Постановление Правительства Новосибирской области от 12.12.2018 № 517-п
О внесении изменений в постановление Правительства Новосибирской области от 23.01.2015 № 22-п
ПРАВИТЕЛЬСТВОНОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 12.12.2018 № 517-п
г. Новосибирск
Овнесении изменений в постановление Правительства Новосибирской областиот 23.01.2015 № 22-п
Правительство Новосибирскойобласти п о с т а н о в л я е т:
Внести в постановлениеПравительства Новосибирской области от23.01.2015 № 22-п «Об утверждении государственной программы Новосибирскойобласти «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального иместного значения в Новосибирской области» в 2015-2022 годах» следующиеизменения:
1. Внаименовании и по тексту постановления исключить слова «в 2015-2022 годах».
2. Вгосударственной программе Новосибирской области «Развитие автомобильных дорогрегионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирскойобласти» в 2015-2022 годах (далее – государственная программа):
1) внаименовании и по тексту государственной программы исключить слова «в 2015-2022годах»;
2) вразделе I «Паспортгосударственной программы»:
а) впозиции «Сроки (этапы) реализации государственной программы» цифры «2022»заменить на цифры «2025»;
б) позицию«Объемы финансирования государственной программы» изложить в следующейредакции:
«Общий объем расходов нафинансирование мероприятий государственной программы за планируемый период (сучетом прогнозных показателей) составит 139492877,6 тыс. рублей, в том числе поисточникам:
федеральный бюджет* –32111584,4 тыс. рублей;
областной бюджет – 97677611,3тыс. рублей;
местные бюджеты* – 1408251,9тыс. рублей;
внебюджетные источники* – 8295430,0тыс. рублей,
в том числе по годам:
2015 год – 7389522,1 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет – 1562163,2тыс. рублей;
областной бюджет – 5446414,7тыс. рублей;
местные бюджеты* – 380944,2тыс. рублей;
внебюджетные источники – 0,0тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 7008577,9 тыс.рублей;
2016 год – 8542648,9 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет – 733434,8тыс. рублей;
областной бюджет – 7684169,6тыс. рублей;
местные бюджеты* – 125044,5 тыс.рублей;
внебюджетные источники – 0,0тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 8417604,4 тыс.рублей;
2017 год – 9673332,0 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* –1254745,4 тыс. рублей;
областной бюджет – 8270169,5тыс. рублей;
местные бюджеты* – 148417,1тыс. рублей;
внебюджетные источники – 0,0тыс. рублей;
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 9524914,9 тыс.рублей;
2018 год – 11700623,8 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет – 1503269,9тыс. рублей;
областной бюджет – 9968783,1тыс. рублей;
местные бюджеты – 148570,8тыс. рублей;
внебюджетные источники –80000,0 тыс. рублей;
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 11472053,0 тыс.рублей;
2019 год – 13615968,0 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* –2901990,0 тыс. рублей;
областной бюджет –10027748,9тыс. рублей;
местные бюджеты* – 120569,1тыс. рублей;
внебюджетные источники –565660,0 тыс. рублей;
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 12929738,9 тыс.рублей;
2020 год – 18902500,3 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* –8475741,1 тыс. рублей;
областной бюджет – 7693762,9тыс. рублей;
местные бюджеты* – 90526,3тыс. рублей;
внебюджетные источники – 2642470,0тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 16169504,0 тыс.рублей;
2021 год – 20277845,7 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* –8101500,0 тыс. рублей;
областной бюджет – 9539810,6тыс. рублей;
местные бюджеты* – 75225,1тыс. рублей;
внебюджетные источники –2561310,0 тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 17641310,6 тыс.рублей;
2022 год – 14828716,7 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* –3789300,0 тыс. рублей;
областной бюджет – 9761688,0тыс. рублей;
местные бюджеты* – 79738,7тыс. рублей;
внебюджетные источники –1197990,0 тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 13550988,0 тыс.рублей;
2023 год – 14878866,7 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* –3789440,0 тыс. рублей;
областной бюджет – 9761688,0тыс. рублей;
местные бюджеты* – 79738,7тыс. рублей;
внебюджетные источники –1248000,0 тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 13551128,0 тыс.рублей;
2024 год – 9841426,7 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* – 0,0 тыс.рублей;
областной бюджет – 9761688,0тыс. рублей;
местные бюджеты* – 79738,7тыс. рублей;
внебюджетные источники – 0,0тыс. рублей,
из них по главным распорядителямбюджетных средств:
Минтранс НСО – 9761688,0 тыс.рублей;
2025 год – 9841426,7 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* – 0,0 тыс.рублей;
областной бюджет – 9761688,0тыс. рублей;
местные бюджеты* – 79738,7тыс. рублей;
внебюджетные источники – 0,0тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 9761688,0 тыс.рублей;
в) в позиции «Основныецелевые индикаторы государственной программы» абзац пятый изложить в следующейредакции:
«техническая готовность объекта,предусмотренного мероприятиями по строительству (реконструкции) автомобильныхдорог (участков автомобильных дорог и (или) искусственных сооружений),реализуемых с применением механизмов государственно-частного партнерства;»;
г) позицию «Ожидаемыерезультаты реализации государственной программы, выраженные в количественноизмеримых показателях» изложить в следующей редакции:
«Увеличение протяженности сетиавтомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального иместного значения на территории Новосибирской области в 2025 году на2080,3 км по сравнению с 2014 годом;
ввод в эксплуатацию послестроительства и реконструкции 594,7 км автомобильных дорог общего пользованиярегионального, межмуниципального и местного значения за период 2013-2025 годов;
увеличение протяженности сетиавтомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения натерритории Новосибирской области в результате строительства новых автомобильныхдорог в 2025 году на 98,7 км по сравнению с 2014 годом;
увеличение протяженностиавтомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального иместного значения на территории Новосибирской области, соответствующихнормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, врезультате реконструкции автомобильных дорог в 2025 году на 380,9 км посравнению с 2014 годом;
ввод в 2023 году вэксплуатацию 5,1 км мостового перехода через р. Обь в створе ул.Ипподромской г. Новосибирска;
увеличение протяженностиавтомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог кконцу 2025 года на 2503,7 км по сравнению с 2014 годом»;
3) в разделе I I «Обоснование необходимости реализациигосударственной программы» в абзаце двадцать четвертом цифры «2022» заменить нацифры «2025»;
4) в разделе IV «Системаосновных мероприятий государственной программы»:
а) абзац четвертыйизложить в следующей редакции:
«Реализация указанногомероприятия позволит увеличить удельный вес автомобильных дорог с твердымпокрытием в общей протяженности автодорог регионального и межмуниципальногозначения на 2,58 процентного пункта по сравнению с 2014 годом; увеличитьплотность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения ствердым покрытием на 1,78 км/1000 кв.км территории по сравнениюс 2014 годом; увеличить протяженность сети автомобильных дорог регионального имежмуниципального значения на территории Новосибирской области в результатестроительства новых автомобильных дорог в 2025 году на 63,0 км по сравнению с2014 годом; увеличить протяженность сети автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения на территории Новосибирской области,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, в результате реконструкции автомобильных дорог в 2025 году на292,3 км по сравнению с 2014 годом; ввести в эксплуатацию после строительства иреконструкции 441,6 км автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения за период 2013-2025 годов, в том числе ведущих отсети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественнозначимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектампроизводства и переработки сельскохозяйственной продукции.»;
б) абзац двадцать пятыйизложить в следующей редакции:
«Реализация мероприятий задачи2 позволит увеличить общую протяженность автомобильных дорог общего пользованиярегионального, межмуниципального и местного значения, соответствующихнормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31декабря 2025 года на 8388,5 км по сравнению с 2014 годом; снизить удельныйвес автодорог с твердым покрытием (опорная сеть), не соответствующихнормативным требованиям, на 5,79 процентного пункта по сравнениюс 2014 годом; увеличить протяженность сети автомобильных дорог общегопользования местного значения на территории Новосибирской областив 2025 году на 2094,1 км по сравнению с 2014 годом; ввести вэксплуатацию после строительства и реконструкции 153,1 км автомобильных дорогобщего пользования местного значения за период 2013-2025 годов; увеличитьпротяженность сети автомобильных дорог местного значения на территорииНовосибирской области в результате строительства новых автомобильных дорогв 2025 году на 35,7 км по сравнению с 2014 годом; увеличить протяженностьавтомобильных дорог общего пользования местного значения на территорииНовосибирской области, соответствующих нормативным требованиямк транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкцииавтомобильных дорог в 2022 году на 88,6 км по сравнению с 2014 годом; увеличитьпротяженность автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местногозначения, соответствующих нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта иремонта автомобильных дорог к концу 2025 года на 2503,7 км по сравнению с2014 годом; увеличить долю протяженности автомобильных дорог регионального,межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиямк транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря 2025 года на 27,9процентного пункта по сравнению с 2014 годом.»;
5) в разделе VI «Ресурсное обеспечение государственнойпрограммы»:
а) абзацы с шестого пошестьдесят седьмой изложить в следующей редакции:
«Общий объем расходов нафинансирование мероприятий государственной программы за планируемый период (сучетом прогнозных показателей) составит 139492877,6 тыс. рублей, в том числе поисточникам:
федеральный бюджет* –32111584,4 тыс. рублей;
областной бюджет – 97677611,3тыс. рублей;
местные бюджеты* – 1408251,9тыс. рублей;
внебюджетные источники* –8295430,0 тыс. рублей,
в том числе по годам:
2015 год – 7389522,1 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет – 1562163,2тыс. рублей;
областной бюджет – 5446414,7тыс. рублей;
местные бюджеты* – 380944,2тыс. рублей;
внебюджетные источники – 0,0тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 7008577,9 тыс.рублей;
2016 год – 8542648,9 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет – 733434,8тыс. рублей;
областной бюджет – 7684169,6тыс. рублей;
местные бюджеты* – 125044,5тыс. рублей;
внебюджетные источники – 0,0тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 8417604,4 тыс.рублей;
2017 год – 9673332,0 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* –1254745,4 тыс. рублей;
областной бюджет – 8270169,5тыс. рублей;
местные бюджеты* – 148417,1тыс. рублей;
внебюджетные источники – 0,0тыс. рублей;
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 9524914,9 тыс.рублей;
2018 год – 11700623,8 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет – 1503269,9тыс. рублей;
областной бюджет – 9968783,1 тыс.рублей;
местные бюджеты – 148570,8тыс. рублей;
внебюджетные источники –80000,0 тыс. рублей;
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 11472053,0 тыс.рублей;
2019 год – 13615968,0 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* –2901990,0 тыс. рублей;
областной бюджет – 10027748,9тыс. рублей;
местные бюджеты* – 120569,1тыс. рублей;
внебюджетные источники –565660,0 тыс. рублей;
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 12929738,9 тыс.рублей;
2020 год – 18902500,3 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* –8475741,1 тыс. рублей;
областной бюджет – 7693762,9тыс. рублей;
местные бюджеты* – 90526,3тыс. рублей;
внебюджетные источники –2642470,0 тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 16169504,0 тыс.рублей;
2021 год – 20277845,7 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* –8101500,0 тыс. рублей;
областной бюджет – 9539810,6тыс. рублей;
местные бюджеты* – 75225,1тыс. рублей;
внебюджетные источники –2561310,0 тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 17641310,6 тыс.рублей;
2022 год – 14828716,7 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* –3789300,0 тыс. рублей;
областной бюджет – 9761688,0тыс. рублей;
местные бюджеты* – 79738,7тыс. рублей;
внебюджетные источники –1197990,0 тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 13550988,0 тыс.рублей;»;
б) после абзацашестьдесят седьмого дополнить абзацами с шестьдесят восьмого по восемьдесятвосьмой следующего содержания:
«2023 год – 14878866,7 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* –3789440,0 тыс. рублей;
областной бюджет – 9761688,0тыс. рублей;
местные бюджеты* – 79738,7тыс. рублей;
внебюджетные источники –1248000,0 тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 13551128,0 тыс.рублей;
2024 год – 9841426,7 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* – 0,0 тыс.рублей;
областной бюджет – 9761688,0тыс. рублей;
местные бюджеты* – 79738,7тыс. рублей;
внебюджетные источники – 0,0тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 9761688,0 тыс.рублей;
2025 год – 9841426,7 тыс.рублей, в том числе:
федеральный бюджет* – 0,0 тыс.рублей;
областной бюджет – 9761688,0тыс. рублей;
местные бюджеты* – 79738,7тыс. рублей;
внебюджетные источники – 0,0тыс. рублей,
из них по главнымраспорядителям бюджетных средств:
Минтранс НСО – 9761688,0 тыс.рублей.»;
6) в разделе VII «Ожидаемые результаты реализациигосударственной программы»:
абзацыс четырнадцатого по двадцать четвертый изложить в следующей редакции:
«увеличитьудельный вес автодорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорогрегионального и межмуниципального значения на 2,58 процентного пунктапо сравнению с 2014 годом;
увеличитьплотность автодорог регионального и межмуниципального значения с твердымпокрытием на 1,78 км/1000 кв.км территории по сравнению с 2014 годом;
увеличитьпротяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального,межмуниципального и местного значения на территории Новосибирской области в2025 году на 2080,3 км по сравнению с 2014 годом;
ввестив эксплуатацию после строительства и реконструкции 594,7 км автомобильных дорогобщего пользования регионального, межмуниципального и местного значения запериод 2013-2025 годов;
увеличитьпротяженность сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального иместного значения на территории Новосибирской области в результатестроительства новых автомобильных дорог в 2025 году на 98,7 кмпо сравнению с 2014 годом;
ввестив эксплуатацию в 2023 году 5,1 км мостового перехода через р. Обь в створеул. Ипподромской г. Новосибирска на условиях государственно-частногопартнерства;
увеличитьпротяженность автомобильных дорог общего пользования регионального,межмуниципального и местного значения на территории Новосибирской области,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, в результате реконструкции автомобильных дорог в 2025 году на380,9 км по сравнению с 2014 годом;
увеличитьобщую протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального,межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиямк транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря 2025 года на 8388,5км по сравнению с 2014 годом;
снизитьудельный вес автодорог регионального значения с твердым покрытием (опорнаясеть), не соответствующих нормативным требованиям, на 5,79 процентногопункта по сравнению с 2014 годом;
увеличитьпротяженность автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местногозначения, соответствующих нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта иремонта автомобильных дорог к концу 2025 года на 2503,7 км по сравнению с2014 годом;
увеличитьдолю протяженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального иместного значения, соответствующих нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря 2022 года на 27,9процентного пункта по сравнению с 2014 годом.»;
7) приложение № 1 «Сведения о целевых показателяхгосударственной программы Новосибирской области «Развитие автомобильных дорогрегионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области» в2015-2022 годах3» к государственной программе изложить в редакциисогласно приложению № 1 к настоящему постановлению;
8) приложение № 2«Основные мероприятиягосударственной программы Новосибирской области «Развитие автомобильных дорогрегионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области» в2015-2022 годах» кгосударственной программе изложитьв редакции согласно приложению № 2 к настоящему постановлению;
9) приложение№ 2.1 «Мероприятия приоритетного проекта «Безопасные и качественныедороги». Подпрограмма «Программа комплексного развития транспортнойинфраструктуры Новосибирской агломерации» к государственной программе изложить в редакции согласно приложению № 3 кнастоящему постановлению;
10) приложение № 5 «Сведения о привлечении средствмуниципальных дорожных фондов к реализации государственной программыНовосибирской области «Развитие автомобильных дорог регионального,межмуниципального и местного значения в Новосибирской области» в 2015-2022годах (справочно)» к государственной программе изложить в редакциисогласно приложению № 4 к настоящему постановлению;
11) приложение № 6«Ресурсное обеспечение реализации государственной программы Новосибирскойобласти «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального иместного значения в Новосибирской области» в 2015-2022 годах» к государственнойпрограмме изложить в редакции согласно приложению № 5 к настоящемупостановлению.
3. Пункт 1, подпункт 1пункта 2 данного постановления вступают в силу с 01.01.2019.
Губернатор Новосибирской области А.А. Травников
ПРИЛОЖЕНИЕ№ 1
кпостановлению Правительства
Новосибирскойобласти
от 12.12.2018 № 517-п
«ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к государственной программе
Новосибирской области «Развитие
автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области»
СВЕДЕНИЯ
о целевых показателях государственной программыНовосибирской области «Развитие автомобильных дорог регионального,межмуниципального и местного значения в Новосибирской области» в 2015-2022годах3
| Цель/задачи, требующие решения для достижения цели | Показатели и индикаторы | Единица измере-ния | 2003-2012 годы1 | 2013-2025 годы | В том числе: | ||||||||||||
| 2013 год1 | 2014 год1 | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2021 год | 2022 год | 2023 год | 2024 год | 2025 год | |||||
| Цель: развитие и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения для обеспечения внутриобластных перевозок в интересах экономики и населения Новосибирской области и для усиления роли Новосибирска как крупнейшего транспортно-логистического узла азиатской части России | |||||||||||||||||
| Задача 1. Развитие и модернизация автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них | 1. Удельный вес автодорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог регионального и межмуниципального значения | % | 78,95 | 82,83 | 79,19 | 80,25 | 80,57 | 80,94 | 81,25 | 81,28 | 81,42 | 81,59 | 82,02 | 82,45 | 82,81 | 82,82 | 82,83 |
| 2. Плотность автодорог регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием (км автодорог на 1000 кв. км территории) | км/тыс. кв. км | 56,44 | 59,36 | 56,71 | 57,58 | 57,88 | 58,03 | 58,11 | 58,08 | 58,17 | 58,30 | 58,64 | 58,99 | 59,28 | 59,32 | 59,36 | |
| 3. Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения на территории Новосибирской области | км | 12738,6 | 12772,1 | 12760,5 | 12785,9 | 12801,5 | 12777,4 | 12741,8 | 12732,9 | 12732,9 | 12732,9 | 12740,3 | 12749,6 | 12757,1 | 12764,6 | 12772,1 | |
| 4. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения 2 | км | 268,5 | 619,5 | 48,00 | 38,30 | 38,3 | 42,5 | 39,1 | 18,1 | 23,7 | 21,6 | 60,8 | 62,3 | 171,8 | 27,5 | 27,5 | |
| 5. Количество искусственных сооружений, оснащенных средствами обеспечения транспортной безопасности 6 | ед. | | 3,0 | | | | | | | 2,0 | 1,0 | - | - | - | - | - | |
| 6. Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения на территории Новосибирской области в результате строительства новых автомобильных дорог | км | 64,6 | 113,1 | 30,0 | 20,1 | 15,6 | 7,3 | 0,9 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 7,4 | 9,3 | 7,5 | 7,5 | 7,5 | |
| 7. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения на территории Новосибирской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог | км | 203,9 | 328,5 | 18,0 | 18,2 | 10,9 | 21,3 | 37,5 | 17,4 | 17,2 | 21,6 | 53,4 | 53,0 | 20,0 | 20,0 | 20,0 | |
| 8. Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования после строительства или реконструкции с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции 4 | км | | | | 18,124 | 9,570 | 5,568 | 27,959 | 9,594 | 13,100 | 12,500 | 12,800 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | |
| 9. Техническая готовность объекта, предусмотренного мероприятиями по строительству (реконструкции) автомобильных дорог (участков автомобильных дорог и (или) искусственных сооружений), реализуемых с применением механизмов государственно-частного партнерства5 | % | - | 100,0 | | | | | | 1,0 | 9,0 | 29,0 | 54,0 | 80,0 | 100,0 | - | - | |
| 10. Непревышение планового значения доли средств федерального бюджета в годовом объеме инвестиций, направленных на строительство (реконструкцию) объекта, предусмотренного мероприятиями по строительству (реконструкции) автомобильных дорог (участков автомобильных дорог и (или) искусственных сооружений), реализуемых с применением механизмов государственно-частного партнерства 5 | % | | | | | | | | 48,31 | 39,73 | 66,86 | 75,98 | 75,98 | 75,23 | | | |
| 11. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, относящихся к государственной собственности Новосибирской области, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования, относящихся к государственной собственности Новосибирской области | % | 64,0 | 62,7 | 64,0 | 64,0 | 63,2 | 62,3 | 63,3 | 63,2 | 63,2 | 63,1 | 63,0 | 62,9 | 62,8 | 62,8 | 62,7 | |
| 12. Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с покрытием переходного типа на территории Новосибирской области | км | 6658,0 | 6789,7 | 6714,1 | 6752,5 | 6779,4 | 6780,2 | 6771,0 | 6775,7 | 6777,7 | 6779,7 | 6781,7 | 6783,7 | 6785,7 | 6787,7 | 6789,7 | |
| 13. Общая протяженность грунтовых автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения на территории Новосибирской области | км | 2622,7 | 2289,8 | 2538,5 | 2497,7 | 2457,1 | 2426,5 | 2416,0 | 2390,8 | 2377,8 | 2364,8 | 2349,8 | 2334,8 | 2319,8 | 2304,8 | 2289,8 | |
| Задача 2. Обеспечение сохранности и восстановления автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения и искусственных сооружений на них, а так же улично-дорожной сети в муниципальных образованиях Новосибирской области | 14. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе: | км | 8436,4 | 17511,7 | 8962,0 | 9123,2 | 9325,9 | 10250,0 | 17537,7 | 17301,8 | 17324,4 | 17348,7 | 17387,2 | 17425,7 | 17454,4 | 17483,1 | 17511,7 |
| автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения | км | 4585,8 | 4762,9 | 4593,7 | 4602,9 | 4635,6 | 4726,6 | 4678,9 | 4683,8 | 4689,7 | 4695,1 | 4714,7 | 4734,1 | 4743,7 | 4753,3 | 4762,9 | |
| автомобильных дорог общего пользования местного значения | км | 3850,6 | 12748,8 | 4368,3 | 4520,3 | 4690,3 | 5523,4 | 12858,8 | 12618,0 | 12634,7 | 12653,6 | 12672,5 | 12691,6 | 12710,7 | 12729,7 | 12748,8 | |
| 15. Прирост протяженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе: | км | 2115,6 | 3465,9 | 758,1 | 204,1 | 202,7 | 284,4 | 260,8 | 269,3 | 164,5 | 173,4 | 259,3 | 259,3 | 210,0 | 210,0 | 210,0 | |
| автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения | км | 1644,0 | 1074,4 | 240,4 | 52,1 | 32,7 | 129,4 | 100,5 | 65,3 | 32,0 | 23,4 | 109,3 | 109,3 | 60,0 | 60,0 | 60,0 | |
| автомобильных дорог общего пользования местного значения | км | 471,6 | 2391,5 | 517,7 | 152,0 | 170,0 | 155,0 | 160,3 | 204,0 | 132,5 | 150,0 | 150,0 | 150,0 | 150,0 | 150,0 | 150,0 | |
| 16. Объемы ввода в результате планово-предупредительного ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и сооружений на них | км | | | | | | | 107,3 | 169,2 | 86,7 | 55,7 | 83,0 | 83,0 | 83,0 | 83,0 | 83,0 | |
| 17. Доля протяженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного периода, в том числе: | % | 36,0 | 63,9 | 36,0 | 36,0 | 36,8 | 37,7 | 64,1 | 63,2 | 63,3 | 63,4 | 63,5 | 63,6 | 63,7 | 63,8 | 63,9 | |
| автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения | % | 36,0 | 37,3 | 36,0 | 36,0 | 36,2 | 37,0 | 36,7 | 36,8 | 36,8 | 36,9 | 37,0 | 37,1 | 37,2 | 37,2 | 37,3 | |
| автомобильных дорог общего пользования местного значения | % | 36,0 | 87,0 | 36,0 | 36,0 | 37,3 | 38,4 | 87,9 | 86,3 | 86,4 | 86,5 | 86,6 | 86,7 | 86,8 | 86,9 | 87,0 | |
| 18. Удельный вес автодорог регионального значения с твердым покрытием (опорная сеть), не соответствующих нормативным требованиям | % | 58,50 | 48,81 | 56,00 | 54,60 | 54,00 | 41,59 | 49,25 | 48,94 | 48,93 | 48,91 | 48,89 | 48,87 | 48,85 | 48,83 | 48,81 | |
| 19. Удельный вес мостовых сооружений на автодорогах регионального и межмуниципального значения, находящихся в неудовлетворительном техническом состоянии и не соответствующих нормативным требованиям | % | 15,3 | 19,0 | 15,0 | 15,8 | 18,5 | 15,8 | 23,5 | 19,6 | 19,5 | 19,5 | 19,4 | 19,3 | 19,2 | 19,1 | 19,0 | |
| 20. Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Новосибирской области | км | 10696,1 | 14652,4 | 12134,1 | 12558,3 | 12561,3 | 14393,7 | 14622,0 | 14627,0 | 14630,2 | 14634,0 | 14638,0 | 14641,6 | 14645,2 | 14648,8 | 14652,4 | |
| 21. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения | км | 63,0 | 153,1 | 9,1 | 19,7 | 10,5 | 9,7 | 15,4 | 5,9 | 10,0 | 11,0 | 11,8 | 12,5 | 12,5 | 12,5 | 12,5 | |
| 22. Прирост протяженности сети автомобильных дорог местного значения на территории Новосибирской области в результате строительства новых автомобильных дорог | км | 20,5 | 51,2 | 5,5 | 10,0 | 3,0 | 1,2 | 3,7 | 2,4 | 3,2 | 3,8 | 4,0 | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 3,6 | |
| 23. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Новосибирской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог | км | 42,5 | 101,9 | 3,6 | 9,7 | 7,5 | 8,5 | 11,7 | 3,5 | 6,8 | 7,2 | 7,8 | 8,9 | 8,9 | 8,9 | 8,9 | |
| 24. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с покрытием переходного типа на территории Новосибирской области | км | 2546,3 | 4108,7 | 3446,0 | 3745,3 | 3799,0 | 3809,0 | 4042,6 | 4038,7 | 4048,7 | 4058,7 | 4068,7 | 4078,7 | 4088,7 | 4098,7 | 4108,7 | |
| 25. Протяженность грунтовых автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Новосибирской области | км | 7095,4 | 5941,3 | 5530,6 | 5508,3 | 6111,0 | 6091,0 | 6072,2 | 6046,3 | 6031,3 | 6016,3 | 6001,3 | 5986,3 | 5971,3 | 5956,3 | 5941,3 | |
1 Значение целевого индикатора доначала реализации государственной программы.
2 Целевой индикатор «Объемы ввода вэксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения» с учетом расчетной протяженностиконкретных объектов строительства и реконструкции искусственных сооружений,введенных в эксплуатацию в отчетном году.
3 Значения целевых индикаторов на2018-2025 годы рассчитаны с учетом результатов в 2015-2017 годах.
4 Индикатор введен с 2017 года, егозначения на 2022-2025 годы будут уточнены после подачи заявки в Федеральноедорожное агентство.
5 Индикатор введен с 2018 года, егозначения на 2018-2023 годы будут уточнены после подписания соглашения сФедеральным дорожным агентством.
6 Индикатор введен с 2018 года.
_________».
ПРИЛОЖЕНИЕ№ 2
кпостановлению Правительства
Новосибирскойобласти
от 12.12.2018 № 517-п
«ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к государственной программе
Новосибирской области «Развитие
автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области»
Основные мероприятия государственной программыНовосибирской области «Развитие автомобильных дорог регионального,межмуниципального и местного значения в Новосибирской области»
в 2015-2022 годах
| Наименование основного мероприятия | Государственные заказчики (ответственные за привлечение средств), исполнители программных мероприятий | Срок реализации | Ожидаемый результат (краткое описание) | |
| Государственная программа Новосибирской области «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области» | ||||
| 1. Цель: развитие и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения для обеспечения внутриобластных перевозок в интересах экономики и населения Новосибирской области и для усиления роли Новосибирска как крупнейшего транспортно-логистического узла азиатской части России | ||||
| 1.1. Задача: развитие и модернизация автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них | ||||
| 1.1.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в целях увеличения их пропускной способности | Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД | 2015-2025 годы | Реализация мероприятия позволит: увеличить удельный вес автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог регионального и межмуниципального значения на 2,58 процентного пункта по сравнению с 2014 годом к 2025 году, увеличить плотность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием на 1,78 км/1000 кв. км территории по сравнению с 2014 годом к 2025 году, увеличить протяженность сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения на территории Новосибирской области в результате строительства новых автомобильных дорог к 2025 году на 63,0 км по сравнению с 2014 годом, увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения на территории Новосибирской области, соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям в результате реконструкции автомобильных дорог в 2025 году на 292,3 км по сравнению с 2014 годом, ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции 441,6 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за период 2013-2025 годов, в том числе ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции | |
| 1.1.2. Мероприятия по строительству (реконструкции) автомобильных дорог (участков автомобильных дорог и (или) искусственных сооружений), реализуемых с применением механизмов государственно-частного партнерства | Минтранс НСО, ГКУ НСО «Мост» | 2017-2023 годы | Планируется строительство мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской г. Новосибирска на условиях государственно-частного партнерства. Реализация мероприятия по строительству мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской г. Новосибирска позволит: создать удобную транспортную связь между центральными планировочными районами города Новосибирска на правом берегу реки Обь с районами в южной и юго-западной части г. Новосибирска на левом берегу, увеличить пропускную способность в пределах г. Новосибирска, улучшить качество жизни населения и доступность общественных услуг за счет сокращения времени пользователей автомобильными дорогами в пути, обеспечить прямой выход на автомобильную дорогу федерального значения Р 254 «Иртыш» и международный аэропорт «Толмачево» посредством использования автомобильных дорог по ул. Станционная и «Новосибирск – аэропорт Толмачево» | |
| 1.1.3. Оснащение объектов транспортной инфраструктуры техническими средствами обеспечения транспортной безопасности искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования Новосибирской области | Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД | 2019-2020 годы | Реализация данного мероприятия позволит оснастить объекты транспортной инфраструктуры техническими средствами обеспечения транспортной безопасности искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования Новосибирской области, в результате чего автомобильные мосты длиной более 25 м будут отвечать требованиям транспортной безопасности, утвержденным Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» | |
| 1.2. Задача: обеспечение сохранности и восстановления автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения и искусственных сооружений на них, а также улично-дорожной сети в муниципальных образованиях Новосибирской области | ||||
| 1.2.1. Капитальный ремонт, ремонт, содержание, иные мероприятия в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, в том числе: | Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД | 2015-2025 годы | Реализация мероприятия позволит: обеспечить безопасное и бесперебойное движение транспорта на автомобильных дорогах общего пользования Новосибирской области; увеличить общую протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям к концу 2025 года на 160,0 км по сравнению с 2014 годом; увеличить протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог к концу 2025 года на 781,9 км по сравнению с 2014 годом; увеличить долю протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря 2025 года на 1,3 процентного пункта по сравнению с 2014 годом; снизить удельный вес автодорог регионального значения с твердым покрытием (опорная сеть), не соответствующих нормативным требованиям, на 5,79 процентного пункта по сравнению с 2014 годом к 2025 году | |
| 1.2.1.1. Капитальный ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них | Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД | 2015-2025 годы | Реализация мероприятия позволит привести технические параметры автомобильных дорог и искусственных сооружений до значений, соответствующих присвоенной им технической категории, усовершенствовать дорожную одежду и сделать ее более прочной и долговечной | |
| 1.2.1.2. Ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них | Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД | 2015-2025 годы | Реализация мероприятия позволит восстановить изношенные верхние слои покрытий, восстановить дорожную одежду на участках с пучинистыми и слабыми грунтами, а также выполнить другие работы некапитального характера по восстановлению потребительских свойств автомобильных дорог и искусственных сооружений на них | |
| 1.2.1.3. Содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них | Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД | 2015-2025 годы | Реализация мероприятия позволит обеспечить поддержание транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог и искусственных сооружений в состоянии, соответствующем требованиям действующих отраслевых нормативов | |
| 1.2.1.4. Выполнение работ по инвентаризации и паспортизации автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них | Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД | 2015-2025 годы | Реализация мероприятия позволит завершить государственную регистрацию права собственности Новосибирской области на автомобильные дороги и земельные участки, входящие в полосы отвода автомобильных дорог, а также права ГКУ НСО ТУАД на оперативное управление и постоянное (бессрочное) пользование | |
| 1.2.1.5. Аварийно-восстановительные работы на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них | Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД | 2015-2025 годы | Реализация мероприятия позволит предотвратить или ликвидировать последствия стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций в сфере дорожного хозяйства в случае их возникновения, а также позволит обеспечить финансирование возникших при этом непредвиденных расходов дорожно-строительного комплекса | |
| 1.2.1.6. Научно-исследовательские и конструкторские работы в дорожной отрасли | Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД | 2015-2025 годы | Реализация мероприятия позволит с учетом совершенствования дорожных технологий, конструкций и материалов, разработки типовой системы управления качеством органам управления дорожным хозяйством на основе действующего отраслевого норматива, разработки индивидуальных сметных норм и единичных расценок, отсутствующих в сметной нормативной базе, осуществить применение новейших технологий и материалов | |
| 1.2.1.7. Разработка проектно-сметной документации для автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД | 2015-2025 годы | Реализация мероприятия позволит осуществлять заблаговременную подготовку проектно-сметной документации, проведение процедуры размещения государственного заказа на строительно-монтажные работы до начала строительного сезона, обеспечить разработку проектной и рабочей документации на первоочередные объекты строительства и реконструкции, расположенные в 50-километровой зоне на въезде в город Новосибирск, а также другие объекты дорожной инфраструктуры Новосибирской области | |
| 1.2.1.8. Планово-предупредительный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и сооружений на них | Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД | 2015-2025 годы | Реализация данного мероприятия позволит устранить деформации и повреждения покрытия проезжей части автомобильных дорог и элементов искусственных дорожных сооружений, восстановить продольный и поперечный профиль проезжей части автомобильных дорог с щебеночным покрытием, в том числе путем добавления нового материала | |
| 1.2.2. Обеспечение восстановления и развития автодорог местного значения, в том числе мероприятия по созданию, восстановлению и содержанию элементов обустройства автомобильных дорог за счет субсидий местным бюджетам на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения | Минтранс НСО во взаимодействии с органами местного самоуправления | 2015-2025 годы | Реализация данного мероприятия позволит повысить пропускную способность и безопасность автомобильных дорог местного значения, прежде всего искусственных сооружений, обеспечить устойчивое транспортное сообщение с местами массовой жилищной застройки в населенных пунктах Новосибирской области, увеличить протяженность автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог к концу 2025 года на 1721,8 км по сравнению с 2014 годом; увеличить долю протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря 2025 года на 51,0 процентного пункта по сравнению с 2014 годом; увеличить протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Новосибирской области в 2025 году на 2094,1 км по сравнению с 2014 годом, ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции 153,1 км автомобильных дорог общего пользования местного значения за период 2013-2025 годов, увеличить протяженность сети автомобильных дорог местного значения на территории Новосибирской области в результате строительства новых автомобильных дорог в 2025 году на 35,7 км по сравнению с 2014 годом | |
| 1.2.3. Оказание услуг по независимому контролю (диагностика и оценка) состояния автомобильных дорог и тротуаров после ремонта с отбором проб и испытанием материалов покрытия | Минтранс НСО | 2015-2025 годы | Реализация мероприятия позволит осуществлять контроль качества дорожно-строительных работ на автомобильных дорогах регионального, межмуниципального и местного значения Новосибирской области | |
Применяемые сокращения:
ГКУ НСО «Мост» – государственное казенное учреждениеНовосибирской области «Мост»;
ГКУ НСО ТУАД – государственное казенное учреждение Новосибирскойобласти «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области»;
Минтранс НСО – министерство транспорта и дорожногохозяйства Новосибирской области.
_________».
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к постановлению Правительства
Новосибирской области
от 12.12.2018 № 517-п
«ПРИЛОЖЕНИЕ № 2.1
к государственной программе
Новосибирской области «Развитие
автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области»
Мероприятия приоритетного проекта«Безопасные и качественные дороги». Подпрограмма «Программа комплексногоразвития транспортной инфраструктуры Новосибирской агломерации»
(далее – ПКРТИ)
ПАСПОРТ
1 . Основные положения
| Наименование приоритетного проекта | «Безопасные и качественные дороги» | ||
| Срок начала и окончания проекта | 01.12.2016 – 31.12.2025 | ||
| Наименование городской агломерации | Новосибирская агломерация | Срок начала и окончания проекта | 01.12.2016 – 31.12.2025 |
| Куратор | Губернатор Новосибирской области А.А. Травников | ||
| Функциональный заказчик | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области в лице министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области А.В. Костылевского | ||
| Руководитель проекта | Министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области А.В. Костылевский | ||
| Исполнители и соисполнители мероприятий проекта | Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное дорожное агентство, министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, государственное казенное учреждение Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области» во взаимодействии с мэрией города Новосибирска, департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска, администрацией города Бердска, администрацией рабочего поселка Кольцово, администрацией города Искитима, администрацией города Оби, федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» Федерального дорожного агентства» | ||
| Разработчик паспорта проекта | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | ||
2. Содержание приоритетногопроекта
| Цель проекта | Увеличить долю протяженности автомобильных дорог Новосибирской агломерации, соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям к концу 2018 года до 52,07% (к концу 2025 года до 86,97%*) и снизить количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Новосибирской агломерации на 73,0% к концу 2018 года (на 100% к концу 2025 года) | |||||||
| Показатели проекта и их значение по годам | Показатель | Тип показателя | Базовое значение | Период, год | ||||
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2025 (прогнозное) | ||||
| Доля протяженности дорожной сети Новосибирской агломерации, соответствующая нормативным требованиям, к их транспортно-эксплуатационному состоянию, %** | основной | 30,90 | 43,0 | 52,07 | 58,44* | 61,26* | 86,97* | |
| Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Новосибирской агломерации, % | основной | 100,00 | 53,52 | 27,0 | 16,90* | 7,04 | 0,00 | |
| Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), % | показатель второго уровня | 0,00 | 20,00 | 40,00 | 50,00 | 55,00 | 65,00 | |
| Доля протяженности дорожной сети Новосибирской агломерации, работающей в режиме перегрузки в «час-пик», % | показатель второго уровня | 38,00 | 37,84 | 37,59 | 37,35 | 36,90 | 36,19 | |
| Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по строительству и реконструкции объектов, кв.м/год | аналитический | – | 11900 | 51253 | 16546 | – | – | |
| Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по строительству и реконструкции объектов, км/год | аналитический | – | 1,71 | 2,04 | 1,82 | – | – | |
| Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту и ремонту, кв.м/год | аналитический | – | 1126992 | 855144 | 762194 | – | – | |
| Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту и ремонту, км/год | аналитический | – | 93,87 | 63,53 | 51,10 | – | – | |
| Количество ликвидированных очагов аварийности, шт./год | аналитический | – | 33 | 19 | 7 | 7 | 5 | |
| *Значения могут быть скорректированы в ходе проведения диагностики, заключения контрактов и возникновения экономии (корректировки ПКРТИ) и при формировании бюджета ПКРТИ на 2019-2025 годы. **Значения на 31.12.2017 и планируемые на 2018-2019 годы указаны в приложениях № 1 и № 3. | ||||||||
| Описание программы | 1. Комплексы мероприятий ПКРТИ: 1.1. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Новосибирской агломерации. Основными мероприятиями, способными улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в Новосибирской агломерации, являются: ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; формирование законопослушного поведения участников движения (водителей всех видов транспортных средств и пешеходов); повышение уровня безопасности пешеходного движения. В целях ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий предусмотрено выполнение комплекса мероприятий, включающих в себя: нанесение дорожной разметки термопластиком; установку дорожных знаков над проезжей частью; установку пешеходных ограждений перильного типа в полном объеме; установку приборов и комплексов приборов фото- и видеофиксации нарушений Правил дорожного движения; реконструкцию и строительство светофорных объектов; установку ограждений парапетного и барьерного типа для разделения потоков транспорта. Для формирования законопослушного поведения на автомобильных дорогах необходимо провести комплекс мероприятий, включающий в себя: организацию и проведение телевизионных передач, информирования населения через средства массовой информации правилам дорожного движения; организацию социальной рекламы безопасности дорожного движения; проведение и участие в городских мероприятиях детей по изучению правил дорожного движения и вопросам профилактики детского дорожно-транспортного травматизма. Для повышения уровня безопасности пешеходного движения предусмотрено выполнение следующих мероприятий: установка пешеходных ограждений перильного типа в полном объеме с целью разделения транспортных и пешеходных потоков; установка дорожных знаков над проезжей частью; модернизация светофорных объектов (установка современного оборудования с применением более различимых для пешеходов и автомобилистов светоизлучающих диодов, отсчета времени и звукового сопровождения). Планируемые мероприятия на 2018-2019 годы указаны в приложениях № 1, № 4 и № 5. 1.2. Мероприятия по приведению дорожной сети городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние. В целях приведения дорожной сети Новосибирской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние предусмотрена реализация следующих мероприятий: ремонт автомобильных дорог; капитальный ремонт автомобильных дорог. При ремонте и капитальном ремонте автомобильных дорог Новосибирской агломерации выполняется комплексный ремонт и капитальный ремонт всех элементов автомобильных дорог: основные элементы (проезжая часть, бордюры), обочины, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки, газоны, а также предусмотрена организация дорожного движения: устройство светофоров, знаков, разметки (в том числе из долговечных материалов, например термопластика), островков безопасности, ограждений (барьерных и пешеходных). Требования к проведению мероприятий: обустройство дорожной сети, в том числе подъездов к железнодорожным переездам источниками освещения, дорожными знаками, дорожной разметкой, пешеходными переходами и другими необходимыми элементами обустройства; соблюдение требований безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ на всех этапах; реализация мероприятий по профилактике нарушений Правил дорожного движения; применение наиболее эффективных современных технологий и материалов при проведении дорожных работ; соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011). Планируемые мероприятия на 2018-2019 годы указаны в приложении № 1. 1.3. Мероприятия по устранению перегрузки дорожной сети городской агломерации. Основными мероприятиями по устранению перегрузки дорожной сети Новосибирской агломерации являются реконструкция существующих автомобильных дорог и строительство новых автомобильных дорог и транспортных развязок. В 2017 году введено в эксплуатацию 1,71 км реконструированной автомобильной дороги межмуниципального значения «1 км а/д «Н2123» – Верх-Тула – Ленинское – ОБЬГЭС» и начата реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения «Новосибирск – Кочки – Павлодар», «Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий», «Новосибирск – Садовый». В ПКРТИ на 2018-2025 годы также планируется проведение данных мероприятий. Требования к проведению мероприятий: соблюдение требований безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ на всех этапах; применение наиболее эффективных современных технологий и материалов при проведении дорожных работ; соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011). Планируемые мероприятия на 2018-2019 годы указаны в приложении № 1. 1.4. Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ. На подготовительном этапе одновременно с работой специалистов-дорожников в составлении перечня объектов Программы на очередной год в рамках проводимых общественных обсуждений ПКРТИ также принимают участие инициативные жители Новосибирской области, представители Регионального штаба Общероссийского народного фронта в Новосибирской области, Общественного совета при Минтрансе Новосибирской области, Союза автомобильных перевозчиков Сибири, «Транспортного союза Сибири», Федерации автовладельцев России по городу Новосибирску, депутаты Советов депутатов городских округов Новосибирской области, члены Правительства Новосибирской области, представители администраций городских округов области и их подведомственных учреждений, ГКУ НСО ТУАД, ФКУ «Сибуправтодор», УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области и его районных подразделений, Западно-Сибирского МУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, а также средства массовой информации и другие заинтересованные лица и организации. В феврале-марте 2018 года в соответствии с методическими рекомендациями Минтранса Российской Федерации были проведены общественные обсуждения ПКРТИ в части объектов, планируемых к реализации в рамках Программы в 2018-2019 годах. Итоги (протоколы, аудиозаписи и видеозаписи) общественных обсуждений размещаются в открытом доступе в сети «Интернет» на официальных сайтах администраций городских округов области и Минтранса Новосибирской области в специально созданных отдельных разделах, посвященных реализации мероприятий приоритетного проекта. По итогам проведения диагностики и подведения итогов общественных обсуждений в Минтрансе Новосибирской области данные материалы рассматриваются (приоритет имеют объекты с уже подготовленной проектной документацией), а затем согласуются с каждым ответственным участником проектного офиса и представляются на рассмотрение и защиту в Росавтодор и подведомственные ему учреждения. Первоочередные объекты формируются по результатам анализа статистики мест концентрации ДТП и по результатам диагностики, однако немаловажным является и общественное мнение, обратная связь от пользователей автомобильных дорог. Помимо проведения общественных обсуждений, также с 2015 года в городе Новосибирске ежегодно проводится народное голосование «Выбери дорогу для ремонта». Это голосование стало еще одним важным шагом к открытости и прозрачности работы и вовлеченности жителей в процесс управления Новосибирской агломерацией. Результаты народного голосования «Выбери дорогу для ремонта» учитываются при планировании текущих работ, а также работ на перспективу. Голосование жителей продолжено в 2016, 2017 и в 2018 годах, в том числе и по объектам приоритетного проекта. Кроме того, с 2016 года на муниципальном портале города Новосибирска «Мой Новосибирск» публикуются планы по ремонту дорог и улиц, где каждый житель может ознакомиться с перечнем и сроками выполнения работ на интересующем его участке. Также на муниципальном портале города Новосибирска «Мой Новосибирск» размещена информация по гарантийным обязательствам по ремонту дорог с указанием места выполнения работ, подрядной организации, выполнившей работы, объемов и сроков гарантийных обязательств. В ходе реализации мероприятий ПКРТИ в целях общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ также осуществляется информационное освещение мероприятий приоритетного проекта совместно с пресс-службой Правительства департамента информационной политики администрации Губернатора Новосибирской области и Правительства Новосибирской области, пресс-службами и ответственными сотрудниками от администраций городских округов Новосибирской области и ГКУ НСО ТУАД. Ответственными за информационное освещение приоритетного проекта приняты в работу рекомендации и материалы Министерства транспорта Российской Федерации и ФГБУ «Информавтодор», с которыми налажено оперативное взаимодействие, в том числе в СОУ «Эталон». На объектах ПКРТИ в ходе производства работ были установлены паспорта объектов с символикой приоритетного проекта, на территории Новосибирской агломерации размещена уличная реклама в соответствии с утвержденным бренд-буком приоритетного проекта. Ответственными составляются совместные планы и отчеты медийных событий (статьи, пресс-релизы, интервью, выезды представителей СМИ на объекты ПКРТИ с привлечением жителей Новосибирской области), фотоматериалы и другая необходимая информация, которая направляется для согласования в ФГБУ «Информавтодор» и размещается в средствах массовой информации, в том числе в сети «Интернет». Организована работа в социальной сети «ВКонтакте» в сети «Интернет», в которой также публикуются новости о реализации приоритетного проекта в Новосибирской области, организована оперативная обратная связь с представителями общественности и опросы. Рассмотрение обращений граждан организовано на официальных сайтах исполнителей мероприятий ПКРТИ. Кроме того, налажено взаимодействие с отделением радиостанции «Авторадио» в городе Новосибирске, для эфира которого направляется информация о ходе реализации приоритетного проекта. В целях контроля за своевременностью и качеством выполнения мероприятий приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» с 2017 года организованы инспекционные выезды на объекты ПКРТИ специалистов ФКУ «Сибуправтодор», Минтранса Новосибирской области с участием представителей депутатского корпуса, общественных организаций (Общероссийский народный фронт, Общественный совет при министерстве транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области) и УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области. Работа приемочных комиссий на выполненных объектах ПКРТИ также организована с привлечением вышеуказанных специалистов. 2. Механизм реализации, организация управления реализацией ПКРТИ и контроль за ходом ее реализации. Финансирование мероприятий ПКРТИ осуществляется за счет средств федерального бюджета, средств областного бюджета Новосибирской области, местных бюджетов и внебюджетных источников. Комплекс мероприятий ПКРТИ формируется и финансируется по статьям расходов на проектно-изыскательские работы, работы по ремонту и содержанию улично-дорожной сети, капитальные вложения и прочие нужды по направлениям ПКРТИ. Объемы финансирования ПКРТИ за счет средств федерального бюджета, средств областного бюджета Новосибирской области, местных бюджетов носят прогнозный характер и подлежат ежегодному уточнению в установленном порядке при формировании проектов федерального бюджета, областного бюджета Новосибирской области, местных бюджетов на очередной финансовый год и плановый период. Для реализации программных мероприятий могут быть привлечены внебюджетные источники финансирования, такие как взносы предприятий и организаций различных форм собственности, целевые отчисления от прибыли предприятий, заинтересованных в осуществлении программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, кредиты банков, средства фондов и общественных организаций, заинтересованных в реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации (или ее отдельных мероприятий), а также другие поступления. Взаимодействие и координацию действий участников ПКРТИ осуществляет министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, в том числе с использованием развернутой Федеральным дорожным агентством системы оперативного управления «Эталон» в рамках созданного проектного офиса. Часть участников проектного офиса Новосибирской агломерации в 2017-2018 годах проходили обучение проектному управлению на базе Правительства Новосибирской области с прохождением сертификации. Управление и контроль за реализацией мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации также осуществляет министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области осуществляет: разработку и утверждение в пределах своих полномочий нормативных правовых актов, необходимых для реализации программных мероприятий ПКРТИ; заключение соглашений о взаимодействии (сотрудничестве) в реализации ПКРТИ; анализ реализации программных мероприятий и оценку достижения целевых показателей реализации ПКРТИ, эффективности расходования бюджетных средств; ведение отчетности о ходе и результатах выполнения программных мероприятий и предоставление информации. Органы местного самоуправления муниципальных образований по согласованию осуществляют: разработку и утверждение в пределах своих полномочий нормативных правовых актов, необходимых для реализации программных мероприятий ПКРТИ; заключение соглашений о взаимодействии (сотрудничестве) по реализации ПКРТИ; анализ реализации программных мероприятий и оценку достижения целевых показателей реализации ПКРТИ, эффективности расходования бюджетных средств; ведение отчетности о ходе и результатах выполнения программных мероприятий и предоставление ее министерству транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, ответственному за взаимодействие по выполнению ПКРТИ. Контроль за исполнением ПКРТИ включает в себя контроль за эффективным использованием финансовых средств, выделяемых на выполнение мероприятий ПКРТИ; контроль за сроками выполнения государственных контрактов (договоров); контроль за качеством реализуемых программных мероприятий. ПКРТИ считается завершенной после выполнения плана программных мероприятий в полном объеме и достижения поставленных целей ПКРТИ. Информационная поддержка ПКРТИ осуществляется под общей координацией министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области с использованием информационно-телекоммуникационной сети Интернет (в том числе социальных сетей), официальных сайтов Губернатора Новосибирской области и Правительства Новосибирской области, министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, официальных сайтов муниципальных образований, а также средств массовой информации |
3. Этапы и контрольные точки
| № п/п | Наименование | Тип (завершение этапа/контрольная точка результата/контрольная точка показателя) | Срок |
| 1 | С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении Новосибирской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей ПКРТИ на 2018 год | контрольная точка результата | 09.02.2017 |
| 2 | Министерством транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области (далее – Минтранс НСО) с органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ Новосибирской области, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2018 год | контрольная точка результата | 07.03.2018 |
| 3 | Минтрансом НСО и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ на 2018 год, в Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2018 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов | контрольная точка результата | 30.03.2018 |
| 4 | Минтрансом НСО совместно с ГИБДД России разработаны и утверждены планы проведения в 2018 году мероприятий, направленных на пропагандирование соблюдения Правил дорожного движения | контрольная точка результата | 02.04.2018 |
| 5 | Минтрансом НСО организовано проведение диагностики дорожной сети городских агломераций | контрольная точка результата | 16.04.2018 |
| 6 | Минтрансом НСО при необходимости представлены предложения по корректировке ПКРТИ на 2018 год | контрольная точка результата | 01.05.2018 |
| 7 | Правительством Новосибирской области в отношении городских агломераций в полном объеме актуализированы и утверждены: документы территориального планирования; программы комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки; комплексные схемы организации дорожного движения | контрольная точка результата | 02.07.2018 |
| 8 | Минтрансом НСО разработаны и представлены в Минтранс России проекты ПКРТИ, актуализованные с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащие детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении | контрольная точка результата | 02.07.2018 |
| 9 | Правительством Новосибирской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании календарных планов выполнения мероприятий ПКРТИ на 2018 год) | контрольная точка показателя | 01.08.2018 |
| 10 | На уровне Правительства Новосибирской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ | контрольная точка результата | 01.10.2018 |
| 11 | Правительством Новосибирской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. В Минтранс России представлены соответствующие отчетные материалы | контрольная точка показателя | 01.11.2018 |
| 12 | В государственные программы Новосибирской области в качестве аналитических приложений включены актуализированные с учетом реализации второго этапа приоритетного проекта программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций | контрольная точка результата | 26.12.2018 |
| 13 | С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Новосибирской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Новосибирской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год | контрольная точка результата | 11.02.2019 |
| 14 | Минтрансом НСО с органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ Новосибирской области, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2019 год | контрольная точка результата | 11.03.2019 |
| 15 | Минтрансом НСО и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ на 2019 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2019 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов | контрольная точка результата | 29.03.2019 |
| 16 | В городских агломерациях в пилотную эксплуатацию введены интеллектуальные системы управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры | контрольная точка результата | 01.07.2019 |
| 17 | Правительством Новосибирской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании календарных планов выполнения мероприятий ПКРТИ на 2019 год) | контрольная точка показателя | 01.08.2019 |
| 18 | Правительством Новосибирской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ | контрольная точка результата | 01.10.2019 |
| 19 | Правительством Новосибирской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. В Минтранс России представлены соответствующие отчетные материалы | контрольная точка показателя | 01.11.2019 |
4. Бюджет программы
| Источники финансирования | Год реализации | Итого | |||||
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021-2025 | |||
| Бюджетные источники, млн. руб. | федеральные | 1 000,00 | 1 000,00 | 1 000,00 | 1 000,00* | 5 000,00* | 9 000,00* |
| областные | 1 005,88 | 1 132,90 | 1 141,15 | 1 194,01* | 6873,41* | 11 347,35* | |
| местные | 245,53 | 284,30 | 225,38 | 219,27* | 1 138,56* | 2 113,04* | |
| Внебюджетные источники, млн. руб. | – | – | – | –* | –* | –* | |
| ИТОГО: | 2 251,41 | 2 417,20 | 2 366,53 | 2 413,28* | 13 011,97* | 22 460,39* | |
*Указанные объемыфинансирования приведены справочно, данные объемы предполагается уточнить врамках подготовки корректировки ПКРТИ в части реализации II и III этапаприоритетного проекта.
Предложения по ресурсному обеспечению ПКРТИ на2018-2019 годы указаны в приложении № 2.
5. Ключевые риски и возможности
| № п/п | Наименование риска/возможности | Мероприятия по предупреждению риска/реализации возможности |
| Ключевые риски | ||
| 1 | Возникновение бюджетного дефицита, сокращения объемов финансирования дорожной отрасли | Применение менее затратных технологий, оптимизация проектных решений, оптимизация количества выполняемых работ, привлечение внебюджетного финансирования (с последующим возвратом за счет эксплуатации полученных результатов на платной основе), размещение облигационных займов |
| 2 | Риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности | Привлечение инвестиций в городскую агломерацию, увеличение внебюджетных источников финансирования, в том числе на основании муниципально-частного партнерства |
| 3 | Недостаточная пропаганда безопасного дорожного движения и культурного поведения участников дорожного движения | Поощрение и развитие негативного отношения к нарушителям ПДД |
| Ключевые возможности | ||
| 4 | Поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды в размере 1% от акцизов | Формирование первоочередных планов по распределению финансирования |
| 5 | Увеличение доли протяженности улично-дорожной сети, соответствующей нормативу | Выполнение всего перечня мероприятий по содержанию и ремонту улично-дорожной сети |
| 6 | Увеличение доли водителей, соблюдающих ПДД | Ликвидация мест концентрации ДТП |
| 7 | Устранение перегрузки дорожной сети | Выполнение всего перечня мероприятий по реконструкции и строительству новых дорог и развязок, оптимизация организации дорожного движения |
6. Описание приоритетного проекта
| Связь с государственными программами Российской Федерации | Государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 № 1596. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах», утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 03.10.2013 № 864. Государственная программа «Развитие сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2013-2020 годы», утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 14.07.2012 № 717 |
| Взаимосвязь с другими проектами и программами | Государственные программы Новосибирской области и муниципальные программы в области развития транспорта и дорожного хозяйства |
| Формальные основания для инициации | Поручение Председателя Правительства Российской Федерации Д.А. Медведева от 03.08.2016 № ДМ-П6-4620 об исполнении решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 13.07.2016 (протокол № 1, Пр-1454 от 27.07.2016). Поручение Председателя Правительства Российской Федерации Д.А. Медведева от 15.10.2016 № ДМ-П6-6192 об исполнении решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 21.09.2016 (протокол № 2, Пр-1919 от 06.10.2016) |
| Дополнительная информация (предположения) | Цели Проекта достижимы при условии удовлетворения следующих требований: наличие достаточного объема финансовых ресурсов; наличие развитого рынка услуг, связанных с дорожным хозяйством |
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
Таблица № 1 – Переченьавтомобильных дорог Новосибирской агломерации и планируемые мероприятия на нихдля достижения целевых показателей
| № п/п | Перечень автодорог (улиц) | Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия | Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/% | Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. | Объекты, реализуемые в рамках программы в 2018 году | Объекты, реализуемые в рамках программы в 2019 году | Приме-чание | |||||||||||||||||||||||
| на 31.12.2017 | ожидаемое | на 31.12.2017 | ожидаемое | |||||||||||||||||||||||||||
| на 31.12.2018 | на 31.12.2019 | на 31.12.2018 | на 31.12.2019 | код объекта в СОУ «Эталон» | адрес объекта | виды работ | мощность объекта | стои-мость | адрес объекта | виды работ | мощность объекта | стои-мость | ||||||||||||||||||
| адрес места концен-трации ДТП | описание причины возникно-вения места концен-трации ДТП | адрес места концентра-ции ДТП | адрес места концентра-ции ДТП | |||||||||||||||||||||||||||
| а/д (км+м-км+м) | км | кв.м | км | % | км | % | км | % | км+м-км+м | км+м-км+м | км+м-км+м | а/д (км+м-км+м) | приведен-ные км (для ремонта, капремонта/строитель-ства) | линей-ные км | кв.м | шт, п.м | млн. руб. | а/д (км+м-км+м) | приведен-ные км (для ремонта, капремон-та/строи-тельства) | линей-ные км | кв.м | шт, п.м | млн. руб. | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
| Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Р-254 «Иртыш» Челябинск – Курган – Омск –Новосибирск км 1411+859 – км1441+400, км1442+660 – км1454-009 | 40,90 | 388 550 | 24,00 | 58,68 | 28,00 | 68,46 | 28,00 | 68,46 | 18Ф1С | Р-254 «Иртыш» Челябинск – Курган – Омск – Новосибирск 1415+900) | Строитель-ство автомобиль-ной дороги | 8,66 | 4,04 | 60 600 | 383,00 | ||||||||||||||
| Р-254 «Иртыш» Челябинск – Курган – Омск – Новосибирск | Устройство светофорного объекта | 1 | 1,97 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Р-255 «Сибирь» Новосибирск – Кемерово – Красноярск – Иркутск км 41+823 – км 60+000 | 18,20 | 145 416 | 15,00 | 82,42 | 15,00 | 82,42 | 18,20 | 100,00 | Р-255 «Сибирь» Новосибирск – Кемерово – Красноярск – Иркутск | Устройство светофорного объекта | 1 | 1,97 | |||||||||||||||||
| Р-255 «Сибирь» Новоси-бирск – Кемерово – Красноярск – Иркутск 45+000) | Капитальный ремонт | 3,66 | 3,20 | 25 600 | 76,34 | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | Р-256 «Чуйский тракт» Новосибирск – Барнаул – Горно-Алтайск – граница с Монголией км 57+722 | 28,90 | 346 800 | 28,90 | 100,00 | 28,90 | 100,00 | 28,90 | 100,00 | Р-256 «Чуйский тракт» Новосибирск – Барнаул – Горно-Алтайск – граница с Монголией | Устройство светофорного объекта | 1 | 1,97 | |||||||||||||||||
| 4 | Р-254 «Иртыш» Северный обход г. Новосибирска км 0+000 – км 76+100 | 76,10 | 1 353 870 | 60,00 | 78,84 | 76,10 | 100,00 | 76,10 | 100,00 | Р-254 «Иртыш» Северный обход г. Новосибирска(24+000 – 37+001) | Замена, подъемка и выравнивание плит цементобе-тонного покрытия (выборочно) | 1 855 | 123,36 | |||||||||||||||||
| Р-254 «Иртыш» Северный обход г. Новосибирска 43+001) | Замена, подъемка и выравнивание плит цементо-бетонного покрытия (выборочно) | 447 | 29,73 | |||||||||||||||||||||||||||
| 18Ф2С | Р-254 «Иртыш» Северный обход г. Новосибирска 8+501) | Ремонт | 10,94 | 8,50 | 76 581 | 228,57 | ||||||||||||||||||||||||
| 18Ф3С | Р-254 «Иртыш» Северный обход г. Новосибирска 11+001) | Ремонт | 3,21 | 2,50 | 22 520 | 46,03 | ||||||||||||||||||||||||
| ИТОГО по автомобильным дорогам федерального значения: | 164,10 | 2 234 636 | 127,90 | 77,94 | 148,00 | 90,19 | 151,20 | 92,14 | 0 | 0 | 0 | 22,81 | 15,04 | 162 003 | 3 | 816,60 | ||||||||||||||