации - пресс-центру мэрии города Новосибирска в течение семидней обеспечить опубликование постановления в установленном порядке. 4. Контроль за исполнением постановления возложить назаместителя мэра города Новосибирска - начальника департаментастроительства и архитектуры мэрии города Новосибирска Боярского С. В.Мэр города Новосибирска В.Ф.Городецкий____________________ Приложение УТВЕРЖДЕНО постановлением мэрии города Новосибирска от 01.02.2011 N802 ПРОЕКТ планировки территории центральной части города Новосибирска 1. Чертеж проекта планировки центральной части городаНовосибирска. Красные линии, границы зон планируемого размещенияобъектов социально-культурного и коммунально-бытового назначения, иныхобъектов капитального строительства (приложение 1). 2. Чертеж проекта планировки центральной части городаНовосибирска. Линии, обозначающие дороги, улицы, проезды, линии связи,объекты инженерной и транспортной инфраструктур (приложение 2). 3. Положение о размещении объектов капитального строительстваместного значения, а также о характеристиках планируемого развитиятерритории, в том числе плотности и параметрах застройки территории ихарактеристиках развития систем социального, транспортногообслуживания и инженерно-технического обеспечения, необходимых дляразвития территории (приложение 3). Приложение 3 к проекту планировки центральной части города Новосибирска ПОЛОЖЕНИЕ о размещении объектов капитального строительства местного значения, а также о характеристиках планируемого развития территории, в том числе плотности и параметрах застройки территории и характеристиках развития систем социального, транспортного обслуживания и инженерно-технического обеспечения, необходимых для развития территории 1. Характеристика современного использования территории Площадь территории в границах проектирования составляет 1468га. Границами проектируемой территории являются Каменская магистраль,ул. Ипподромская, ул. Дуси Ковальчук, ул. Владимировская, дамбаДимитровского моста, берег реки Оби. Проектируемая территория расположена в правобережной частигорода и является центральной частью города Новосибирска, гдерасположен исторический центр города. В границы проекта планировкивходят части Центрального, Железнодорожного, Заельцовского иКалининского административных районов. Основу планировочного каркаса составляют городские и районныемагистрали, дополняемые улицами. По территории центральной части проходит железная дорога внаправлении с юго-востока на северо-запад и поворотом на восток, вполосе отвода которой расположен железнодорожный комплекс станцииНовосибирск-Главный со своими структурными подразделениями иостановочные пункты пригородных поездов. Зонированием в границах проектирования выделяютсяобщественно-деловые зоны, жилые зоны, производственные, рекреационныезоны, зоны инженерной и транспортной инфраструктур. На территории общественно-деловых зон расположены здания исооружения административно-управленческих, деловых,финансово-кредитных и страховых учреждений и организаций, здания икомплексы торгового и бытового обслуживания, здания учрежденийкультуры и искусства. Общественно-деловые зоны концентрируются вкварталах, прилегающих к городским и районным магистралям ипреобладают на проектируемой территории в ее южной и срединной частиот начала Красного проспекта до железной дороги и далее по Красномупроспекту, включая площадь им. Калинина. Застройку жилых зон составляют жилые дома от 1 - 2- до 17 -21-этажных с преобладанием 5 - 9 - 10-этажных домов. На территориимикрорайонов и кварталов в структуре жилой застройки расположеныучастки детских дошкольных и школьных учреждений. В состав застройкижилых зон входят учреждения торгово-бытового обслуживания, которыеразмещаются во встроенно-пристроенных помещениях, а также в отдельныхзданиях. Жилищный фонд в границах проектирования составляет 4103,45 тыс.кв. м общей площади, а с учетом жилых домов, находящихся в стадиистроительства, будет составлять 4687,48 тыс. кв. м общей площади.Существующее население составит -225,8 тыс. человек. Обеспеченность наодного жителя - 20,8 кв. м общей площади. Производственная зона и зона коммунальных и складских объектоврасположены вблизи полосы отвода железной дороги по ул. Писарева, ул.Фабричной, ул. Владимировской. Внутри проектируемого районарасположены предприятия на территориях, принадлежащих НПО "Восток",ОАО "Новосибирский жировой комбинат", швейной фабрике ОАО "Синар", имногие другие. В их санитарно-защитные зоны попадает частьсуществующей жилой и общественной застройки. К западу от ул. Нарымскойв пойме реки 1-й Ельцовки расположено метродепо. На проектируемой территории размещаются гаражи и стоянки длякратковременного и длительного хранения индивидуальногоавтотранспорта. Здания гаражей и стоянок представлены различнымитипами: надземные боксовые 1 - 2-этажные, многоэтажные боксовые иманежные до пяти этажей. Здания гаражей и стоянок сгруппированы вкомплексы различной вместимости. В подземных этажах крупныхадминистративных, торгово-развлекательных зданий и во многих жилыхдомах последних лет постройки имеются гаражи и стоянки дляиндивидуальных и служебных автомобилей. В общественно-деловых зонах размещаются здания и комплексывысших и средних специальных учебных заведений: Государственнойархитектурно-строительной академии, Государственной академии водноготранспорта, Медицинского государственного университета,торгово-экономического колледжа, медицинского колледжа и др. На территории зоны объектов здравоохранения размещаютсябольничные комплексы: клиническая психоневрологическая больница N 3,инфекционная клиническая больница N 1, новосибирскийнаучно-исследовательский институт травматологии и ортопедии, городскаяклиническая больница N 7, значительное количество поликлиник и другихмедицинских учреждений. В зоне объектов спортивного назначения расположены стадион"Спартак", спорткомплекс "Динамо", спортивно-оздоровительный комплексЗАО "Автоярус" и другие. Рекреационные зоны представлены парками, скверами, бульварами:Центральным парком, Первомайским сквером, сквером Героев революции,Нарымским сквером, скверами у Новосибирского государственногоакадемического театра оперы и балета, у Новосибирского академическогомолодежного театра "Глобус", по ул. Щетинкина у Новосибирскойгосударственной академии водного транспорта, у стоквартирного дома, уДворца культуры железнодорожников, бульваром по Красному проспекту иКомсомольскому проспекту. Общая площадь рекреационных зон (озеленениеобщего пользования) составляет 45,7 га, или 2,02 кв. м на человека;существующие зеленые насаждения жилых микрорайонов (кварталов)составляют 112,2 га, или 5 кв. м на человека. Существующий баланс использования территории представлен вразделе 5. 2. Основные направления градостроительного развития территории 2.1. Общие положения Проектное решение выполнено с учетом основных положенийГенерального плана города Новосибирска. Основные задачи проекта планировки центральной части городаНовосибирска: композиционно-пространственное развитие Красного проспекта какглавной улицы центра города Новосибирска; развитие планировочных и композиционно-пространственных связейс берегом реки Оби; застройка общественно-деловых и жилых зон с учетом ранееоформленных отводов; завершение застройки микрорайона по южной стороне ул. ДусиКовальчук между ул. Нарымской и ул. Дачной, формирование застройкидолины реки 1-й Ельцовки; завершение застройки в квартале к востоку от ул. Нарымскоймежду ул. Железнодорожной и ул. 1905 года (строительство жилых домов,школы); застройка квартала по ул. Дмитрия Шамшурина — ул. ФедораИвачева (жилые дома, объекты обслуживания); формирование застройки общественно-деловых и жилых зон натерритории промышленно-складской зоны между железной дорогой и ул.Писарева восточнее Красного проспекта, на территории открытогоакционерного общества "Новосибирский жировой комбинат" и на другихтерриториях предприятий, подлежащих выносу; застройка вдоль ул. Ипподромской и Каменской магистрали; обеспечение недостающего количества мест в детских дошкольных ишкольных учреждениях, в других учреждениях обслуживания населения; обеспечение расчетным количеством парковок, стоянок и гаражей; обеспечение населения в проектируемом районе озеленением общегопользования — сохранение существующих рекреационных зон (парков,скверов, бульваров), создание отдельных новых участков озеленения(парков, скверов) в пойме реки 1-й Ельцовки; создание пешеходной зоны по ул. Ленина от площади им. Ленина допроспекта Димитрова; формирование застройки на территории речного порта; реконструкция комплекса гаражей в долине реки Каменки подобщественно-деловой комплекс; реконструкция существующих 5-этажных жилых домов (панельных икирпичных) постройки 60 - 70-х годов XX века. Проектным решением сохраняется существующая планировочнаяструктура, отдельные детали которой приводятся в соответствие срешениями Генерального плана города Новосибирска. Основные планировочные оси на проектируемой территории —застройка городских магистралей: Красного проспекта, проспектаДимитрова — ул. Нарымской, ул. Челюскинцев — ул. Гоголя, ул. Фрунзе,Вокзальной магистрали, Октябрьской магистрали. Главной планировочнойосью является Красный проспект, главной площадью — площадь им. Ленина. Градостроительное зонирование принимается в соответствии сГенеральным планом города Новосибирска и с учетом существующейградостроительной ситуации. Преобладающим типом градостроительных зонна территории центральной части города будут общественно-деловые зоны,концентрация которых преобладает в историческом ядре центра вокругглавной площади города — площади им. Ленина — и вдоль основныхгородских магистралей: Красного проспекта, Вокзальной магистрали,Октябрьской магистрали. В общественно-деловой зоне выделена зона возможнойреконструкции в кварталах от ул. Советской до ул. Мичурина — ул.Серебренниковской, прилегающих к Красному проспекту, с размещениемучреждений, характерных для общественно-деловой зоны. Предложения повозможной конкретной реконструкции указанных кварталов, а такжекварталов, расположенных между полосой отвода железной дороги иВокзальной магистралью, в которых размещаются основные памятникиистории и культуры центральной части города Новосибирска, необходиморазрабатывать после выполнения проектов регенерации застройки этихкварталов с участием специалистов по охране памятников истории икультуры. Проектом планировки и эскизом застройки в его составеучитываются памятники истории и культуры и их охранные зоны всоответствии с постановлением администрации Новосибирской области от15.02.2010 N 46-па "Об утверждении границ зон охраны объектовкультурного наследия (памятников истории и культуры) народовроссийской федерации, расположенных на территории города Новосибирска,режимов использования земель и градостроительных регламентов вграницах данных зон охраны". К концу расчетного срока предусматривается снос всейсуществующей малоэтажной усадебной застройки с последующей застройкойэтих участков многоэтажными жилыми и общественными зданиями икомплексами. Промышленные и коммунально-складские предприятия в границахпроектируемой территории предусматриваются к поэтапному выносу. Натерритории этих предприятий предполагается развитиеобщественно-деловых и коммунальных зон с перепрофилированиемсуществующих капитальных зданий под размещение торговых,обслуживающих, торгово-развлекательных, выставочных и другихпредприятий с общественными функциями. Территории коммунальных зониспользуются для размещения многоэтажных гаражей-стоянок и паркинговдля легкового автотранспорта. Зеленых насаждений на территориях общего пользования городскогои районного значения в проекте предусмотрено 60,0 га, или 2,4 кв. мна человека; зеленых насаждений жилых микрорайонов (кварталов) 125,3га, или 5,0 кв. м на человека. Таким образом, площадь зеленых насаждений на территориях общегопользова- ния в границах проектирования будет составлять 7,4 кв. м начеловека, что ниже нормы. Достичь требуемых по норме 11,0 кв. м начеловека в границах проектирования по условиям существующей плотнойзастройки не представляется возможным. 2.2. Жилые зоны и объекты социально-культурного и коммунально-бытового назначения Жилые зоны проектируются на берегах реки 1-й Ельцовки, взятой вколлектор, вдоль улиц Дуси Ковальчук и Танковой, в кварталах по ул.Писарева, на территории открытого акционерного общества "Новосибирскийжировой комбинат", который предусматривается к выносу, в квартале поул. Дмитрия Шамшурина, на продолжении ул. Орджоникидзе. Отдельныежилые комплексы проектируются в кварталах по ул. Нарымской — ул.Железнодорожной, по ул. Семьи Шамшиных - ул. Максима Горького — ул.Революции, по ул. Октябрьской — ул. Серебренниковской. На расчетный срок новое жилищное строительство составит 701,35тыс. кв. м общей площади. При этом общая площадь жилищного фонда вграницах проектирования увеличится до 5332,73 тыс. кв. м. Населениецентральной части составит 250,56 тыс. человек при среднейобеспеченности общей жилой площадью 24,3 кв. м на человека. Распределение нового жилищного строительства поадминистративным районам будет составлять: Заельцовский район - 199,97 тыс. кв. м общей площади; Калининский район - 46,1 тыс. кв. м общей площади; Железнодорожный район - 88,58 тыс. кв. м общей площади; Центральный район - 366,7 тыс. кв. м общей площади. В границах проектирования центральной части города Новосибирскасредняя плотность жилой застройки составляет на расчетный срок 451чел./га. На перспективу предполагается реконструкция и частичный сноспятиэтажного панельного жилищного фонда, который составляет 429,2 тыс.кв. м общей площади, размер занимаемой территории ориентировочноравен 50,0 га. При реконструкции существующих 5-этажных панельныхжилых домов с соблюдением уровня нормативной плотности в 420 чел./гавозможно размещение жилищного фонда объемом до 630,0 тыс. кв. м общейплощади, в котором при обеспеченности 30 кв. м на человека можетпроживать 21,0 тыс. жителей. Существующая система обслуживания проектируемого районаобусловлена расположением его в центральной части города, гденаходится большое количество учреждений административно-делового,учебного, зрелищного, торгового, культурно-развлекательного и другогоназначения. В связи с этим дневное население центральной части городаво много раз выше постоянного населения, что напрямую влияет настепень развития сети учреждений торговли, общественного питания,культурно-досугового назначения. Нормативные значения параметров объектов социально-культурногои коммунально-бытового назначения устанавливаются в соответствии сместными нормативами градостроительного проектирования городаНовосибирска. В результате анализа обеспеченности населения объектамисоциальной сферы, проживающего на территории в границах проектапланировки, можно сделать следующие выводы: в границах проектирования размещено большое количество объектовобщественно-делового назначения: административных зданий,финансово-кредитных учреждений, офисов, бизнес центров, учрежденийторговли, общественного питания и бытового обслуживания, специальныхучебных заведений и лечебных учреждений, что обусловлено положениемтерритории в структуре города и ее ролью как центральной части; охват радиусами обслуживания объектов социальной сферы жилыхтерриторий в границах проектирования не однороден. В пределах 85 - 100% проектируемый район охвачен радиусами обслуживания учрежденийдошкольного и школьного образования, торговли, общественного питания,бытового обслуживания, здравоохранения; в условиях уже сложившейся плотной застройки большинствамикрорайонов и кварталов отсутствуют требуемые по расчету площадисвободных территорий, на которых могли бы разместиться детскиеучреждения; для обеспечения детских дошкольных учреждений расчетнымколичеством мест проектом планировки предусматривается строительстводевяти отдельно стоящих детских садов в соответствии с ранееотведенными для них земельными участками, а также применениевстроенно-пристроенных детских садов небольшой вместимости иреконструкция существующих зданий детских дошкольных учреждений сувеличением их емкости. Решения по строительствувстроенно-пристроенных и реконструкции детских садов будут уточнятьсяна последующих стадиях проектирования при разработке проектовзастройки или реконструкции отдельных кварталов и микрорайонов; предлагается ликвидировать дефицит мест в общеобразовательныхшколах за счет строительства трех новых школ, а также за счетреконструкции существующих школ, решив это на последующих стадияхпроектирования, имея данные о возможности реконструкции существующихзданий школ с увеличением их вместимости; существующие емкости объектов торговли, общественного питания,культурно-просветительских и развлекательных объектов, объектовбытового обслуживания, здравоохранения превышают расчетные емкостидаже с учетом численности дневного населения, и, таким образом,размещение новых объектов не требуется. Но с учетом того, чтотерритория центральной части города привлекательна с точки зрениявложения инвестиций и срока их окупаемости, в границах проектированияуже начато строительство или запроектировано, или оформлены отводыучастков под вышеперечисленные объекты, которые учитываются в проектепланировки. Проектируемый баланс использования территории представлен вразделе 5. 3. Улично-дорожная сеть, транспорт 3.1. Современное состояние Основу магистральной сети проектируемой территории составляютмагистральные улицы общегородского значения регулируемого движения(городские магистрали) и районного значения. Дополняют магистралиулицы, обеспечивающие местное движение транспорта. В границах проектируемой территории площадь улиц в красныхлиниях составляет 263,5 га, или 18 %, плотность при длине в 70 км —4,75 км/кв. км, из них магистральных — 212,5 га, или 14,5 %, плотностьпри длине 48,5 км — 3,3 км/кв. км, что находится в пределахрекомендаций для центра города. В границах проектируемой территориипостроены, строятся и намечаются новые развязки в разных уровнях, чтоувеличивает пропускную способность магистралей. Пешеходное движение организовано по всем магистралям и улицампо тротуарам, по улицам малоэтажной застройки—по грунтовым илищебеночным дорожкам. В границах проектируемой территории развиты все видыобщественного транспорта города: скоростного подземного — проходят две линии метро мелкогозаложения; всех наземных видов — линии автобуса, троллейбуса, трамвая; по железнодорожным магистралям - движение пригородных игородских электропоездов. Всего длина линий метро с семью станциями в районе — 7,7 км,общая протяженность линии трамвая - 5,9 км, протяженность линийтроллейбуса — 23,2 км, протяженность автобусной сети в районе — около45 км. Общая длина сети наземного транспорта в районе составляет 49км, из них к району условно можно отнести (с половиной граничных) —38,5 км плотностью 2,6 км/кв. км, что соответствует нормам. Объем перевозок на метро достигает 110 млн. пассажиров в год,или 16 % перевозок от всех видов общественного транспорта. Большуючасть перевозок осуществляет автобусный транспорт — до 49 %. Около20,5 % перевозок осуществляется на троллейбусах, 12,5 % — на трамваях,по 1 % — на маршрутных такси и железной дороге. В связи с ростом автопарка увеличиваются перевозки на легковомтранспорте. В настоящее время в проектируемом районе около 60 тысячлегковых индивидуальных машин, часть которых размещается в капитальныхгаражах и гаражах-стоянках в самом районе (35 % парка). Значительный приток автотранспорта в район в дневные часывызвал трудности в размещении автостоянок. Всего основных стоянок наулицах, площадях, участках организаций, во дворах около 25 тыс.машино-мест, что близко к нормам. Сверх нормы в районе размещено автозаправочных станций (далее —АЗС) (в основном коммерческих) около 20 на 80 - 85 колонок, атребуется около 35 колонок для машин района. Станций техобслуживания(далее — СТО) размещено больше требуемого количества по действующимнормам. 3.2. Проектное решение Магистрально-уличная сеть района проектировалась с учетоммаксимально возможного сохранения сложившейся системы улиц, застройки,ранее выполненных проектов, в том числе Генерального плана городаНовосибирска, с учетом действующих нормативов. Основу магистрально-уличной сети будут составлять городскиемагистрали с регулируемым и непрерывным движением (с развязками вразных уровнях, с применением длинных тоннелей, в том числе глубокогозаложения, и эстакад). Предусматривается строительство городских магистралейнепрерывного движения, к которым относятся: на расчетный срок — ул. Ипподромская - Каменская магистраль отул. Большевистской до ул. Богдана Хмельницкого; в перспективе—магистраль от Димитровского моста через реку Обьпо пр. Димитрова, ул. Нарымской, ул. Плановой, ул. Жуковского,Мочищенскому шоссе. Дополняют и дублируют городские магистрали районные магистрали,в том числе новые: на продолжении ул. Максима Горького и ул. Семьи Шамшиных свыходом на ул. Лескова; на продолжении ул. Зыряновской до Красного проспекта, далее поучастку ул. Советской, построенному проезду вдоль железной дороги доул. Ивачева -ул. Дмитрия Шамшурина; по ул. Кавалерийской с переводом ее трассы в долину реки 1-йЕльцовки и выходом на нее районных магистралей по ул. Линейной и ул.Брестской. Протяженность городских магистралей в районе на расчетный сроксохранится на прежнем уровне — 25,8 км, из них 3,3 км — непрерывногодвижения, районных магистралей — 27,7 км, всего магистралей — 53,5 кмплотностью 3,6 км/кв. км, что в пределах норм. Всего на расчетный срок магистралей и жилых улиц будет около95,5 км, их площадь составит 286,0 га, покрытия — 170,0 га, плотность— 6,8 км/кв. км. Улицы будут занимать 19,5 % территории, чтохарактерно для центра города. В районе продолжится строительство развязок в разных уровнях, восновном на магистралях непрерывного движения. Пешеходное движение будет осуществляться по всем улицам итротуарам. По проекту в районе предлагается организовать полноценнуюпешеходную набережную по берегу реки Оби после выноса речного порта, атакже организовать в перспективе пешеходную улицу по участку ул.Ленина. Намечаются новые пешеходные переходы через проезжую частьосновных городских магистралей, в первую очередь — с непрерывнымдвижением транспорта. Намечаются новые пешеходные мосты через железнуюдорогу для выхода на набережную. Сложившаяся структура общественного транспорта сохраняется. Попроекту учитывается дальнейшее развитие линий метрополитена: продление"Дзержинской" линии на запад в левобережье и строительство участка"Первомайской" линии по долине реки Каменки. Линия трамвая в районе на расчетный срок сохраняется по ул.Мичурина — ул. Серебренниковской, ликвидируется по техническим ипланировочным причинам по ул. Дуси Ковальчук. Длина сохраняемой линиисоставит 42 км. В районе сохраняются линии троллейбуса с добавлением новых поул. Фабричной (2,1 км) и участку проспекта Димитрова (1 км) уДимитровского моста. Всего длина линий троллейбуса составит 25,3 км. Вперспективе возможна прокладка линии троллейбуса по ул. Мичурина иул. Серебренниковской после выноса с них линии трамвая. Маршруты автобуса рекомендуется пропускать почти по всеммагистралям проектируемой территории, в том числе новым. Длина сетиувеличивается на 8,5 км. Всего длина сети автобуса составит около 50км, длина всей сети наземного транспорта около 54 км, в том числе споловиной граничной части — 43,5 км, при этом плотность сети составитоколо 3 км/кв. км. Для хранения растущего парка легковых машин и мототранспорта напроектируемой территории необходимо строительство новых гаражей,паркингов, открытых площадок. Дополнительно на расчетный срокпотребуется разместить до 70 тыс. машино-мест, в перспективе — до 100тыс. машино-мест. Проектом предлагаются: крупные манежно-боксовые гаражи в промышленной зоне по ул.Писарева — до 4000 машино-мест; на другой стороне железной дороги поул. Линейной - до 1000 машино-мест; в перспективе — крупные гаражи-стоянки в комплексе сторгово-общественными зданиями на территории выносимого химзавода поул. Фабричной (около 3 тыс. машино-мест); в перспективе — реконструкция крупного гаражного комплекса вдолине реки Каменки с заменой гаражей на 2 — 3-этажные автостоянки иувеличением емкости в 1,5 -2 раза; реконструкция других комплексов боксовых гаражей в долинах реки1-й Ельцовки, Сухого лога, по ул. Брестской, ул. Линейной вполуподземные 2 — 3-этажные манежно-боксовые гаражи. Таким образом, предлагается разместить в гаражах до 40 % машинпроектируемой территории как на расчетный срок, так и на перспективуна территории до 55 и 70 га соответственно. Дополнительно для хранения машин можно использовать платныестоянки. В жилых районах должно размещаться на стоянках около 25 тыс.машин. Кроме того, во всей "Центральной" планировочной зоне как длячасти центра города должно размещаться еще 14-15 тыс. машин, всего до40 тыс. машин, а в перспективе — до 50 тыс. машин. Из-за дефицита в центре свободных территорий для стоянокиспользуются подземные и многоэтажные парковки, в основном вкомплексах общественных, офисных, культурно-бытовых зданий. Вперспективе — подземные парковки в крупной деловой зоне по ул.Фабричной, многоэтажные паркинги на территории выносимого химзавода. Для ограничения потока легкового автотранспорта в центральнойчасти города предусматривается строительство перехватывающих парковок как повнешней границе проектируемого района, так и за границами в составетранспортных узлов. Для технического обслуживания растущего количестваавтотранспорта потребуется на расчетный срок до 50 постов на СТО, вперспективе — около 60 постов, для заправки топливом на АЗСпотребуется соответственно 85 и 105 автозаправочных колонок. Нарасчетный срок достаточно существующих АЗС и СТО, на перспективупотребуются новые предприятия. 4. Инженерное обеспечение территории 4.1. Водоснабжение 4.1.1. Существующее положение Существующая схема водоснабжения территории в границах проектапланировки представляет собой централизованную систему подачи воды.Водоснабжение рассматриваемой территории осуществляется от двухводоводов Д 1000 мм Нижней зоны и водоводов Заельцовской зоны Д 500 —800 мм. Основные магистральные сети закольцованы. Внутри микрорайонов в целях пожаротушения проложены кольцевыесети водопровода Д 150 — 500 мм. Многоэтажная жилая застройкаснабжается водой через центральный тепловой пункт (далее - ЦТП) ииндивидуальный тепловой пункт (далее - ИТП) от повысительных насосов. 4.1.2. Проектируемая система водоснабжения Проект выполнен на основании технических условий, выданныхмуниципальным унитарным предприятием г. Новосибирска "Горводоканал" от25.07.2008 N 5-415. Удельное среднесуточное водопотребление нахозяйственно-питьевые нужды населения принято в соответствии со СНиП2.04.02-84* "Водоснабжение. Наружные сети и сооружения". При расчете общего водопотребления планировочного района учтенопримечание 4 таблицы 1 СНиП 2.04.02-84* - количество воды нанеучтенные расходы принято дополнительно в процентном отношении отсуммарного расхода воды на хозяйственно-питьевые нужды населенногопункта. Общие расходы воды в границах проектирования составят 118765,4куб. м/сутки. Проектом предусматривается дальнейшее развитие централизованнойсистемы водоснабжения. Водоснабжение территории центральной частигорода Новосибирска проектируется с максимальным использованиемсуществующих сетей водопровода с заменой труб на больший диаметр там,где необходимо, и от проектируемой третьей нитки водовода Нижней зоныД 1200 мм протяженностью 4,65 км. Для обеспечения стабильного водоснабжения существующей ипроектируемой застройки необходимо построить магистральные ивнутриквартальные водопроводы Д 300 — 500 мм общей протяженностью 7,25км. Водопроводы основных колец трассированы по микрорайоннымдорогам с сохранением существующих водопроводных сетей. Для нуждпожаротушения на кольцевой сети устанавливаются пожарные гидрантычерез 150 м. 4.1.3. Мероприятия по охране атмосферного воздуха Мероприятия, направленные на охрану атмосферного воздуха,предусмотренные в проекте планировки: поэтапный вынос промышленных и коммунально-складскихпредприятий за пределы центральной части города в соответствии сосновными положениями Генерального плана города Новосибирска; сохранение и увеличение площади зеленых насаждений общегопользования и озеленения внутри жилых зон, совершенствованиеблагоустройства зеленых зон; увеличение площади улично-дорожной сети; строительство двух магистралей непрерывного движения, покоторым транзитный транспорт будет иметь возможность пересекатьцентральную часть города; строительство транспортных развязок в разных уровнях напересечении магистральных улиц; осуществление транзитного и грузового движения автотранспортапо городским грузовым дорогам, протрассированным по перифериицентральной части города; ограничение внутри жилых зон местного грузового движения; предложения по развитию схемы движения городскогоавтотранспорта; строительство бессветофорных пешеходных переходов; строительство закрытых автостоянок для постоянного и временногохранения автотранспорта; дальнейший перевод муниципального автотранспорта на сжатыйприродный газ; осуществление постоянного контроля за качеством моторноготоплива. 4.1.4. Шумозащитные мероприятия Мероприятия по шумозащите, предусмотренные в проектепланировки: ограничение жилищного и оздоровительного строительства вдольжелезной дороги; озеленение территории санитарно-защитных зон или строительствобоксовых или многоэтажных гаражей, служащих шумозащитными экранами,устройство вдоль железнодорожных линий специальных шумозащитныхстенок-ограждений; осуществление транзитного и грузового движения автотранспорта восновном по городским грузовым дорогам, протрассированных попериферии или вне жилых зон; ограничение внутри жилых зон местного грузового движения поцентральным и узким улицам; озеленение вдоль проезжей части магистралей и улиц дляуменьшения уровня шума у застройки; применение в застройке вдоль магистралей зданий с улучшеннойзвукоизоляцией; отнесение шумных коммунальных устройств, спортплощадок вкварталах и микрорайонах на достаточное расстояние от жилой застройки; вынос учреждений культурно-бытового обслуживания с шумнымоборудованием в отдельно стоящие здания или пристройки. 4.1.5. Мероприятия по охране водной среды Мероприятия, направленные на охрану поверхностных и подземныхвод, предусмотренные в проекте планировки: дальнейшее развитие централизованной системыхозяйственно-бытовой канализации с подачей стоков на городскиеочистные сооружения; капитальный ремонт и реконструкция физически изношенныхмагистральных и разводящих сетей канализации; очистка производственных стоков на локальных очистныхсооружениях перед сбросом их в городскую систему канализации; дальнейшее развитие ливневой и дренажной сети с последующейочисткой ливневых и поливомоечных вод на очистных сооружениях передсбросом в водоемы; дальнейшее совершенствование системы благоустройства иозеленения; организация водоохранной зоны реки Оби. 4.1.6. Мероприятия по охране почв от загрязнения отходами Мероприятия, направленные на охрану почв от загрязнения,предусмотренные в проекте планировки: совершенствование системы санитарной очистки, включающей сбор иудаление твердых бытовых отходов, производственных отходов, отходовот уборки улиц, площадей и дворов с вывозом ТБО и мусора наусовершенствованные полигоны или мусороперерабатывающие заводы; решение вопросов мусоросортировки и вовлечения в хозяйственныйоборот вторичного сырья; дальнейшее развитие централизованной системыхозяйственно-бытовой, производственной и ливневой канализации; дальнейшее совершенствование системы благоустройства иозеленения застроенных территорий. 4.2. Теплоснабжение 4.2.1. Существующее положение В настоящее время общая тепловая нагрузка по существующей жилойзастройке и соцкультбыту в границах проектирования составляет 1011,95МВт (870,12 Гкал/час). Теплоснабжение центральной части города осуществляется отновосибирских теплоэлектроцентралей ТЭЦ-5, ТЭЦ-2, ТЭЦ-4. Преобладающаячасть территории в границах проектирования обеспечивается теплом отзоны ТЭЦ-5 через понизительные насосные станции (далее - ПНС) ПНС-6,ПНС-10 и ТЭЦ-2 через ПНС-1. Система централизованного теплоснабжения имеет развитую сетьтрубопроводов. Магистральные тепловые сети от всех ТЭЦ закольцованы иимеют нагруженные перемычки. Потребители тепла в границах проекта планировки обеспечиваютсяцентрализованным теплоснабжением и горячим водоснабжением от ЦТП, атакже через ИТП. Часть существующих ЦТП и тепловых сетей имеетзначительный износ, что может негативно повлиять на надежностьтеплоснабжения на проектируемой территории. 4.2.2. Проектные решения Расчет тепловых нагрузок по вновь проектируемой жилой застройкеи соц-культбыту выполнен в соответствии со СНиП 41-02-2003 "Тепловыесети", СНиП 23-02-2003 "Тепловая защита зданий". Общая тепловая нагрузка по жилым районам (кварталам) с учетомобъектов соцкультбыта на расчетный срок строительства увеличится на505,74 МВт (434,86 Гкал/час) и составит 1517,69 МВт (1304,98Гкал/час). Основное увеличение тепловой нагрузки в границахпроектируемого района связано с предполагаемой многоэтажнойзастройкой. Для обеспечения качественного и бесперебойного теплоснабженияцентральной части города инвестиционной Программой ОАО"Новосибирскгортеплоэнерго" "Развитие теплосетевого хозяйства городаНовосибирска" на 2008 - 2011 годы предусматривается ряд мероприятий поулучшению теплоснабжения в рассматриваемом районе: реконструкция ПНС-3 G 2500 куб. м/час, Н 45 м. вод. ст. (ул.Дуси Ковальчук, 276/5); строительство теплотрассы 2Д 700 мм протяженностью 795 п. м отул. Залесского до ПНС-3 вдоль поймы реки Ельцовки; перекладка теплотрассы 2Д 600 мм на 2Д 700 мм протяженностью459 п. м вдоль поймы реки Ельцовки в районе площади им. Калинина; строительство ПНС-12 в пойме реки Каменки G 10000 куб. м/час, H100 м. вод. ст. (подающий), Н 70 м. вод. ст. (обратный); перекладка существующей теплотрассы 2Д 800 мм на 2Д 1000 ммпротяженностью 150 п. м от ПНС-12 до павильона N 2. Реализация перечисленных мероприятий позволит перераспределитьтепловые нагрузки между источниками для более экономичногоиспользования располагаемых мощностей. Предусматривается переключениетепловых нагрузок с ТЭЦ-2 на ТЭЦ-5 и с ТЭЦ-4 на ТЭЦ-5. Теплоснабжение кварталов 02-01, 02-08, 02-02 сохранится оттеплотрассы 2Д 700 мм по ул. Залесского. Для покрытия возросшихтепловых нагрузок необходимо построить теплотрассу 2Д 700 мм от насосной станции по ул. ДусиКовальчук до теплотрассы 2Д 700 мм по ул. Залесского. Кроме развития магистральных тепловых сетей необходимовыполнить работы по реконструкции ЦТП для обеспечения надежноститеплоснабжения и подключения дополнительных потребителей. В связи сизменением тепловой нагрузки предусматривается реконструкциясуществующих тепловых пунктов с увеличением их мощности — 19 объектов.В кварталах с новой застройкой предусматривается строительство новыхЦТП — 10 объектов. В существующих ЦТП и ИТП на расчетный срок строительствапредлагается установить современное энергосберегающее оборудование(пластинчатые подогреватели, экономичное насосное оборудование,приборы автоматизации, контроля и учета тепловой энергии). Оснащениепотребителей регулируемыми индивидуальными тепловыми пунктамисущественно снизит затраты на теплоснабжение и позволит исключитьдефицит тепловой энергии, особенно при подключении новых абонентов. Для подачи расчетного количества тепла к микрорайонам(кварталам) необходимо в дополнение к существующим сетям построитьвнеплощадочные и распределительные теплосети. Окончательное решение овыборе трассировки магистральных сетей, диаметров трубопроводов,местоположение ПНС и ЦТП должны быть уточнены на последующих стадияхпроектирования. 4.3. Газоснабжение 4.3.1. Существующее положение В настоящее время территория в границах проекта планировкичастично газифицирована и осуществляется природным и сжиженным газом.Газоснабжением охвачено ориентировочно 20 % жилищного фонда. Источником газоснабжения является природный газ,транспортируемый по магистральному газопроводу Уренгой - Омск -Новосибирск. Подача газа к потребителям осуществляется черезгазораспределительные станции (далее — ГРС) — ГРС-6, расположенную всеверной части города, и ГРС-2, расположенную в восточной частигорода. Газораспределительные сети от ГРС-6 и ГРС-2 закольцованы. В жилой застройке района используется в основном сжиженный газот квартальных резервуаров сжиженного углеводородного газа (далее - СУГ). Сжиженный газ используется для хозяйственно-бытовых нужд в жилыхдомах. 4.3.2. Проектное решение Схемой газоснабжения города Новосибирска, разработанной ООО"СИБГИПРОНИИГАЗ", предусматривается перевод существующей жилойзастройки и промышленных объектов, использующих СУГ, на природный газ. Для обеспечения всех существующих и перспективных потребителейприродным газом схемой газоснабжения города Новосибирска запланированамодернизация существующих ГРС-2, ГРС-6 с сохранением существующихгазопроводов, увеличение пропускной способности существующихгазопроводов и обеспечение необходимого давления у конечныхпотребителей. Это достигается установкой пяти головныхгазорегуляторных пунктов (далее - ГГРП), расположенных за пределамипроектируемого района, строительством газопроводов высокого давления(Р до 1,2 МПА) от ГРС-2 и ГРС-6 до ГГРП 1, 2, 3, 4, 5. Строительство ГГРП предусматривается в Октябрьском,Заельцовском и Калининском районах. Выбор схемы газоснабжения, числа ГРП и принцип построенияраспределительных газопроводов обусловлен объемом, структурой иплотностью газопотребления. Распределение газа по кварталам предусматривается по следующейсхеме: газопроводами высокого давления до 12 кгс/кв. см - от ГРС доГГРП; газопроводами высокого давления до 6,0 кгс/кв. см - от ГГРП доотопительных котельных, предприятий, газорегуляторных пунктов дляжилых домов; газопроводами низкого давления до 300 мм в. ст. - отгазорегуляторных пунктов до жилых домов; переводом групповых резервуарных установок сжиженного газа наприродный газ. Ориентировочный максимальный часовой расход газа в границахпроекта планировки на расчетный срок строительства составит 25473 куб.м. 4.4. Электроснабжение 4.4.1. Существующее положение В настоящее время электроснабжение потребителей осуществляетсяцентрализованно от 10 подстанций (далее - ПС) ПО кВ: "Дзержинская","Ельцовская", "Красногорская", "Мясокомбинат", "Театральная","Тепловая", "Центральная", "Челюскинская", "Фрунзенская","Вокзальная". Питание потребителей осуществляется через 35 распределительныхпунктов, подключенных к ПС, в основном по двум раздельно работающимлиниям. Линии кабельные выполнены кабелями марок ААБ, АСБ и СБ разныхсечений. Питающие линии последних лет прокладки выполнены кабелями сизоляцией из сшитого полиэтилена сечением 500 кв. мм. Распределительные сети 6 -10 кВ выполнены кабелями по петлевой,кольцевой и двулучевой схемам марок ААБ, АСБ, ААШв, СБ сечением от 50до 120 кв. мм. Трансформаторные подстанции, в основном отдельностоящие с двумятрансформаторами от 250 до 1000 кВА, по конструктивному исполнениюкирпичные, панельные и КТПН. Для питания потребителей административныхи торговых зданий большое распространение получили встроенныеподстанции с трансформаторами до 2000 кВА. Электрическая нагрузка существующих потребителей проектируемогорайона составляет 289,9 МВт. Годовое потребление электроэнергии в2008 году составило 1015 млн. кВт/час. При существующей численностинаселения 225,8 тыс. человек удельная норма потребления на одногожителя составила 4494 кВт/час., или 1283 Вт, что объясняетсязначительным насыщением района зданиями и сооружениями городского ифедерального значения. 4.4.2. Проектное решение Нагрузки потребителей первой группы определялись по удельнымнагрузкам, отнесенным к 1 кв. м общей площади, и составляют 23 Вт/кв.м. Нагрузки данной группы учитывают потребителей общественных зданиймикрорайонного значения. Нагрузки культурно-бытовых потребителей определялись поукрупненным показателям согласно подпунктам 2.2.2 и 2.3.1 инструкциипо проектированию городских электрических сетей РД 34.20.185-94. При подсчете учитывалось, что пищеблоки жилых и общественныхзданий оборудованы стационарными электроплитами. Электроснабжение в границах проектирования будет осуществлятьсяот существующих подстанций мощностью 110 кВ. Кроме того, учитываядефицит мощности в центральной части города и значительный объемнового строительства, а также с целью снижения потерь электроэнергии впитающих сетях и повышения надежности проектом предложеностроительство новой понизительной подстанции 110/6-10 кВ "Шамшурина" вЖелезнодорожном районе с подключением ее кабельными линиями 110кВ. В рамках реализации проектных решений необходимо выполнениеработ по строительству одной ПС 110 кВ и кабельных линии 110 кВ к ПС"Правобережная" и ПС "Восточная". Для электроснабжения районов и жилых массивов планируетсястроительство 17 новых распределительных пунктов 6 - 10 кВ,строительство двух распределительных пунктов взамен существующих ипрокладка 78,2 км кабельных линий мощностью 10 кВ сечением 500 - 630кв. мм с изоляцией из сшитого полиэтилена. Местоположение новых РП и трассы питающих линий показаноусловно и должно быть уточнено при рабочем проектировании всоответствии с архитектурно-планировочными решениями. Указанные мероприятия увеличат пропускную способность сетей исоздадут техническую возможность для подключения электрическоймощности 508,18 МВт (в том числе перспективная нагрузка объектовнового строительства - 218,3 МВт). 4.5. Сети связи 4.5.1. Существующее положение В настоящее время территория в границах проекта планировкителефонизирована и действуют существующие автоматические телефонныестанции (далее - АТС), а также узлы мультисервисного доступа (далее -УМСД): АТС-221 (ул. Советская, 77а), АТС-222 (ул. Советская, 33),АТС-223 (ул. Октябрьская, 17), АТС-224 (ул. Ермака, 39), АТС-225 (ул.Дуси Ковальчук, 258/2), УМСД-2405 (ул. Галущака, 9), УМСД-2030 (ул. Кропоткина, 118/5). Общая монтированная емкость телефонных станций составляет130049 номеров (включена вся емкость АТС-225), общая задействованнаяемкость составляет 122576 номеров. Дома частично оснащены проводным радиовещанием, частичноэфирным. Жители района принимают телевизионный сигнал городскогопередающего центра эфирного телерадиовещания, расположенного по ул.Римского-Корсакова, 9, также действуют сети кабельного телевидения. 4.5.2. Проектное решение Общая номерная емкость проектируемого участка составляет 92958номеров. С учетом монтированной, задействованной емкости существующихстанций и требуемого количества телефонов для жилых кварталов нарасчетный срок проектом предлагается расширение телефонной емкостисуществующих станций: АТС-221 на 925 номеров - используется существующаямонтированная емкость; АТС-222 на 964 номера - используется существующая монтированнаяемкость; АТС-223 на 743 номера - используется существующая монтированнаяемкость; АТС-224 на 2691 номер - проектируемая емкость, на 799 номеров -используется существующая монтированная емкость; АТС-225 на 515 номеров - проектируемая емкость, на 352 номера -используется существующая монтированная емкость; УМСД-20/30 на 447 номеров - проектируемая емкость, на 52 номера- используется существующая монтированная емкость; УМСД-2405 на 159 номеров - проектируемая емкость, на 2016номеров - используется существующая монтированная емкость. В соответствии с существующими и расчетными даннымипредлагается увеличение емкости телефонных станций на существующихплощадях. Расширение площадей обусловлено инвестиционными планамиНовосибирского филиала ОАО "Сибирьтелеком". Строительство магистральной и распределительной сетипредусмотрено выполнить по шкафной системе в кабельной канализации. Протяженность проектной кабельной канализации — 33 км. Проектом рекомендуется дальнейшее расширение услугвысококачественного УКВ-вещания, сотовой связи. Согласно принятой концепции развития телерадиовещания вРоссийской Федерации на 2008 — 2015 годы, одобренной распоряжениемПравительства Российской Федерации от 29.11.2007 N 1700-р, необходимопроизвести модернизацию телевизионного передающего центра.Модернизация позволит организовать цифровое телевизионное вещание,включая мобильное телевещание и телевидение высокой четкости. Для расширения принимаемых абонентом каналов вещания иповышения качества телевизионного вещания необходимо предусмотретьразвитие системы кабельного телевидения. 4.6. Инженерная подготовка территории 4.6.1. Существующее положение Протяженность существующей ливневой канализации нарассматриваемом участке составляет 73 км, протяженность главныхводосточных коллекторов реки 1-й Ельцовки составляет 2,5 км, рекиКаменки - 3,8 км. 4.6.2. Проектное решение Схема инженерной подготовки территории выполнена с учетом схемыливневой канализации и очистки поверхностного стока (проект 5047-ИП,выполненный институтом ОАО "ПИ "Новосибгражданпроект" в 1993 году). В состав работ по инженерной подготовке территории включены: вертикальная планировка; водостоки; очистка поверхностного стока. 4.6.2.1. Вертикальная планировка. Вертикальная планировка на застраиваемых площадках ипроектируемых автодорогах решена с учетом высотного положенияприлегающих улиц и микрорайонов с небольшим превышением микрорайоновнад уличной сетью для обеспечения выпуска с их территорииповерхностных стоков в лотки уличных проездов. 4.6.2.2. Водостоки. Проектируемые и существующие коллекторы ливневой канализациисистематизированы исходя из принадлежности к бассейнам стока.Проектируемый район разбит на три бассейна стока, водоприемникамиявляются реки Обь, 1-я Ельцовка, Каменка. Трассировка проектируемых коллектороввыполнена с учетом проектируемой и перспективной застройки, степенизагруженности подземными коммуникациями. На схеме показаны границы иплощади бассейнов стока, протяженность и диаметры проектируемыхколлекторов. Диаметры проектируемых коллекторов приняты по расчетам,произведенным в соответствии со СНиП 2.04.03-85 "Канализация. Наружныесети и сооружения". Таблицы гидравлического расчета ливневойканализации приведены в проекте 5047-ИП. Закрытые водостоки круглого сечения предусмотрены из сборногожелезобетона, прямоугольного сечения — из монолитного железобетона.Сброс ливневого стока в реку Обь производится с помощью рассеивающихвыпусков, длина которых принимается по расчету. Принятая конструкциярассеивающих выпусков должна обеспечивать наиболее эффективное слияниедождевых вод с водой водоема. Расчет рассеивающих выпусков долженбыть проведен на рабочих стадиях проектирования. К центральной части города примыкает жилой район "Прибрежный",поэтому сбросные участки коллекторов N 8 - 12 бассейна реки Обииспользуются для подключения водостоков из центральной части и жилогорайона "Прибрежный". Перед сбросом в реку Обь загрязненная часть стокапоступает на очистные сооружения, которые являются общими для этихдвух площадок. Сбросные участки коллекторов ливневой канализации и площадкиочистных сооружений бассейна реки Каменки также являются общими дляцентрального планировочного района и района, примыкающего к ул.Ипподромской и Каменской магистрали. 4.6.2.3. Очистка поверхностного стока. В проекте предусмотрена очистка поверхностного стока наочистных сооружениях, устраиваемых на устьевых участках коллектораливневой канализации, до нормативных требований перед выпуском в реки. В качестве очистных сооружений приняты подземные резервуары изсборного железобетона. Очистные сооружения предназначены для очисткиот плавающего мусора, взвешенных частиц и маслонефтепродуктов. Среднегодовые объемы дождевого, талого стоков и моечных вод,поступающих на очистные сооружения, составят 2773,0 тыс. куб. м,2956,0 тыс. куб. м, 618,4 тыс. куб. м соответственно. Объем ливневых стоков, поступающих на очистку, состав очистныхсооружений предусмотрено уточнить на последующих стадияхпроектирования. На территориях промышленных предприятий должно бытьпредусмотрено строительство промливневой канализации и очистныхсооружений для очистки отработанной воды и поверхностного стока передсбросом ее в водоем или городскую водосточную сеть. Мероприятия, исключающие загрязнение поверхностного стока: локализация на промышленных площадках загрязняющих выбросовчерез дымовые трубы и системы вентиляции; устройство автономных систем канализации на всех территорияхпромышленных предприятий, локальная очистка от всех специфических дляэтих предприятий загрязнений и сброс в водоприемники и городскиесистемы ливневой канализации в очищенном виде. Локальные системыпромливневой канализации должны принимать весь сток с территориипредприятий, не допуская его на жилую застройку, транспортныемагистрали и улицы; запрет вывоза загрязненного снега на городские свалки, которыйдолжен складироваться на специально отведенных территориях. Вперспективе планируется устройство снегоотвалов с твердым покрытием. Основные технико-экономические показатели представлены вразделе 5. 5. Основные технико-экономические показатели Таблица|————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||N п. |Наименование |Единица |Современное |Расчетный || | |измерения |состояние |срок, || | | |на 2009 год |2030 год ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1 2 3 4 5 ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————||1. Территория ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1 |Общая площадь земель в |га |1472,5 |1472,5 || |границах | | | || |проектирования | | | || |центральной части | | | || |города, в том числе | | | || |территории: | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1.1 |Жилая зона, в том |га |449,14 |470,42 || |числе: | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1.1.1 |Застройка повышенной |га |86,2 |129,81 || |этажности (более 11 | | | || |этажей) | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1.1.2 |Многоэтажная застройка |га |147,60 |160,30 || |(6-10 этажей) | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1.1.3 |Застройка средней |га |177,04 |178,06 || |этажности (3 - 5 | | | || |этажей) | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1.1.4 |Малоэтажная застройка |га |38,3 |2,25 || |(1 -2 этажа) | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1.2 |Общественно-деловая |га |266,28 |346,51 || |зона | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1.3 |Зона производственного |га |56,70 |35,30 || |назначения | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1.4 |Зона |га |16,00 |12,6 || |коммунально-складского | | | || |назначения | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1.5 |Зона инженерной |га |9,36 |13,27 || |инфраструктуры | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1.6 |Зона транспортной |га |509,50 |528,96 || |инфраструктуры | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1.7 |Зона озеленения |га |45,70 |60,00 ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1.8 |Зона военных объектов |га |5,38 |5,44 || |и режимных территорий | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1.1.9 |Иные зоны |га |114,44 |- ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||2. Население ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||2.1 |Численность населения |тыс. |225,8 |250,56 || | |человек | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||3. Жилищный фонд ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||3.1 |Жилищный фонд, в том |тыс. кв. м |4687,48 |5332,73 || |числе: |общей | | || | |площади | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||3.1.1 |Новое жилищное |тыс. кв. м |- |701,35 || |строительство |общей | | || | |площади | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1 |2 |3 |4 |5 ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||3.1.2 |Убыль жилищного фонда |тыс. кв. м | |56,1 || | |общей | | || | |площади | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||3.2 |Средняя плотность |чел./га |404 |451 || |застройки микрорайона | | | || |(квартала) | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||3.3 |Обеспеченность |кв. м/чел. |20,8 |24,3 ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||4. Объемы социального и культурно-бытового строительства ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||4.1 |Детские дошкольные |мест |5371/24 |8770/35 || |учреждения, всего/на | | | || |1000 человек населения | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||4.2 |Общеобразовательные |мест |18608/82 |28815/115 || |школы, всего/на 1000 | | | || |человек населения | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||4.3 |Больницы, всего/на |коек |3580/15,8 |3580/14,3 || |1000 человек населения | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||4.4 |Поликлиники, всего/на |посещений в |7640/34 |7850/31 || |1000 человек населения |смену | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||4.5 |Спортивные залы, |кв. м |11011/49 |15034/60 || |всего/на 1000 человек |площади | | || |населения |пола | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||4.6 |Бассейны, всего/на |кв. м |900/4 |1255/5 || |1000 человек населения |зеркала | | || | |воды | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||4.7 |Продовольственные |кв. м |73766/327 |>100 % || |магазины, всего/на |торговой | | || |1000 человек населения |площади | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||4.8 |Промтоварные магазины, |кв. м |173806/780 |>100 % || |всего/на 1000 человек |торговой | | || |населения |площади | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||4.9 |Предприятия |мест |17859/79 |>100 % || |общественного питания, | | | || |всего/на 1000 человек | | | || |населения | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||4.10 |Предприятия бытового |рабочих |2032/9 |>100 % || |обслуживания, всего/на |мест | | || |1000 человек населения | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5. Транспортная инфраструктура ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.1 |Протяженность линий |км |89,8 |95,2 || |общественного | | | || |пассажирского | | | || |транспорта, в том | | | || |числе: | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.1.1 |Электрифицированная |км |8,0 |8,0 || |железная дорога | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.1.2 |Метро |км |7,7 |7,7 ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.1.3 |Автобус |км |45,0 |50,0 ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1 |2 |3 |4 |5 ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.1.4 |Троллейбус |км |23,2 |25,3 ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.1.5 |Трамвай |км |5,9 |4,2 ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.2 |Протяженность |км |48,5 |53,5 || |магистральных улиц, в | | | || |том числе: | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.2.1 |Магистральные улицы |км | |3,3 || |общегородского | | | || |значения непрерывного | | | || |движения | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.2.2 |Магистральные улицы |км |25,8 |22,5 || |общегородского | | | || |значения регулируемого | | | || |движения | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.2.3 |Магистральные улицы |км |22,7 |27,7 || |районного значения | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.3 |Общая протяженность |км |69,5 |95,5 || |улично-дорожной сети | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.4 |Плотность |км/кв. км |4,75 |6,8 || |улично-дорожной сети, | | | || |всего, в том числе: | | | || |———————————————————————|————————————|————————————|——————————|| |магистральной |км/кв. км |3,3 |3,6 || | | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.5 |Плотность сети линий |км/кв. км |2,6 |3,0 || |наземного | | | || |пассажирского | | | || |транспорта: | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.6 |Обеспеченность |тыс. |60,0 |100 || |населения |автомобилей | | || |индивидуальными | | | || |легковыми автомобилями | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.7 |Количество гаражей |тыс. |20,0 |35,0 || | |машиномест | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||5.8 |Количество автостоянок |тыс. |22,0 |45,0 || | |машиномест | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6. Инженерная инфраструктура и благоустройство территории ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.1 |Водоснабжение | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.1.1 |Водопотребление, в том |тыс. куб. |88,594 |118,765 || |числе: |м/ сутки | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.1.1.1 |На |тыс. куб. м |82,25 |103,244 || |хозяйственно-питьевые |/ сутки | | || |нужды | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.1.1.2 |На производственные |тыс. куб. |4,292 |4,292 || |нужды |м/ сутки | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.1.2 |Среднесуточное |л/сутки |400 |400 || |водопотребление на 1 | | | || |человека | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.1.3 |Протяженность |км |- |11,9 || |проектируемых | | | || |магистральных сетей | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.2 |Канализация | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.2.1 |Общее поступление |тыс. куб. м |86,263 |107,257 || |сточных вод |/ сутки | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.2.1.1 |Хозяйственно-бытовые |тыс. куб. м |82,25 |103,244 || |нужды |/ сутки | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.2.1.2 |Производственные |тыс. куб. м |4,013 |4,013 || |сточные воды |/ сутки | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.2.2 |Протяженность сетей |км |- |9,5 ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.3 |Электроснабжение | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.3.1 |Потребность в |млн. кВт |1014,67 |1778,63 || |электроэнергии, в том |час/ год | | || |числе: | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.3.1.1 |На коммунально-бытовые |млн. кВт |1014,67 |1778,63 || |нужды |час/ год | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.3.2 |Потребление |кВт час |4493,67 |7098,63 || |электроэнергии на 1 | | | || |человека в год | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.3.3 |Мощность источников |МВт |289,91 |508,18 || |покрытия электрических | | | || |нагрузок | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.4 |Теплоснабжение | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.4.1 |Потребление тепла, в |Гкал/час |870,12 |1304,98 || |том числе | | | || |———————————————————————|————————————|————————————|——————————|| |на коммунально-бытовые |Гкал/час |428,94 |804,00 || |нужды | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.4.2 |Протяженность новых |км |- |2,72 || |сетей | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.4.3 |Перекладка |км |- |8,3 || |существующих сетей | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.5 |Связь | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.5.1 |Охват населения |% |100 |100 || |телевизионным вещанием | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.5.2 |Обеспеченность |номеров |83295 |92958 || |населения телефонной | | | || |сетью общего | | | || |пользования | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.6 |Инженерная подготовка | | | || |территории | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.6.1 |Ливневая сеть, в том |км |79,3 |94,07 || |числе: | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.6.1.1 |Проектируемая ливневая |км |- |14,77 || |сеть | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.6.2 |Очистные сооружения |блок-секции |- |78 || |ливневой канализации | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||1 |2 |3 |4 |5 ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.7 |Санитарная очистка | | | || |территории | | | ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————||6.7.1 |Объем бытовых отходов |тыс. т /год |- |70,2 ||————————|———————————————————————|————————————|————————————|——————————| 6. Реализация проекта планировки В ходе реализации проекта планировки провести следующиемероприятия: изучить возможность выноса предприятия НПО "Восток" стерритории квартала 02-01, а также возможность изменения зоны объектовпроизводственного назначения с различными нормативами воздействия наокружающую среду (П-1) в зону делового, общественного и коммерческогоназначения (ОД-1); изучить возможность устройства транспортной связи между ул.Железнодорожной и ул. Владимировской туннельным или эстакаднымпереходом через железнодорожные пути по территории, прилегающей кзданию депо станции "Новосибирск-Главный"; изучить возможность изменения зоны сооружений и коммуникацийжелезнодорожного транспорта (ИТ-1) на зону делового, общественного икоммерческого назначения (ОД-1) для отдельных участков территориипроекта планировки; рассмотреть возможность технической реконструкции мостовогопутепровода через железнодорожные пути по ул. Спартака и проезжейчасти до четырех полос движения с соответственным повышением классаучастка улично-дорожной сети и корректировкой красных линий; рассмотреть возможность реконструкции Вознесенского пешеходногомоста через Каменскую магистраль в автомобильный мост с внесениемизменений в схему улично-дорожной сети города Новосибирска. подготовить перечень программ, законодательных инициатив иправовых актов мэрии города Новосибирска для реализации проектапланировки в целях управления территориальным развитием, в том числе: программу развития прибрежной территории от железнодорожногомоста до Димитровского моста, прилегающей к ул. Фабричной; программы по взаимодействию с федеральными структурамиРоссийских железных дорог для обеспечения мероприятий уменьшениявредного воздействия железной дороги в границах города Новосибирска,особенно в привокзальной части, и всей транспортной инфраструктурывокзала "Новосибирск-Главный"; рекомендации для установления регламентов по застройкецентральных кварталов города Новосибирска в составе Правилземлепользования и застройки города Новосибирска; положения об архитектурных конкурсах при проектированииобъектов на территории исторического ядра центральной части городаНовосибирска; комплексную программу-концепцию транспортной инфраструктуры, аименно концепцию схемы парковочной сети центральной части городаНовосибирска, включающую в себя реконструкцию существующейдорожно-уличной сети и внутриквартальных проездов; комплексные программы-концепции по развитию благоустройстваотдельных планировочных участков центральной части (бульвары,пешеходные зоны, площади и т.п.), включающие придомовые территории,территории нежилых капитальных объектов и территории общегопользования.