Постановление Правительства Новосибирской области от 19.12.2018 № 518-п

О внесении изменений в постановление Правительства Новосибирской области от 24.02.2014 № 83-п

ПРАВИТЕЛЬСТВО НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 19.12.2018 №518-п

г. Новосибирск

О внесении изменений впостановление Правительства Новосибирской области

от 24.02.2014 № 83-п

Правительство Новосибирской области п о с т а н о в л я е т:

Внестив постановление Правительства Новосибирской области от24.02.2014 № 83-п «Об утверждении государственной программы Новосибирскойобласти «Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского транспорта,в том числе Новосибирского метрополитена, для населения Новосибирской областина 2014-2021 годы» следующие изменения:

1. В пункте 2слова « временно исполняющего обязанности » исключить.

2. Вгосударственной программе Новосибирской области «Обеспечение доступности услугобщественного пассажирского транспорта, в том числе Новосибирского метрополитена,для населения Новосибирской области на 2014-2021 годы»:

1) в разделеI «Паспорт государственной программы»:

а) позицию«Руководитель государственной программы» изложить в следующей редакции:

Руководитель государственной программы

Министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области

б) позицию«Исполнители отдельных мероприятий государственной программы» изложить вследующей редакции:

Исполнители подпрограмм государственной программы, мероприятий государственной программы

Минтранс НСО;

мэрия города Новосибирска (по согласованию);

органы местного самоуправления в Новосибирской области (во взаимодействии);

транспортные организации, заключившие договор, государственный или муниципальный контракт на осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам или получившие свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам;

организации воздушного транспорта, осуществляющие региональные воздушные перевозки пассажиров с территории Новосибирской области по субсидируемым маршрутам, утвержденным Федеральным агентством воздушного транспорта (во взаимодействии)

в) в позиции «Цель изадачи государственной программы»:

наименование позицииизложить в следующей редакции:

«Цели и задачигосударственной программы»;

в абзаце первом слово«общественного» исключить;

пункт 1 изложить вследующей редакции:

«1. Обеспечениедоступности услуг пассажирского транспорта для населения.»;

г) в позиции «Объемыфинансирования государственной программы»:

в абзаце первом слова ицифры «21105015,9 тыс. рублей» заменить словами и цифрами «21048860,1 тыс.рублей»;

абзац седьмой изложитьв следующей редакции:

« 2018 год – 2679209,7 тыс. рублей; »;

в абзаце тринадцатом слова и цифры «19871515,9 тыс. рублей» заменитьсловами и цифрами « 19815360,1 тыс. рублей »;

абзац восемнадцатыйизложить в следующей редакции:

« 2018 год – 2679209,7 тыс. рублей; »;

в абзаце двадцать шестом слова и цифры «2970194,8 тыс. рублей» заменитьсловами и цифрами «3 026732,1 тыс. рублей »;

абзац тридцатый изложитьв следующей редакции:

«2018 год – 173204,0 тыс. рублей;»;

в абзаце тридцать четвертом слова и цифры «19871515,9 тыс. рублей» заменить словами и цифрами « 19815360,1* тыс. рублей »;

абзац сороковойизложить в следующей редакции:

« 2018 год – 2679209,7 тыс. рублей; »;

д) впозиции «Основные целевые индикаторы государственной программы»:

пункт 3дополнить символом сноски «**»;

дополнитьпунктом 8 следующего содержания:

«8. Количествоавиапассажиров, перевезенных по субсидируемым маршрутам, утвержденным Федеральнымагентством воздушного транспорта.»;

е) в позиции « Ожидаемыерезультаты реализации государственной программы, выраженные в количественноизмеримых показателях »:

в пункте 6 цифры «70»заменить цифрами «266», слово «ежегодно» исключить, символы «54,5%» заменитьсимволами «51,8%»;

дополнить пунктом 9следующего содержания:

«9. Осуществлениеавиаперевозки 25000 человек в год по субсидируемым маршрутам, утвержденнымФедеральным агентством воздушного транспорта»;

ж) сноску«**» изложить в следующей редакции:

«**Данныеуказаны справочно, будут уточнены при включениив государственную программу бюджетных средств на строительство станцийНовосибирского метрополитена.»;

2) вразделе II «Обоснование необходимости реализациигосударственной программы»:

а) в абзацепервом слово «общественного» исключить, слова «(наземного, внеуличного,внутреннего водного)» изложить в редакции «(наземного, внеуличного, внутреннеговодного, воздушного)»;

б) послеабзаца восемнадцатого дополнить абзацами следующего содержания:

«В Новосибирскойобласти действует крупнейший аэропортовый комплекс в азиатской части РоссийскойФедерации – акционерное общество «Аэропорт Толмачево» (далее – Международныйаэропорт Новосибирск «Толмачево»), который является узловым аэропортом, а такжесовременным авиационным хабом на пересечении основныхавиамаршрутов, соединяющих Европу и Азию, с возможностью принимать всетипы воздушных судов.

Маршрутная сетьМеждународного аэропорта Новосибирск «Толмачево» насчитывает около90 международных и внутренних направлений, регулярные рейсы в аэропортувыполняют свыше 40 российских и иностранных авиакомпаний.

Для дальнейшегоэффективного развития и сохранения лидирующего места Новосибирской областисреди регионов Сибири и Дальнего Востока по авиационным воздушным пассажирскимперевозкам необходимо повышение доступности авиационных пассажирских перевозокдля населения, а также развитие транзитного потенциала Международного аэропортаНовосибирск «Толмачево» за счет увеличения пассажиропотока из других регионовРоссийской Федерации с пересадкой в нем.

Высокимпотенциалом для этого обладают направления, связывающие Новосибирск с севернымии удаленными регионами России, не обеспеченными (малообеспеченными)альтернативными наземными видами транспорта.

При этомнаиболее проблемным вопросом, решение которого необходимо для увеличенияпассажиропотока, является высокая стоимость авиабилетов на данныхнаправлениях.

Учитываяприоритетные цели социальной политики в сфере воздушного транспорта,направленные на защиту прав и интересов населения, обеспечение безопасностиперевозок пассажиров, а также на повышение качества и комфортностиобслуживания, Правительством Российской Федерации принято постановлениеот 25.12.2013 № 1242 «О предоставлении субсидий из федеральногобюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональныхвоздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации иформирование региональной маршрутной сети» (далее – постановление ПравительстваРФ от 25.12.2013 № 1242).

Ключевыепринципы субсидирования межрегиональных авиаперевозок:

1. Хабовый принцип построения сети межрегиональных маршрутов.

2. Перевозкапассажиров только воздушными судами ограниченной емкостью 4-112 пассажирскихкресел.

3. Расстояниесубсидируемой межрегиональной авиаперевозки ограничено 1200 км, исключение –2400 км для маршрутов в Дальневосточном федеральном округе.

4. Распространениелишь на маршруты с низким пассажиропотоком до 8000 пассажиров в год,исключение – до 10000 пассажиров для маршрутов Дальневосточного федерального округа.

5. Механизмсофинансирования полной стоимости рейса, независимоот фактической загрузки, при условии ограниченного уровня предельноготарифа на маршруте.

6. Конкурсныеалгоритмы выбора авиаперевозчика, предлагающего воздушные суда с большейемкостью и частотой рейсов, при минимальной сумме субсидии.

7. Контрольработы авиаперевозчика через комплексный показатель эффективностисубсидирования, гарантирующий минимальный заявленный уровень загрузки дляутвержденной частоты рейсов на воздушных судах определенной емкости.

8. Субсидированиеполетов в удаленные и труднодоступные территории (согласно перечню,утвержденному Федеральным агентством воздушного транспорта) производится на 25%выше базового уровня.

Анализ динамикисубсидируемых пассажиропотоков, сформировавшихся в сети межрегиональныхвоздушных авиаперевозок на территории Российской Федерации в период реализациипостановления Правительства РФ от 25.12.2013 № 1242, позволяетсформулировать следующий основной вывод: привлекаемый субсидируемый пассажиропотокв большей степени зависит от концентрации и уровня развития узловых аэропортов(хабов), включенных в постановление Правительства РФот 25.12.2013 № 1242.

В Сибирскомфедеральном округе определяются три крупнейших сибирских аэропорта –Международный аэропорт Новосибирск «Толмачево», общество с ограниченнойответственностью «Аэропорт Емельяново» и акционерное общество «МеждународныйАэропорт Иркутск».

В рамкахпостановления Правительства РФ от 25.12.2013 № 1242предоставляются субсидии на возмещение авиаперевозчикам недополученных доходовот осуществления региональных воздушных перевозок пассажиров на территорииРоссийской Федерации и формирование региональной маршрутной сети в целяхдостижения целевых показателей государственной программы Российской Федерации«Развитие транспортной системы».

СубъектамРоссийской Федерации, на территории которых расположены узловые аэропорты,также предоставляется возможность софинансирования засчет средств региональных бюджетов региональных пассажирских авиаперевозок помаршрутам, субсидируемым из федерального бюджета, что является преимуществомпри включении заявленных маршрутов в перечень субсидируемых и дает возможностьснижения стоимости авиабилетов для населения.

Принимая вовнимание экономическую и социальную значимость для Новосибирской областиповышения доступности региональных перевозок для населения и увеличенияколичества рейсов по маршрутам, субсидируемым за счет средствфедерального бюджета, включенная в настоящую государственную программу мерагосударственной поддержки по софинансированиюуказанных маршрутов за счет средств областного бюджета Новосибирской области,будет способствовать увеличению пассажиропотока и дальнейшему ростуроли Новосибирска как межрегионального делового центра.»:»;

3) вразделе III «Цели и задачи, важнейшие целевые индикаторыгосударственной программы»:

а) в абзацевтором слово «общественного» исключить;

б) абзацчетвертый изложить в следующей редакции:

«Задача 1. Обеспечениедоступности услуг пассажирского транспорта для населения.»;

в) послеабзаца одиннадцатого дополнить абзацем следующего содержания:

«количествоавиапассажиров, перевезенных по субсидируемым маршрутам, утвержденнымФедеральным агентством воздушного транспорта.»;

4) вразделе IV «Система основных мероприятий государственной программы»:

а) абзацвторой изложить в следующей редакции:

«1. Длярешения задачи 1 «Обеспечение доступности услуг пассажирского транспорта длянаселения» предусмотрены следующие основные мероприятия:»;

б) послеабзаца сорокового дополнить абзацами следующего содержания:

«1.6. Начинаяс 01.01.2018 вступает в действие следующее основное мероприятие государственнойпрограммы для решения задачи 1:

«Предоставлениесубсидий юридическим лицам (кроме некоммерческих организаций), индивидуальнымпредпринимателям, физическим лицам – производителям товаров, работ, услуг».

В рамкахреализации основного мероприятия планируется предусмотреть выделение изобластного бюджета Новосибирской области организациям воздушного транспортасубсидий в целях возмещения недополученных доходов в связи сосуществлением региональных воздушных перевозок пассажиров с территорииНовосибирской области.

Перечень субсидируемых маршрутов размещается на официальном сайте Федеральногоагентства воздушного транспорта в информационно-телекоммуникационной сети«Интернет».

Субсидии изобластного бюджета Новосибирской области организациям воздушного транспортапредоставляются в соответствии с Порядком предоставления субсидий из областногобюджета Новосибирской области организациям воздушного транспорта в целяхвозмещения недополученных доходов в связи с осуществлением региональныхвоздушных перевозок пассажиров с территории Новосибирской области согласноприложению № 6 к постановлению Правительства Новосибирской области обутверждении государственной программы.»;

в) абзацсорок третий признать утратившим силу;

г) абзацсорок четвертый изложить в следующей редакции:

«В рамкахреализации основного мероприятия мэрией города Новосибирска планируетсяразработка проектно-сметной документации, проведение конкурса на строительствоучастка продления Дзержинской линии Новосибирского метрополитена от станции«Золотая Нива» до станции «Молодежная» с двухпутной соединительной веткойдо электродепо «Волочаевское».»;

д) абзацы ссорок пятого по сорок девятый признать утратившими силу;

е) вподразделе «Информация об участии акционерных обществ с государственнымучастием, общественных, научных и иных организаций, а также целевыхвнебюджетных фондов в реализации государственной программы»:

наименованиеподраздела изложить в следующей редакции:

«Информацияоб участии публичных акционерных обществ, акционерных обществ с государственнымучастием, общественных, научных и иных организаций, а также целевыхвнебюджетных фондов в реализации государственной программы»;

абзац первыйизложить в следующей редакции:

«Публичныеакционерные общества, акционерные общества с государственным участием,общественные организации участвуют в реализации государственной программы наобщих основаниях в соответствии с законодательством Российской Федерации иНовосибирской области (далее – организации). В рамках государственной программыне планируется привлечение научных и иных организаций.»;

абзацы второй,третий, четвертый, пятый, шестой, седьмой признать утратившими силу;

дополнитьабзацем следующего содержания:

«В целяхвзаимодействия и сотрудничества в сфере развития региональных воздушныхперевозок пассажиров с территории Новосибирской области министерствомтранспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области заключаются соглашения сорганизациями воздушного транспорта, заключившими договор с Федеральнымагентством воздушного транспорта на предоставление из федеральногобюджета субсидий на возмещение недополученных доходов, связанных сосуществлением воздушной перевозки пассажиров по субсидируемым маршрутам,утвержденным Федеральным агентством воздушного транспорта в рамкахпостановления Правительства РФ от 25.12.2013 №1242.»;

5) вразделе V «Механизм реализации и система управления государственнойпрограммы»:

а) послеабзаца второго дополнить абзацем следующего содержания;

«подпунктом«б» пункта 15 Указа Президента Российской Федерации от 0 7.05.2018 № 204 «О национальных целях и стратегических задачахразвития Российской Федерации на период до 2024 года;»;

б) абзацыпятый и шестой, одиннадцатый признать утратившими силу;

в) послеабзаца двенадцатого дополнить абзацами следующего содержания:

«организациивоздушного транспорта, осуществляющие региональные воздушные перевозкипассажиров с территории Новосибирской области по субсидируемым маршрутам,утвержденным Федеральным агентством воздушного транспорта (во взаимодействии);

органыместного самоуправления в Новосибирской области (во взаимодействии).»;

г) изабзаца шестнадцатого исключить слова «организацией, определеннойв соответствии с действующим законодательством (инвестором);»;

д) абзацвосемнадцатый изложить в редакции:

«разработкупроектно-сметной документации, проведение конкурса на строительство участкапродления Дзержинской линии Новосибирского метрополитена от станции «ЗолотаяНива» до станции «Молодежная» с двухпутной соединительной веткой до электродепо «Волочаевское» и электродепо «Волочаевское»;

е) абзацдевятнадцатый признать утратившим силу;

ж) абзацдвадцать второй изложить в редакции:

«представлениегосударственному заказчику государственной программы отчетов по форме и всроки, определенные государственным заказчиком государственной программы всоответствии с Соглашением о предоставлении субсидий из областного бюджетаНовосибирской области на софинансированиестроительства участка продления Дзержинской линии Новосибирского метрополитенаот станции «Золотая Нива» до станции «Молодежная» с двухпутнойсоединительной веткой до электродепо «Волочаевское» и электродепо «Волочаевское», а также условиями предоставления ирасходования субсидий местным бюджетам из областного бюджета Новосибирскойобласти.»;

з) абзацдвадцать третий признать утратившим силу;

и) вабзаце двадцать восьмом слова «инвестиционных договоров» исключить;

к) послеабзаца двадцать восьмого дополнить абзацем следующего содержания:

«Порядокпредоставления субсидий из областного бюджета Новосибирской областиорганизациям воздушного транспорта в целях возмещения недополученных доходов всвязи с осуществлением региональных воздушных перевозок пассажиров с территорииНовосибирской области устанавливается отдельным приложением к постановлениюПравительства Новосибирской области от 24.02.2014 № 83-п.»;

л) вабзаце тридцать пятом слова «не позднее 25 декабря» заменить словами «в сроки,установленные Методическими указаниями по разработке и реализациигосударственных программ Новосибирской области, утвержденными приказомминистерства экономического развития Новосибирской области от 29.12.2017№ 154»;

м) абзацсорок первый изложить в следующей редакции:

«оценкуэффективности реализации государственной программы в соответствии скритериями, определенными Порядком проведения оценки эффективности реализациигосударственных программ Новосибирской области, утвержденным постановлениемПравительства Новосибирской области от28.03.2014 № 125-п «О Порядке принятия решений о разработке государственныхпрограмм Новосибирской области, а также формирования и реализации указанныхпрограмм.»;

6) вразделе VI «Ресурсное обеспечение государственной программы»:

а) вабзаце втором слова и цифры «21105015,9 тыс. рублей» заменить словамии цифрами «21048860,1 тыс. рублей»;

б) в абзацедевятнадцатом слова и цифры «2735365,5 тыс. рублей» заменить словами и цифрами«2679209,7 тыс. руб.»;

в) в абзацедвадцатом слова и цифры «2735365,5тыс. руб.» заменить словами и цифрами«2679209,7 тыс. руб.»;

г) в абзацедвадцать втором слова и цифры «116666,7 тыс. руб.» заменить словами и цифрами«173204,0 тыс. руб.»;

д) изабзаца тридцать седьмого исключить слова «и предложений инвесторов»;

е) послеабзаца тридцать седьмого дополнить абзацами следующего содержания:

«Средствафедерального бюджета предоставляются организациям воздушного транспорта всоответствии с постановлением Правительства РФ от 25.12.2013№ 1242.

Средствавнебюджетного источника отражены справочно и невключены в общий объем расходов мероприятий государственной программы.»;

7) вразделе VII «Ожидаемые результаты реализации государственнойпрограммы»:

а) абзацпервый изложить в редакции:

«Реализациягосударственной программы имеет социальную направленность и позволит достичьпоставленную цель – обеспечить доступность услуг пассажирского транспорта(наземного, водного), в том числе Новосибирского метрополитена, для населения,а также обеспечить доступность услуг регионального пассажирского воздушноготранспорта с территории Новосибирской области.»;

б) в абзацеседьмом цифры «70» заменить цифрами «266», слово «ежегодно» исключить, символы«54,5%» заменить символами «51,8%»;

в) послеабзаца девятого дополнить абзацем следующего содержания:

«в 2018 годуосуществляться перевозка не менее 25000 пассажиров по субсидируемым маршрутам,утвержденным Федеральным агентством воздушного транспорта»;

г) послеабзаца пятнадцатого дополнить абзацами следующего содержания:

«Реализациямероприятий государственной программы по субсидированию региональныхавиамаршрутов за счет средств областного бюджета Новосибирской области позволитувеличить налоговые поступления в консолидированный бюджет Новосибирскойобласти от организаций воздушного транспорта и Международного аэропортаНовосибирск «Толмачево».

Кромепрямого эффекта поддержка региональных авиамаршрутов также обеспечитНовосибирской области следующие косвенные экономические и социальные эффекты:

введениепредельного (максимального) уровня тарифов для пассажиров по каждомусубсидируемому маршруту, установленных приложением № 2к Правилам предоставления субсидий из федерального бюджета организациямвоздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозокпассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональноймаршрутной сети Российской Федерации, утвержденных постановлениемПравительства РФ от 25.12.2013 № 1242, приведет к повышениюдоступности перелетов с территории Новосибирской области для большего круганаселения;

ростчисла полетов и количества перевезенных пассажиров через Международный аэропортНовосибирск «Толмачево» будет способствовать дальнейшему росту ролиМеждународного аэропорта Новосибирск «Толмачево» как межрегиональноготранспортного хаба и роли города Новосибирска какмежрегионального делового центра.»;

8) приложение№ 1 к государственной программе «Цели, задачи и целевые индикаторыгосударственной программы Новосибирской области «Обеспечение доступности услугобщественного пассажирского транспорта, в том числе Новосибирскогометрополитена, для населения Новосибирской области на 2014- 2021 годы» изложитьв редакции согласно приложению № 1 к настоящему постановлению;

9) вприложении № 2 к государственной программе таблицу «Основные мероприятиягосударственной программы Новосибирской области «Обеспечение доступности услугобщественного пассажирского транспорта, в том числе Новосибирскогометрополитена, для населения Новосибирской области на 2014-2021 годы»:

а) впозиции «Цель государственной программы – обеспечение доступности услугобщественного пассажирского транспорта, в том числе Новосибирскогометрополитена, для населения Новосибирской области» слово «общественного»исключить;

б) позицию«Задача 1. Обеспечение доступности услуг общественного (наземного,водного) пассажирского транспорта для населения Новосибирской области» изложитьв следующей редакции;

Задача 1. Обеспечение доступности услуг пассажирского транспорта для населения

в) после позиции«1.1.5. Организация регулярных перевозок пассажиров и багажаавтомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении» дополнить таблицустрокой следующего содержания;

1.1.6. Предоставление

субсидий юридическим лицам (кроме некоммерческих организаций), индивидуальным предпринимателям, физическим лицам – производителям товаров, работ, услуг

МТ и ДХ НСО

2018 г.

Планируется перевезти

не менее 25000 человек в год по субсидируемым маршрутам, утвержденным Федеральным агентством воздушного транспорта

г) позицию«1.2.1. Развитие метрополитена города Новосибирска» изложить в следующейредакции:

1.2.1. Развитие метрополитена города Новосибирска

МТиДХ НСО,

мэрия Новосибирска

(по

согласованию)

2014,

2021 гг.

Обеспечение круглогодичного, непрерывного транспортного обслуживания населения города Новосибирска услугами метрополитена

д) в позиции «1.3.2. Государственнаяподдержка организаций пассажирского автомобильного транспорта (юридических лицили индивидуальных предпринимателей) в целях обновления (пополнения) автобусовдля работы по регулируемым тарифам на муниципальных маршрутах регулярныхперевозок в границах муниципальных районов и межмуниципальных маршрутахрегулярных перевозок» в столбце «Ожидаемый результат (краткое описание)» цифры«70» заменить цифрами «266», слово «ежегодно» исключить, символы «54,5%»заменить символами «51,8%»;

е) применяемыесокращения изложить в следующей редакции:

«Применяемые сокращения:

МТиДХ НСО –министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области;

мэрия Новосибирска – мэрия города Новосибирска.»;

10) приложение № 3 к государственнойпрограмме «Сводные финансовые затраты государственной программы Новосибирскойобласти «Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского транспорта,в том числе Новосибирского метрополитена, для населения Новосибирской областина 2014-2021 годы» изложить в редакции согласноприложению № 2 к настоящему постановлению.

3. В пункте5 приложения № 1 к постановлению «Порядок финансирования мероприятий,предусмотренных государственной программой Новосибирской области «Обеспечениедоступности услуг общественного пассажирского транспорта, в том числеНовосибирского метрополитена, для населения Новосибирской области на2014-2021 годы»:

1) абзацчетвертый изложить в следующей редакции:

«предоставлениясубсидий городу Новосибирску на развитие метрополитена, включая мероприятия по софинансированию строительства метрополитена в городеНовосибирске;»;

2) дополнитьабзацем следующего содержания:

«предоставлениясубсидий организациям воздушного транспорта в целях возмещения недополученныхдоходов в связи с осуществлением региональных воздушных перевозок пассажиров стерритории Новосибирской области по субсидируемым маршрутам, утвержденнымФедеральным агентством воздушного транспорта.».

4. В пункте6 приложения № 2 к постановлению «Условия предоставления и расходованиясубсидий местным бюджетам на реализацию мероприятий, предусмотренныхгосударственной программой Новосибирской области «Обеспечение доступности услугобщественного пассажирского транспорта, в том числе Новосибирскогометрополитена, для населения Новосибирской области на 2014-2021 годы» абзацтретий изложить в следующей редакции:

«а) количествопроектируемых объектов строительства метрополитена, количество участковстроительства метрополитена города Новосибирска».

Губернатор Новосибирской области А.А. Травников

ПРИЛОЖЕНИЕ№ 1

к постановлениюПравительства

Новосибирскойобласти

от19.12.2018 № 518-п

«Приложение № 1

кгосударственной программе

Новосибирскойобласти

«Обеспечениедоступности услуг

общественногопассажирского транспорта,

втом числе Новосибирского метрополитена,

для населенияНовосибирской области

на2014-2021 годы»

ЦЕЛИ,ЗАДАЧИ И ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ

государственнойпрограммы Новосибирской области «Обеспечение доступности услуг общественногопассажирского транспорта, в том числе Новосибирского метрополитена, длянаселения Новосибирской области на 2014-2021 годы»

Цель/задачи,

требующие решения

для достижения цели

Наименование целевого индикатора

Ед. изм.

Значение целевого индикатора

Примечание

в том числе по годам

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

Государственная программа Новосибирской области «Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского транспорта, в том числе Новосибирского метрополитена, для населения Новосибирской области на 2014-2021 годы»

Цель государственной программы – обеспечение доступности услуг пассажирского транспорта,

в том числе Новосибирского метрополитена, для населения Новосибирской области

Задача 1.

Обеспечение доступности услуг пассажирского транспорта для населения

1. Уровень охвата жителей населенных пунктов муниципальных районов Новосибирской области внутренним водным, пригородным железнодорожным или регулярным автобусным сообщением

97,1

97,2

97,3

97,4

97,5

97,6

97,7

2. Доля граждан, получивших проездные документы для реализации права

на меры социальной поддержки

при проезде

на пассажирском транспорте, от общего количества граждан, имеющих данное право и обратившихся

за получением документов

100,0

3. Уровень выполнения перевозчиками плана рейсов

в соответствии

с утвержденными расписаниями

по субсидируемым маршрутам автобусной маршрутной сети

90,5

91,5

Целевой индикатор введен

с 2018 года, за 2017 год указаны базовые значения

4. Снижение количества жалоб и обращений граждан на организацию работы пассажирского транспорта на межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок, поступивших

в министерство транспорта

и дорожного хозяйства Новосибирской области и принятых к рассмотрению

(к уровню

2017 года)

ед.

Целевой индикатор введен

с 2018 года. Количество жалоб и обращений о неудовлет-воренности населения качеством услуг обществен-ного пассажир-ского транспорта, осуществля-ющего работу на межмуници-пальных маршрутах регулярных перевозок, поступив-ших

в 2017 году

в министер-ство транспорта

и дорожного хозяйства Новосибир-ской области, составило 140 единиц

5. Количество авиапассажиров, перевезенных

по субсидируемым маршрутам, утвержденным Федеральным агентством воздушного транспорта

чел.

8582

25000

Целевой индикатор введен

с 2018 года, за 2017 год указаны базовые значения.

Значения целевого индикатора зависят

от перечня маршрутов, ежегодно утвержда-емых Федераль-ным агентством воздушного транспорта

6. Уровень выполнения перевозчиками плановых рейсов субсидируемых маршрутов, утвержденных Федеральных агентством воздушного транспорта

100

Целевой индикатор введен

с 2018 года

Задача 2.

Повышение доступности пассажирских услуг метрополитена

г. Новосибирска

7 Доля перевезенных метрополитеном пассажиров

за отчетный период в общем количестве пассажиров, перевезенных муниципальным транспортом

в г. Новосибирске <1>

48,0

Круглого-дичное, непрерыв-ное, безопасное и комфортное транспорт-ное обслу-живание населения

г. Новоси-бирска услугами метрополи-тена

Задача 3.

Содействие обновлению (модернизации) подвижного состава общественного пассажирского транспорта, осуществляющего пассажирские перевозки на муниципальных

и межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок по регулируемым тарифам

8. Количество обновленных (модернизирован-ных) транспортных средств подвижного состава наземного электрического общественного пассажирского транспорта

на муниципальных маршрутах регулярных перевозок

по регулируемым тарифам

ед.

Обновление подвижного состава пассажир-ского транспорта повышает качество пассажир-ских перевозок и безопасность движения

9. Доля обновленного (модернизирован-ного) парка подвижного состава наземного электрического общественного пассажирского транспорта

на муниципальных маршрутах регулярных перевозок

по регулируемым тарифам от общего числа единиц парка подвижного состава наземного электрического общественного пассажирского транспорта, имеющего потребность

в обновлении

(по состоянию

на 01.01.2017)

11,8

10. Количество приобретенных (обновленных) автобусов

для работы

по регулируемым тарифам

на муниципальных маршрутах регулярных перевозок

в границах муниципальных районов и межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок

ед.

11. Доля приобретенных (обновленных) автобусов, работающих

по регулируемым тарифам, к общему количеству автобусов

по утвержденным реестрам

на муниципальных маршрутах регулярных перевозок

в границах муниципальных районов и межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок, требующих обновления

(по состоянию

на 01.01.2017)

13,6

24,5

38,1

51,8

___________».

ПРИЛОЖЕНИЕ№ 2

к постановлениюПравительства

Новосибирскойобласти

от19.12.2018 № 518-п

«Приложение № 3

кгосударственной программе

Новосибирскойобласти

«Обеспечениедоступности услуг общественного

пассажирскоготранспорта,

втом числе Новосибирского метрополитена,

для населенияНовосибирской области

на2014-2021 годы»

СВОДНЫЕФИНАНСОВЫЕ ЗАТРАТЫ

государственнойпрограммы Новосибирской области «Обеспечение доступности услуг общественногопассажирского транспорта, в том числе Новосибирского метрополитена, длянаселения Новосибирской области на 2014-2021 годы»

Источники

и направления расходов в разрезе государственных заказчиков государственной программы (ГРБС)

Финансовые затраты, тыс. рублей

Приме- чание

всего

в том числе по годам

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области

Всего финансовых затрат*,

в том числе:

21 048 860,1

3 381 760,8

2 022 661,3

2 525 965,9

2 693 565,5

2 679 209,7

2 741 365,5

2 262 965,9

областной бюджет

19 815 360,1

2 248 260,8

2 022 661,3

2 525 965,9

2 593 565,5

2 679 209,7

2 741 365,5

2 262 965,9

местный бюджет*

1 233 500,0

1 133 500,0

0,0

100 000,0

0,0

внебюджетные источники***

3 026 732,1

2 503 528,0

0,0

116 666,7

173 204,0

116 666,7

0,0

Капитальные вложения,

в том числе:

1 133 500,0

0,0

областной бюджет

0,0

местный бюджет*

1 133 500,0

0,0

внебюджетные источники***

2 503 528,0

0,0

НИОКР**,

0,0

в том числе:

областной бюджет

0,0

местный бюджет*

0,0

внебюджетные источники***

0,0

Прочие расходы,

в том числе:

19 915 360,1

2 248 260,8

2 022 661,3

2 525 965,9

2 693 565,5

2 679 209,7

2 741 365,5

2 262 965,9

областной бюджет

19 815 360,1

2 248 260,8

2 022 661,3

2 525 965,9

2 593 565,5

2 679 209,7

2 741 365,5

2 262 965,9

местный бюджет*

100 000,0

0,0

100 000,0

0,0

внебюджетные источники***

523 204,1

0,0

116 666,7

173 204,0

116 666,7

0,0

Всего

по государственной программе

21 048 860,1

3 381 760,8

2 022 661,3

2 525 965,9

2 693 565,5

2 679 209,7

2 741 365,5

2 262 965,9

*Указываются прогнозные объемы.

**Научно-исследовательские иопытно-конструкторские работы.

***Средства внебюджетного источникаотражены справочно и не включены в общий объемрасходов по программе.

Применяемоесокращение:

областной бюджет – областной бюджетНовосибирской области

________».