Постановление Правительства Новосибирской области от 12.09.2017 № 341-п
О внесении изменений в постановление Правительства Новосибирской области от 23.01.2015 № 22-п
ПРАВИТЕЛЬСТВОНОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 12.09.2017 № 341-п
г. Новосибирск
О внесении изменений в постановлениеПравительства Новосибирской области от 23.01.2015 № 22-п
Правительство Новосибирской области п ос т а н о в л я е т:
Внести в постановление ПравительстваНовосибирской области от23.01.2015 № 22-п «Об утверждении государственной программы Новосибирскойобласти «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального иместного значения в Новосибирской области» в 2015-2022 годах» следующие изменения:
В государственной программе Новосибирскойобласти «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального иместного значения в Новосибирской области» в 2015-2022 годах (далее –государственная программа):
1. В разделе I «Паспорт государственной программы»:
1) в позиции «Объемыфинансирования государственной программы»:
а) абзацы с первого попятый изложить в следующей редакции:
«Общий объем расходов нафинансирование мероприятий государственной программы за планируемый период (сучетом прогнозных показателей) составит74262927,3 тыс. рублей, в том числе по источникам:
федеральныйбюджет* – 8666935,5 тыс. рублей;
областной бюджет– 64530109,6 тыс. рублей;
местные бюджеты*– 1065882,2 тыс. рублей;
внебюджетныеисточники – 0,0 тыс. рублей,»;
б) абзацы сдвадцать первого по двадцать седьмой изложить в следующей редакции:
«2017 год –9825983,3 тыс. рублей, в том числе:
федеральныйбюджет* – 1254745,4 тыс. рублей;
областной бюджет– 8427582,5 тыс. рублей;
местные бюджеты*– 143655,4 тыс. рублей;
внебюджетныеисточники – 0,0 тыс. рублей;
из них поглавным распорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО –9682327,9 тыс. рублей;»;
2) в позиции «Ожидаемые результатыреализации государственной программы, выраженные в количественно измеримыхпоказателях»:
а) в абзаце девятом цифры «9065,3» заменить цифрами«9066,6»;
б) в абзаце десятом цифры «1898,7» заменить цифрами«1900,0».
2. Вразделе IV «Система основныхмероприятий государственной программы» в абзаце двадцать третьем:
1) цифры«9065,3» заменить цифрами «9066,6»;
2) цифры«1898,7» заменить цифрами «1900,0».
3. Раздел VI «Ресурсное обеспечение государственнойпрограммы»:
1) абзацы с шестого по девятыйизложить в следующей редакции:
«Общий объем расходов на финансированиемероприятий государственной программы за планируемый период (с учетомпрогнозных показателей) составит 74262927,3тыс. рублей, в том числе по источникам:
федеральныйбюджет* – 8666935,5 тыс. рублей;
областной бюджет– 64530109,6 тыс. рублей;
местные бюджеты*– 1065882,2 тыс. рублей;»;
2) абзацы сдвадцать шестого по тридцать второй изложить в следующей редакции:
«2017 год –9825983,3 тыс. рублей, в том числе:
федеральныйбюджет* – 1254745,4 тыс. рублей;
областной бюджет– 8427582,5 тыс. рублей;
местные бюджеты*– 143655,4 тыс. рублей;
внебюджетныеисточники – 0,0 тыс. рублей;
из них поглавным распорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО –9682327,9 тыс. рублей;».
4. В разделе VII «Ожидаемые результаты реализациигосударственной программы»:
1) в абзаце двадцать первомцифры «9065,3» заменить цифрами «9066,6»;
2) в абзаце двадцать третьем цифры«1898,7» заменить цифрами «1900,0».
5. В приложении № 1 кгосударственной программе «Сведения о целевых показателях государственнойпрограммы Новосибирской области «Развитие автомобильных дорог регионального,межмуниципального и местного значения в Новосибирской области» в 2015-2022годах» позиции с 11 по 12 изложить в следующей редакции:
| 11. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: | км | 8436,4 | 18189,8 | 8962,0 | 9123,2 | 9325,9 | 10250,0 | 17535,3 | 17619,5 | 17711,9 | 17871,2 | 18030,5 | 18189,8 |
| автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения | км | 4585,8 | 4885,7 | 4593,7 | 4602,9 | 4635,6 | 4726,6 | 4681,2 | 4695,4 | 4707,8 | 4767,1 | 4826,4 | 4885,7 |
| автомобильных дорог общего пользования местного значения | км | 3850,6 | 13304,1 | 4368,3 | 4520,3 | 4690,3 | 5523,4 | 12854,1 | 12924,1 | 13004,1 | 13104,1 | 13204,1 | 13304,1 |
| 12. Прирост протяженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе: | км | 2115,6 | 2862,2 | 758,1 | 204,1 | 202,7 | 284,4 | 258,4 | 184,2 | 192,4 | 259,3 | 259,3 | 259,3 |
| автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения | км | 1644,0 | 1007,2 | 240,4 | 52,1 | 32,7 | 129,4 | 98,1 | 64,2 | 62,4 | 109,3 | 109,3 | 109,3 |
| автомобильных дорог общего пользования местного значения | км | 471,6 | 1855,0 | 517,7 | 152,0 | 170,0 | 155,0 | 160,3 | 120,0 | 130,0 | 150,0 | 150,0 | 150,0 |
6. В приложении № 2 кгосударственной программе «Основные мероприятия государственной программыНовосибирской области «Развитие автомобильных дорог регионального,межмуниципального и местного значения в Новосибирской области» в 2015-2022годах» в позиции «1.2.2. Обеспечение восстановления и развития автодорогместного значения, в том числе мероприятия по созданию, восстановлению исодержанию элементов обустройства автомобильных дорог за счет субсидий местнымбюджетам на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорогместного значения» в столбце «Ожидаемый результат (краткое описание)» цифры«1184,0» заменить цифрами «1185,3».
7. Приложение № 2.1 «Подпрограмма «Программа комплексного развитиятранспортной инфраструктуры Новосибирской агломерации» к государственнойпрограмме изложить в редакции согласно приложению № 1 к настоящемупостановлению.
8. Приложение № 5 «Сведения о привлечениисредств муниципальных дорожных фондов к реализации государственной программыНовосибирской области «Развитие автомобильных дорог регионального,межмуниципального и местного значения в Новосибирской области» в 2015-2022годах (справочно)» к государственной программеизложить в редакции согласно приложению № 2 к настоящемупостановлению.
9. Приложение № 6 «Ресурсное обеспечениереализации государственной программы Новосибирской области «Развитиеавтомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения вНовосибирской области» в 2015-2022 годах» к государственной программе изложитьв редакции согласно приложению № 3 к настоящему постановлению.
Губернатор Новосибирской области В.Ф.Городецкий
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к постановлению Правительства
Новосибирской области
от 12.09.2017 № 341-п
«ПРИЛОЖЕНИЕ № 2.1
к государственнойпрограмме
Новосибирской области
«Развитие автомобильных дорог
регионального, межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области»
в 2015-2022 годах
ПОДПРОГРАММА
«Программакомплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской агломерации»
(далее – ПКРТИ)
I . ПАСПОРТ
1. Основные положения
| Наименование направления | Приоритетное направление стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» | ||
| Наименование городской агломерации | Новосибирская агломерация | Срок начала и окончания проекта | 01.12.2016 – 31.12.2025 |
| Куратор | Губернатор Новосибирской области В.Ф. Городецкий | ||
| Старшее должностное лицо (СДЛ)* | министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области А.В. Костылевский | ||
| Функциональный заказчик | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области в лице министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области А.В. Костылевского | ||
| Руководитель проекта | заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Е.И. Раков | ||
| Исполнители и соисполнители мероприятий проекта (по согласованию) | Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное дорожное агентство, министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, мэрия города Новосибирска, департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска, государственное казенное учреждение Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области», администрация города Бердска, администрация рабочего поселка Кольцово, администрация города Искитима, администрация города Оби | ||
2. Содержание приоритетного проекта
| Цель проекта | Приведение с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» и увеличение доли протяженности автомобильных дорог крупнейшей городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям к концу 2018 года до 51,45 % (к концу 2025 года до 85,56%) и снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на 73,24% к концу 2018 года (на 100% к концу 2021 года) | |||||||
| Показатели проекта и их значение по годам | Показатель | Тип показателя | Базовое значение | Период, год | ||||
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2025 (прогноз-ное) | ||||
| 1. Доля протяженности автомобильных дорог крупнейшей городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям, % | основной | 30,90 | 40,27 | 51,45 | 56,93 | 61,46 | 85,56 | |
| 2. Снижение числа мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах крупнейшей городской агломерации, % | основной | 100,00 | 53,52 | 26,76 | 16,90 | 7,04 | 0,00 | |
| 3. Доля граждан, удовлетворенных состоянием автомобильных дорог крупнейшей городской агломерации, % | показатель второго уровня | 0,00 | 20,00 | 40,00 | 50,00 | 55,00 | 65,00 | |
| 4. Доля протяженности автомобильных дорог, функционирующих в режиме перегрузки в «час-пик», % | показатель второго уровня | 38,00 | 37,84 | 37,59 | 37,35 | 36,90 | 36,19 | |
| Результаты проекта | 1. За счет проведения работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние 85,56% дорожной сети. 2. В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети тросовым и барьерным ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети городской агломерации снижено до 0% от уровня 2016 г. 3. В городской агломерации реализованы следующие мероприятия, направленные на совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития транспортной инфраструктуры и всех видов транспорта с планами по осуществлению развития территорий, градостроительной политики, переключение перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров на общественный транспорт, включая пригородные перевозки: 3.1. На уровне законодательного регулирования приняты необходимые нормативные правовые и технические (при необходимости) акты. 3.2. В полном объеме актуализированы с учетом необходимости решения вышеуказанных задач и утверждены: документы территориального планирования; программы комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки; комплексные схемы организации дорожного движения. 3.3. Внедрены интеллектуальные системы управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с его привязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации. 4. В 2017 году внедрена общественно доступная информационно-аналитическая система контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов. Данная информационно-аналитическая система будет в том числе: обеспечивать возможности по мониторингу соблюдения субъектами Российской Федерации требований бюджетного законодательства в части направления в дорожные фонды средств за счет предусмотренных источников в полном объеме; содержать сведения о планируемых направлениях расходования средств соответствующих дорожных фондов, в том числе о планах закупок в части осуществления дорожных работ, включая пообъектные перечни участков дорожной сети и иных объектов, в отношении которых планируется осуществлять указанные работы; содержать сведения о выполненных дорожных работах, включая сведения о гарантийных обязательствах подрядных организаций; обеспечивать возможности для получения обратной связи от пользователей дорожной сети, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных предложений, в части ее состояния с геопривязкой передаваемой информации, в том числе в целях решения задачи по осуществлению верификации представленных субъектами Российской Федерации данных о состоянии дорожной сети городских агломераций: информация о состоянии автомобильных дорог, в том числе в части наличия дефектов дорожного полотна; информация об уровне траффика, включая наличие транспортных заторов; информация о местах проведения дорожных работ; информация о возникновении дорожно-транспортных происшествий; обеспечивать автоматизированную обработку получаемой от пользователей информации, в том числе в части ее синхронизации и верификации с соответствующей информацией, передаваемой владельцами автомобильных дорог. 5. Внедрены информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе: формирование базы данных фото- и видеоматериалов, содержащих зафиксированные гражданами нарушения правил дорожного движения, для их рассмотрения и принятия решений соответствующими органами; общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах, в первую очередь – в части внесения данных о неучтенных или выявленных аварийно-опасных участках дорог | |||||||
| Описание модели функционирования результатов проекта | Собрана и обобщена информация о состоянии дорожной сети городской агломерации, в том числе об участках дорожной сети, не соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационному состоянию, местах концентрации дорожно-транспортных происшествий. На основании этих данных разработана и утверждена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации (далее – ПКРТИ). Под термином «городская агломерация» понимается образуемая крупнейшим городским округом – «ядром агломерации» и муниципальными образованиями – «спутниками» многокомпонентная система с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности, наличием «маятниковой» трудовой миграции населения в пределах одних суток. Под термином «дорожная сеть городской агломерации» понимается совокупность расположенных на территории городской агломерации автомобильных дорог общего пользования местного, регионального и федерального значения, а также следующие объекты улично-дорожной сети: магистральные дороги скоростного и регулируемого движения; магистральные улицы непрерывного и регулируемого движения общегородского значения, транспортно-пешеходные и пешеходно-транспортные районного значения; улицы и дороги местного значения (наиболее загруженные): улицы в жилой застройке, улицы и дороги в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах (районах). ПКРТИ разрабатывается и реализуется Правительством Новосибирской области совместно с федеральными органами исполнительной власти, администрациями муниципальных образований, владельцами автомобильных дорог. ПКРТИ должна предусматривать консолидацию ресурсов за счет всех возможных источников (федеральные целевые программы, региональные и муниципальные программы и т.д.) на решение поставленных приоритетных задач. Реализация ПКРТИ должна обеспечивать решение следующих приоритетных задач: обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети городской агломерации, в том числе в части сокращения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети (в том числе за счет оборудования участков дорожной сети тросовым и барьерным ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима и иных мероприятий); приведение дорожной сети городских агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние (за счет проведения соответствующих дорожных работ); устранение перегрузки дорожной сети городских агломераций, в том числе за счет переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров – на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры; повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации. Реализация ПКРТИ должна осуществляться с учетом необходимости ее синхронизации с иными программами и мероприятиями в области градостроительной деятельности, развития транспортной инфраструктуры, затрагивающими транспортную инфраструктуру на территории соответствующей городской агломерации, в том числе в рамках подготовки к проведению Чемпионата Мира по футболу в 2018 году и реализации основного направления стратегического развития Российской Федерации «ЖКХ и городская среда» | |||||||
3. Этапы и контрольные точки
| № п/п | Наименование | Тип (завершение этапа/контрольная точка) | Срок |
| 1 | В Минтранс России представлен согласованный проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» (далее – программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации) | контрольная точка результата | 01.12.2016 |
| 2 | В государственные программы субъекта Российской Федерации в качестве аналитических приложений включена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации | контрольная точка результата | 26.12.2016 |
| 3 | С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ | контрольная точка результата | 10.02.2017 |
| 4 | С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год | контрольная точка результата | 10.03.2017 |
| 5 | Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 г. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов | контрольная точка результата | 31.03.2017 |
| 6 | Субъектом Российской Федерации утверждена дорожная карта по актуализации и утверждению: документов территориального планирования; программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки; комплексных схем организации дорожного движения | контрольная точка результата | 28.04.2017 |
| 7 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, по состоянию на 1 августа 2017 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) | контрольная точка показателя | 01.08.2017 |
| 8 | На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ | контрольная точка результата | 02.10.2017 |
| 9 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ | контрольная точка показателя | 01.11.2017 |
| 10 | С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ | контрольная точка результата | 09.02.2018 |
| 11 | С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год | контрольная точка результата | 09.03.2018 |
| 12 | Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 г. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов | контрольная точка результата | 31.03.2018 |
| 13 | Субъектом Российской Федерации в отношении городских агломераций в полном объеме актуализированы и утверждены: документы территориального планирования; программы комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки; комплексные схемы организации дорожного движения | контрольная точка результата | 02.07.2018 |
| 14 | Субъектом Российской Федерации разработан и представлен в Минтранс России проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, актуализованный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении | контрольная точка результата | 02.07.2018 |
| 15 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2018 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) | контрольная точка показателя | 01.08.2018 |
| 16 | На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы | контрольная точка результата | 01.10.2018 |
| 17 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ | контрольная точка показателя | 01.11.2018 |
| 18 | В государственные программы субъекта Российской Федерации в качестве аналитического приложения включена актуализированная программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации с учетом реализации ее второго этапа | контрольная точка результата | 26.12.2018 |
| 19 | С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ | контрольная точка результата | 11.02.2019 |
| 20 | С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год | контрольная точка результата | 11.03.2019 |
| 21 | Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 г. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов | контрольная точка результата | 29.03.2019 |
| 22 | В городской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с геопривязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации | контрольная точка результата | 01.07.2019 |
| 23 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2019 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) | контрольная точка показателя | 01.08.2019 |
| 24 | На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. | контрольная точка результата | 01.10.2019 |
| 25 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ | контрольная точка показателя | 01.11.2019 |
| 26 | С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ | контрольная точка результата | 10.02.2020 |
| 27 | С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год | контрольная точка результата | 10.03.2020 |
| 28 | Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 г. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов | контрольная точка результата | 31.03.2020 |
| 29 | В городской агломерации в полном объеме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, в том числе со следующим функционалом: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с геопривязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации | контрольная точка результата | 01.07.2020 |
| 30 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2020 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) | контрольная точка показателя | 03.08.2020 |
| 31 | На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы | контрольная точка результата | 01.10.2020 |
| 32 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ | контрольная точка показателя | 02.11.2020 |
| 33 | С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ | контрольная точка результата | 10.02.2021 |
| 34 | С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год | контрольная точка результата | 10.03.2021 |
| 35 | Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 г. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов | контрольная точка результата | 31.03.2021 |
| 36 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2021 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) | контрольная точка показателя | 01.08.2021 |
| 37 | На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы | контрольная точка результата | 01.10.2021 |
| 38 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ | контрольная точка показателя | 01.11.2021 |
| 39 | В государственные программы субъекта Российской Федерации в качестве аналитического приложения включена актуализированная программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации с учетом реализации ее второго этапа | контрольная точка результата | 26.12.2021 |
| 40 | Осуществлена реализация третьего этапа программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации | контрольная точка результата | 31.12.2025 |
4. Бюджет приоритетного проекта
| Источники финансирования | Год реализации | Всего | |||||||||
| I этап | II этап | III этап | |||||||||
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |||
| Бюджетные источники, млн руб. | федеральные | 1000,00 | 1000,00 | 1000,00* | 1000,00* | 1000,00* | 1000,00** | 1000,00** | 1000,00** | 1000,00** | 9000,00 |
| бюджет Новосибирской области | 1005,88 | 1115,19 | 1108,55* | 1194,01* | 1309,00* | 1316,90** | 1384,60** | 1419,60** | 1443,32** | 11297,03 | |
| местные | 236,55 | 275,39 | 219,82* | 215,19* | 224,41* | 225,87** | 223,79** | 226,49** | 218,27** | 2065,77 | |
| Внебюджетные источники, млн руб. | - | - | -* | -* | -* | -** | -** | -** | -** | - | |
| ИТОГО | 2242,43 | 2390,58 | 2328,37* | 2409,20* | 2533,41* | 2542,77** | 2608,39** | 2646,09** | 2661,59** | 22362,80 | |
*Указанные объемы финансирования приведены справочно,данные объемы предполагается уточнить в рамках подготовки корректировкипрограммы комплексного развития транспортной инфраструктуры в части реализацииII этапа приоритетного проекта.
**Указанные объемы финансирования приведены справочно, данные объемы предлагается уточнить в рамкахподготовки корректировки программы комплексного развития транспортнойинфраструктуры в части реализации III этапа приоритетного проекта.
5. Ключевыериски и возможности
| № п/п | Наименование риска/возможности | Мероприятия по предупреждению риска/реализации возможности |
| Ключевые риски | ||
| 1 | Возникновение бюджетного дефицита, сокращения объемов финансирования дорожной отрасли | Применение менее затратных технологий, оптимизация проектных решений, оптимизация количества выполняемых работ, привлечение внебюджетного финансирования (с последующим возвратом за счет эксплуатации полученных результатов на платной основе), размещение облигационных займов |
| 2 | Риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности | Привлечение инвестиций в городскую агломерацию, увеличение внебюджетных источников финансирования в том числе на основании муниципально-частного партнерства |
| 3 | Недостаточная пропаганда безопасного дорожного движения и культурного поведения участников дорожного движения | Поощрение и развитие негативного отношения к нарушителям ПДД |
| Ключевые возможности | ||
| 4 | Поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды в размере 1% от акцизов | Формирование первоочередных планов по распределению финансирования |
| 5 | Увеличение доли протяженности улично-дорожной сети, соответствующей нормативу | Выполнение всего перечня мероприятий по содержанию и ремонту улично-дорожной сети |
| 6 | Увеличение доли водителей, соблюдающих ПДД | Ликвидация мест концентрации ДТП |
| 7 | Устранение перегрузки дорожной сети | Выполнение всего перечня мероприятий по реконструкции и строительству новых дорог и развязок, оптимизация организации дорожного движения |
6. Описаниеприоритетного проекта
| Связь с государственными программами Российской Федерации | Государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы». Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 20132020 годах». Федеральная целевая программа «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014-2017 годы и на период до 2020 года» (подпрограмма по развитию сельских дорог) |
| Взаимосвязь с другими проектами и программами | Государственные программы Новосибирской области и муниципальные программы в области развития транспорта и дорожного хозяйства |
| Формальные основания для инициации | поручение Председателя Правительства Российской Федерации Д.А. Медведева от 3 августа 2016 г. № ДМ-П6-4620 об исполнении решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 13 июля 2016 г. (протокол № 1, Пр-1454 от 27 июля 2016 г.); поручение Председателя Правительства Российской Федерации Д.А. Медведева от 15 октября 2016 г. № ДМ-П6-6192 об исполнении решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 21 сентября 2016 г. (протокол № 2, Пр-1919 от 6 октября 2016 г.) |
| Дополнительная информация (предположения) | Цели проекта достижимы при условии удовлетворения следующих требований: наличие достаточного объема финансовых ресурсов; наличие развитого рынка услуг, связанных с дорожным хозяйством |
Обоснование паспорта приоритетного проекта
<Безопасные и качественные дороги>
1. Структурнаядекомпозиция результатов (продукта) проекта
2. Календарный план-графикработ проекта
| № п/п | Наименование | Длительность, дней | Начало | Окончание | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
| 1 | Этап I | 730 | 01.01.2017 | 30.12.2018 | | | | | | | | | |
| 1.1 | Ремонт, капитальный ремонт, строительство и реконструкция автомобильных дорог Новосибирской агломерации | 428 | 01.04.2017 | 01.11.2018 | | | | | | | | | |
| 1.2 | Ликвидация мест концентрации ДТП | 730 | 01.01.2017 | 30.12.2018 | | | | | | | | | |
| 1.3 | Мероприятия по профилактике ДТП на участках дорог и улиц с неудовлетворительными дорожными условиями и мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в городских агломерациях | 730 | 01.01.2017 | 30.12.2018 | | | | | | | | | |
| 1.4 | Завершение этапа | | - | 30.12.2018 | | | | | | | | | |
| 2 | Этап II | 1095 | 01.01.2019 | 30.12.2021 | | | | | | | | | |
| 2.1 | Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог Новосибирской агломерации | 642 | 01.04.2019 | 01.11.2021 | | | | | | | | | |
| 2.2 | Строительство и реконструкция автомобильных дорог Новосибирской агломерации | 1095 | 01.01.2019 | 30.12.2021 | | | | | | | | | |
| 2.3 | Ликвидация мест концентрации ДТП | 1095 | 01.01.2019 | 30.12.2021 | | | | | | | | | |
| 2.4 | Мероприятия по профилактике ДТП на участках дорог и улиц с неудовлетворительными дорожными условиями и мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в городских агломерациях | 1095 | 01.01.2019 | 30.12.2021 | | | | | | | | | |
| 2.5 | Завершение этапа | | - | 30.12.2021 | | | | | | | | | |
| 3 | Этап III | 1460 | 01.01.2022 | 30.12.2025 | | | | | | | | | |
| 3.1 | Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог Новосибирской агломерации | 856 | 01.04.2022 | 01.11.2025 | | | | | | | | | |
| 3.2 | Строительство и реконструкция автомобильных дорог Новосибирской агломерации | 1460 | 01.01.2022 | 30.12.2025 | | | | | | | | | |
| 3.3 | Мероприятия по профилактике ДТП на участках дорог и улиц с неудовлетворительными дорожными условиями и мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в городских агломерациях | 1460 | 01.01.2022 | 30.12.2025 | | | | | | | | | |
| 3.4 | Завершение этапа | | | 30.12.2025 | | | | | | | | | |
| Итого | 3285 | 01.01.2017 | 30.12.2025 | | | | | | | | | | |
3. Этапы и контрольныеточки
| № п/п | Наименование | Тип (завершение этапа/ контрольная точка) | Срок | Ответственный | Уровень контроля |
| 1 | В Минтранс России представлен согласованный проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» (далее – программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации) | контрольная точка результата | 01.12.2016 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 2 | В государственные программы субъекта Российской Федерации в качестве аналитических приложений включена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации | контрольная точка результата | 26.12.2016 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 3 | С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ | контрольная точка результата | 10.02.2017 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 4 | С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год | контрольная точка результата | 10.03.2017 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 5 | Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов | контрольная точка результата | 31.03.2017 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 6 | Субъектом Российской Федерации утверждена дорожная карта по актуализации и утверждению: документов территориального планирования; программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки; комплексных схем организации дорожного движения | контрольная точка результата | 28.04.2017 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 7 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2017 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) | контрольная точка показателя | 01.08.2017 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 8 | На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ | контрольная точка результата | 02.10.2017 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 9 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ | контрольная точка показателя | 01.11.2017 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 10 | С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ | контрольная точка результата | 09.02.2018 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 11 | С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год | контрольная точка результата | 09.03.2018 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 12 | Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 г. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов | контрольная точка результата | 31.03.2018 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 13 | Субъектом Российской Федерации в отношении городских агломераций в полном объеме актуализированы и утверждены: документы территориального планирования; программы комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки; комплексные схемы организации дорожного движения | контрольная точка результата | 02.07.2018 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 14 | Субъектом Российской Федерации разработан и представлен в Минтранс России проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, актуализованный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении | контрольная точка результата | 02.07.2018 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 15 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2018 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) | контрольная точка показателя | 01.08.2018 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 16 | На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы | контрольная точка результата | 01.10.2018 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 17 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ | контрольная точка показателя | 01.11.2018 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 18 | В государственные программы субъекта Российской Федерации в качестве аналитического приложения включена актуализированная программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации с учетом реализации ее второго этапа | контрольная точка результата | 26.12.2018 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 19 | С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ | контрольная точка результата | 11.02.2019 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 20 | С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год | контрольная точка результата | 11.03.2019 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 21 | Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 г. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов | контрольная точка результата | 29.03.2019 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 22 | В городской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с геопривязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации | контрольная точка результата | 01.07.2019 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 23 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2019 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) | контрольная точка показателя | 01.08.2019 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 24 | На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы | контрольная точка результата | 01.10.2019 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 25 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ | контрольная точка показателя | 01.11.2019 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 26 | С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ | контрольная точка результата | 10.02.2020 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 27 | С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год | контрольная точка результата | 10.03.2020 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 28 | Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 г. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов | контрольная точка результата | 31.03.2020 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 29 | В городской агломерации в полном объеме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, в том числе со следующим функционалом: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с геопривязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации | контрольная точка результата | 01.07.2020 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 30 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2020 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) | контрольная точка показателя | 03.08.2020 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 31 | На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы | контрольная точка результата | 01.10.2020 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 32 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ | контрольная точка показателя | 02.11.2020 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 33 | С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ | контрольная точка результата | 10.02.2021 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 34 | С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год | контрольная точка результата | 10.03.2021 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 35 | Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 г. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов | контрольная точка результата | 31.03.2021 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 36 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2021 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) | контрольная точка показателя | 01.08.2021 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 37 | На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы | контрольная точка результата | 01.10.2021 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 38 | Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ | контрольная точка показателя | 01.11.2021 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 39 | В государственные программы субъекта Российской Федерации в качестве аналитического приложения включена актуализированная программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации с учетом реализации ее второго этапа | контрольная точка результата | 26.12.2021 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
| 40 | Осуществлена реализация третьего этапа программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации | контрольная точка результата | 31.12.2025 | министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | Правительство Новосибирской области |
4. Реестрзаинтересованных сторон
| № п/п | Организация | Представитель интересов (ФИО, должность) | Ожидание от реализации проекта |
| 1 | Министерство транспорта Российской Федерации | М.Ю. Соколов – министр | Развитие экономики региона, увеличение ВВП, снижение смертности населения, увеличение удовлетворенности населения состоянием транспортной инфраструктуры городской агломерации |
| 2 | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | А.В. Костылевский – министр | Выполнение задач и целевых показателей программы, развитие городской агломерации, развитие улично-дорожной сети, привлечение в регион дополнительных инвестиций, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан |
| 3 | Мэрия города Новосибирска | А.Е. Локоть – мэр | Выполнение задач и целевых показателей программы, развитие городской агломерации, развитие улично-дорожной сети, привлечение в город дополнительных инвестиций, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан |
| 4 | Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска | Р.В. Дронов – начальник департамента | Выполнение задач и целевых показателей программы, развитие городской агломерации, развитие улично-дорожной сети, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан |
| 5 | Государственное казенное учреждение Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области» | В.О. Зарубин – начальник управления | Выполнение задач и целевых показателей программы, развитие городской агломерации, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан |
| 6 | Администрация города Бердска | Е.А. Шестернин – глава муниципального образования | Выполнение задач и целевых показателей программы, развитие городской агломерации, развитие улично-дорожной сети, привлечение в город дополнительных инвестиций, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан |
| 7 | Администрация рабочего поселка Кольцово | Н.Г. Красников – глава рабочего поселка Кольцово | Выполнение задач и целевых показателей программы, развитие городской агломерации, развитие улично-дорожной сети, привлечение в город дополнительных инвестиций, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан |
| 8 | Администрация города Искитима | С.В. Завражин – глава администрации | Выполнение задач и целевых показателей программы, развитие городской агломерации, развитие улично-дорожной сети, привлечение в город дополнительных инвестиций, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан |
| 9 | Администрация города Оби | А.А. Мозжерин – глава администрации | Выполнение задач и целевых показателей программы, развитие городской агломерации, развитие улично-дорожной сети, привлечение в город дополнительных инвестиций, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан |
5. Реестр рисковпроекта
| № п/п | Наименование риска | Ожидаемые последствия | Мероприятия по реагированию | Вероятность наступления | Уровень влияния на проект |
| 1 | Возникновение бюджетного дефицита, сокращения объемов финансирования дорожной отрасли | Увеличение сроков выполнения мероприятий | Применение менее затратных технологий, оптимизация проектных решений, оптимизация количества выполняемых работ, привлечение внебюджетного финансирования (с последующим возвратом за счет эксплуатации полученных результатов на платной основе), размещение облигационных займов | высокая | высокий |
| 2 | Риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности | Увеличение сроков выполнения мероприятий | Привлечение инвестиций в городскую агломерацию, увеличение внебюджетных источников финансирования, в том числе на основании муниципально-частного партнерства | высокая | высокий |
| 3 | Недостаточная пропаганда безопасного дорожного движения и культурного поведения участников дорожного движения | Увеличение мест концентрации ДТП | Поощрение и развитие негативного отношения к нарушителям ПДД | высокая | высокий |
6. Реестр возможностейпроекта
| № п/п | Наименование возможности | Ожидаемые эффекты | Мероприятия по реализации возможностей | Вероятность наступления | Уровень влияния на проект |
| 1 | Поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды в размере 1% от доли акцизов | Увеличение объемов финансирования дорожной отрасли | Формирование первоочередных планов по распределению финансирования | средняя | средний |
| 2 | Увеличение доли протяженности улично-дорожной сети, соответствующей нормативу | Снижение затрат на ремонт и содержание автомобильных дорог городской агломерации | Выполнение всего перечня мероприятий по содержанию, ремонту и капитальному ремонту улично-дорожной сети | высокая | высокий |
| 3 | Увеличение доли водителей, соблюдающих ПДД | Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, сохранение жизни и здоровья граждан | Ликвидация мест концентрации ДТП | высокая | высокий |
| 4 | Устранение перегрузки дорожной сети | Снижение себестоимости перевозок грузов и пассажиров за счет повышения скорости движения, снижение расходов горюче-смазочных материалов, повышение производительности подвижного состава автомобильного транспорта в результате улучшения дорожных условий, снижение выбросов отработанных газов в атмосферу и твердых выбросов в почву, уровня шумового воздействия и загрязнения придорожной полосы, уменьшение пылеобразования и шумового воздействия, улучшение качества жизни граждан | Выполнение всего перечня мероприятий по реконструкции и строительству новых дорог и развязок, оптимизация организации дорожного движения | средняя | средний |
7. Бюджет проекта
| № п/п | Наименование этапа, задачи | Бюджетные источники финансирования, млн руб. | Внебюджетные источники финансирования, млн руб. | Всего, млн руб. | ||
| федеральные | бюджет Новосибирской области | местные | ||||
| 1 | Этап I | 2 000,00 | 2 121,06 | 511,94 | - | 4 633,00 |
| 1.1 | Ремонт, капитальный ремонт, строительство и реконструкция автомобильных дорог Новосибирской агломерации | 1 576,92 | 1 805,86 | 236,32 | - | 3 619,10 |
| 1.2 | Ликвидация мест концентрации ДТП | 423,08 | 308,20 | 275,62 | - | 1 006,90 |
| 1.3 | Мероприятия по профилактике ДТП на участках дорог и улиц с неудовлетворительными дорожными условиями и мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в городских агломерациях | - | 7,00 | - | - | 7,00 |
| 2 | Этап II | 3 000,00 | 3 611,56 | 659,42 | - | 7 270,98 |
| 2.1 | Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог Новосибирской агломерации | 1 627,77 | 1 361,78 | 658,09 | - | 3 647,64 |
| 2.2 | Строительство и реконструкция автомобильных дорог Новосибирской агломерации | 1 122,38 | 1 988,43 | 0,00 | - | 3 110,81 |
| 2.3 | Ликвидация мест концентрации ДТП | 249,85 | 249,85 | 1,33 | - | 501,03 |
| 2.4 | Мероприятия по профилактике ДТП на участках дорог и улиц с неудовлетворительными дорожными условиями и мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в городских агломерациях | - | 11,50 | - | - | 11,50 |
| 3 | Этап III | 4 000,00 | 5 564,40 | 894,42 | 0,00 | 10 458,82 |
| 3.1 | Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог Новосибирской агломерации | 2 510,00 | 2 091,60 | 894,42 | - | 5 496,02 |
| 3.2 | Строительство и реконструкция автомобильных дорог Новосибирской агломерации | 1 490,00 | 3 455,00 | - | - | 4 945,00 |
| 3.3 | Мероприятия по профилактике ДТП на участках дорог и улиц с неудовлетворительными дорожными условиями и мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в городских агломерациях | - | 17,80 | - | - | 17,80 |
| ИТОГО | 9 000,00 | 11 297,02 | 2 065,78 | 0,00 | 22 362,80 | |
II . Состояниеулично-дорожной сети. Характеристика проблемы обеспечения безопасностидорожного движения
Новосибирскаяобласть обладает специфической пространственной структурой: подавляющая частьее экономического потенциала расположена в Новосибирской городскойагломерации, куда наряду с Новосибирском входят также города Бердск, Искитим, Обь, рабочий поселок Кольцово.
«БольшойНовосибирск» составляет около 80% населения области, и подобная моногородская структура размещения оказывает серьезное влияниена тенденции и эффективность экономического развития региона. Отсутствие другихкрупных городов снижает возможности диверсификации хозяйственной деятельности иобъективно делит всю территорию на два полюса: относительно благополучнуюгородскую агломерацию и в значительной своей части существенно менее развитыесельские территории.
Серьезной испецифической проблемой развития Новосибирской области является сильнаязагруженность основных транспортных артерий города Новосибирска, соединяющихразличные его районы, при резко возросшем парке легкового автотранспорта иодновременно слабое развитие транспортной сети в сельских районах. Поплотности автодорог общего пользования с твердым покрытием (их наличие илиотсутствие является показателем внутри- и межрегиональной интеграции,экономической активности и конкурентоспособности региона) Новосибирская областьзанимает место лишь в шестом десятке регионов Российской Федерации, и этозаметно снижает ее потенциальные возможности роста.
В условияхвозросшей интенсивности движения и нагрузки на автомобильные дороги большуюактуальность приобретают мероприятия, связанные с повышением уровня содержанияавтомобильных дорог и улучшением их технического состояния. Учитывая тот факт,что в течение длительного времени темпы износа автомобильных дорогНовосибирской агломерации были выше темпов их восстановления и развития,значительная часть автомобильных дорог общего пользования имеет высокую степеньизноса.
В свою очередь,несоответствие состояния автомобильных дорог техническим регламентам и нормамможет привести к увеличению числа аварийных ситуаций на автомобильных дорогах,отрицательно сказаться на безопасности дорожного движения, привести кнеобходимости ограничения, а также запрещения движения по таким дорогам нетолько грузового, но и общественного транспорта. Налицо значимость мероприятийпо поддержанию бесперебойного движения транспортных средств по автомобильнымдорогам и безопасных условий дорожного движения.
Общаяпротяженность дорог, входящих в Новосибирскую агломерацию, составляет1 058,78 км (в том числе с твердым покрытием – 1 058,78 км), из них:
федеральногозначения – 164,10 км;
регионального имежмуниципального значения – 232,40 км;
дорог и улицгородов, входящих в агломерацию, – 662,28 км.
Протяженность участковдорог улично-дорожной сети, перегруженных движением, составляет 402,3 км(38,00% от протяженности дорог Новосибирской агломерации).
Протяженность дорог и улиц,несоответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационнымпоказателям, составляет 327,13 км (30,90% от протяженности дорогНовосибирской агломерации).
Ежегодно в Новосибирскойагломерации в результате дорожно-транспортных происшествий погибают илиполучают ранения сотни человек.
В 2015 году на территории Новосибирскойагломерации зарегистрировано 476 дорожно-транспортных происшествий, в которыхпогибли 22 человека и 356 человек ранены.
Основными причинамиаварийности и факторами, ухудшающими условия движения на автомобильных дорогахгородской агломерации, являются несоблюдение скоростного режима, отсутствие илиплохая видимость горизонтальной дорожной разметки, дефекты покрытия, отсутствиедорожных знаков в необходимых местах, отсутствие пешеходных ограждений внеобходимых местах.
На основании анализа распределения ДТП на автомобильныхдорогах Новосибирской агломерации можно сделать выводы, что основные ДТП сматериальным ущербом происходят на перекрестках.
В 2015 году количество аварийно-опасных участков (местконцентрации ДТП) на дорогах Новосибирской агломерации составило 76.
Основным видомдорожно-транспортного происшествия является «столкновение». В результатеанализа зарегистрированных на территории Новосибирской агломерациидорожно-транспортных происшествий установлено, что ежегодно регистрируетсяболее 50 процентов дорожно-транспортных происшествий указанного вида от общегочисла зарегистрированных дорожно-транспортных происшествий. Второе местозанимает «наезд на пешехода» – 36% от общего числа зарегистрированныхдорожно-транспортных происшествий.
Основнымипричинами дорожно-транспортных происшествий по вине водителей стали:
превышениеустановленной скорости – 18,2%;
несоответствиескорости конкретным условиям – 11,4%;
несоблюдениеочередности проезда – 25,5%;
выезд на полосудля встречного движения – 1,9%;
нарушение правилпроезда пешеходных переходов – 18,5%.
Основнымипричинами дорожно-транспортных происшествий по вине пешеходов являются:
переход внеустановленном месте – 87,3%;
неожиданныйвыход на проезжую часть из-за транспортного средства – 3,7%;
неподчинениесигналам регулирования – 5%.
III . Цели. Задачи ицелевые индикаторы программы комплексного развития транспортной инфраструктурыгородской агломерации
Целью программыкомплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерацииявляется увеличение доли протяженности автомобильных дорог крупнейшей городскойагломерации, соответствующих нормативным требованиям, ктранспортно-эксплуатационным показателям к концу 2018 года до 51,45% (к концу2025 года до 85,56%) и снижение количества мест концентрации дорожно-транспортныхпроисшествий на 73,24% к концу 2018 года (на 100% к концу 2021 года).
Реализацияпрограммы комплексного развития транспортной инфраструктуры городскойагломерации обеспечит решение следующих приоритетных задач:
обеспечениенеобходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети городскихагломераций;
приведениедорожной сети городских агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационноесостояние;
устранениеперегрузки дорожной сети городских агломераций, в том числе за счетпереключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров –на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышенияэффективности системы управления дорожным движением, перехода на современныемодели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схеморганизации транспортного обслуживания населения общественным транспортом,синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры;
формированиемеханизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационныхсистем, для создания эффективной, публичной, общественно-ориентированнойсистемы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожныхработ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйствакак элемента транспортной системы Российской Федерации;
повышение уровняудовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации.
В программекомплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерациипредусмотрено достижение двух видов целевых показателей – основные целевыепоказатели, аналитические целевые показатели.
Основные целевыепоказатели:
снижениеколичества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий («очаговаварийности») на дорожной сети крупнейших городских агломераций (к уровню 2016г.);
увеличение долипротяженности автодорог крупнейшей городской агломерации, соответствующихнормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационному состоянию.
Аналитическиецелевые показатели:
уменьшение долипротяженности автомобильных дорог, функционирующих в режиме перегрузки в«час-пик»;
удовлетворенностьграждан состоянием дорожной сети и уровнем безопасности дорожного движения,вовлеченность граждан в процесс управления дорожной сетью городскихагломераций.
Показатели программы комплексного развитиятранспортной инфраструктуры Новосибирской агломерации представлены в таблице № 1.
Таблица № 1
Показателипрограммы комплексного развития транспортной инфраструктуры
Новосибирскойагломерации
| Показатель | Единица измерения | Тип показателя | Базовое значение (2016 г.) | Год | ||||
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2025 | ||||
| Общая протяженность дорожной сети городской агломерации, в том числе: | км | справочный | 1058,78 | 1058,78 | 1058,78 | 1058,78 | 1058,78 | 1067,48 |
| м2 | справочный | 11 672 144,70 | 11 672 144,70 | 11 672 144,70 | 11 672 144,70 | 11 672 144,70 | 11 802 644,70 | |
| автомобильные дороги общего пользования федерального значения | км | справочный | 164,1 | 164,1 | 164,1 | 164,1 | 164,1 | 164,1 |
| м2 | справочный | 2 234 636,00 | 2 234 636,00 | 2 234 636,00 | 2 234 636,00 | 2 234 636,00 | 2 234 636,00 | |
| автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения | км | справочный | 232,40 | 232,40 | 232,40 | 232,40 | 232,40 | 241,10 |
| м2 | справочный | 1 672 746,70 | 1 672 746,70 | 1 672 746,70 | 1 672 746,70 | 1 672 746,70 | 1 803 246,70 | |
| автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы | км | справочный | 662,28 | 662,28 | 662,28 | 662,28 | 662,28 | 662,28 |
| м2 | справочный | 7 764 762,00 | 7 764 762,00 | 7 764 762,00 | 7 764 762,00 | 7 764 762,00 | 7 764 762,00 | |
| Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям, к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе: | % | основной | 30,90% | 40,27% | 51,45% | 56,93% | 61,46% | 85,56% |
| км | основной | 327,13 | 426,41 | 544,72 | 602,75 | 650,75 | 913,36 | |
| м2 | основной | 3 823 156,99 | 4 729 420,49 | 5 954 497,76 | 6 454 151,75 | 6 959 621,36 | 9 733 530,29 | |
| автомобильные дороги общего пользования федерального значения | % | основной | 65,75% | 73,07% | 99,33% | 99,33% | 99,33% | 99,33% |
| км | основной | 107,90 | 119,9 | |||||