ПРАВИТЕЛЬСТВОНОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 25.12.2014 № 526-п
г. Новосибирск
О внесении изменений в постановление ПравительстваНовосибирской области от 11.02.2011 № 45-п
Правительство Новосибирской области п о с т а н о вл я е т:
Внести в постановление ПравительстваНовосибирской области от 11.02.2011 № 45-п «Об утверждениидолгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения ипассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в2011-2016 годах» следующие изменения:
1. В пункте 3слова «временно исполняющего обязанности» исключить.
2. Вдолгосрочной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения ипассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в2011-2016 годах» (далее – программа):
1) в разделе I «Паспорт долгосрочной целевой программы Новосибирской области»:
а) позицию «Руководитель программы» изложить в следующей редакции:
«
Руководитель программы | Титов С.М. – министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области |
»;
б) позицию «Объемыфинансирования (с расшифровкой по годам и источникам финансирования иисполнителям мероприятий программы)» изложить в следующей редакции:
«
Объемы финансирования (с расшифровкой по годам и источникам финансирования и исполнителям мероприятий программы) | Показатель | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | |
Всего затрат, в том числе: | тыс. руб. | 530725,9 | 590511,6 | 518944,7 | 596199,9 | 434504,4 | 4208840,4 | |
федеральный бюджет* | тыс. руб. | 123885,2 | 15643,4 | 13507,4 | 40274,7 | 11341,4 | 11341,4 | |
областной бюджет Новосибирской области, в том числе: | тыс. руб. | 210673,2 | 266693,7 | 305724,1 | 299870,6 | 288657,0 | 305157,0 | |
министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | тыс. руб. | 195516,2 | 251536,7 | 290567,1 | 287466,6 | 283500,0 | 300000,0 | |
министерство здравоохранения Новосибирской области | тыс. руб. | 10000,0 | 10000,0 | 10000,0 | 7247,0 | - | - | |
министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области | тыс. руб. | 5157,0 | 5157,0 | 5157,0 | 5157,0 | 5157,0 | 5157,0 | |
местные бюджеты* | тыс. руб. | 81507,5 | 58570,5 | 69640,0 | 155543,0 | 108156,0 | 108156,0 | |
внебюджетные источники*, в том числе: | тыс. руб. | 114660,0 | 249604,0 | 130073,2 | 100511,6 | 26350,0 | 4186,0 | |
средства ЗСЖД – филиала ОАО «РЖД»* | тыс. руб. | 71800,0 | 128910,0 | 16753,0 | 24511,6 | 26350,0 | 4186,0 |
»;
в) в позиции « Важнейшие целевые индикаторы. Ожидаемые конечные результаты реализациипрограммы, выраженные в количественно измеримых показателях» показатель «снижение износа в %» строку «автобусов» изложитьв следующей редакции:
«
автобусов | 56,8 | 54,2 | 52,9 | 50,5 | 51,0 | 51,0 |
»;
2) в разделе III « Цели, задачи и целевыеиндикаторы программы» подпункт 12 таблицы «Методика расчета целевыхиндикаторов долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожногодвижения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирскойобласти в 2011-2016 годах» изложить в следующей редакции:
«
12 | Количество приобретенных автобусов | шт. | Показатель складывается по результатам реализации мероприятий пунктов 4.1 и 4.6 программы |
»;
3) в приложении№ 1 к программе «Цели, задачи и целевые индикаторы долгосрочной целевойпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозокна автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах» задачу 4«Обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирскогоавтомобильного и городского электрического транспорта » изложить в следующей редакции:
«
Задача 4. Обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта | Износ автобусов | % | 0,003 | 66,5 | 56,8 | 54,2 | 52,9 | 50,5 | 51,0 | 51,0 | |
Количество приобретенных автобусов | шт. | 0,007 | 96 | 57 | 50 | 43 | 76 | - | - | | |
Износ троллейбусов | % | 0,003 | 62,0 | 62,0 | 61,0 | 60,0 | 61,0 | 62,0 | 62,0 | | |
Количество приобретенных троллейбусов | шт. | 0,007 | 7 | 5 | 3 | 3 | - | - | - | | |
Износ трамваев | % | 0,003 | 80,0 | 80,0 | 80,0 | 80,0 | 81,0 | 81,5 | 81,5 | | |
Количество приобретенных трамваев | шт. | 0,007 | - | 5 | 1 | 1 | - | - | - | | |
Количество переоснащенных ремнями безопасности автобусов | шт. | 0,1 | 450 | 50 | 5 | - | - | - | - | | |
Прирост количества автобусов, оснащенных ремнями безопасности (к уровню 2009 года) | % | 0,01 | 300 | 16,6 | 4,2 | - | - | - | - | По итогам 2012 года дооснащены ремнями безопасности все 100% автобусов междугород-них перевозок |
»;
4) в приложении№ 2 к программе «Мероприятия долгосрочной целевой программы «Повышениебезопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильныхдорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах»:
а) задачу 4 «Обеспечение техническогоперевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городскогоэлектрического транспорта » изложить в следующейредакции:
«
Задача 4. Обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта | |||||||||||
4.1. Оказание государственной поддержки в форме создания условий для обновления (пополнения) подвижного состава в виде субсидий на приобретение автобусов для пассажирских перевозок в границах муниципального района, пригородных и межмуниципаль-ных пассажирских перевозок | Количество | ед. | 57 | 50 | 43 | 64 | | | 214 | Минтранс НСО во взаимодействии с МО | Повышение уровня технической готовности парка пассажирского транспорта |
Стоимость единицы | тыс. руб. | 1052,6 | 1530,6 | 1462,0 | 1462,0 | | | 1376,8 | |||
Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | 60000,0 | 76532,0 | 62867,0 | 95000,0 | | | 314399,0 | |||
федеральный бюджет* | тыс. руб. | 35000,0 | - | - | - | | | 35000,0 | |||
областной бюджет | тыс. руб. | 5000,0 | 19662,0 | 12573,4 | 19000,0 | | | 56235,4 | |||
местные бюджеты* | тыс. руб. | 15000,0 | - | - | - | | | 15000,0 | |||
внебюджетные источники* | тыс. руб. | 5000,0 | 56870,0 | 50293,6 | 76000,0 | | | 188163,6 | |||
4.2. Приобретение новых троллейбусов и трамваев для городского электрического транспорта | Количество (троллейбус/ трамвай) | ед. | 5/5 | 3/1 | 3/1 | | | | 11/7 | Минтранс НСО во взаимодействии с мэрией города Новосибирска | Повышение качества и безопасности пассажирских перевозок |
Стоимость единицы (троллейбус/ трамвай) | тыс. руб. | 5200,0/ 12500,0 | 8200,0/ 14000,0 | 8200,0/ 14000,0 | | | | 5200,0/ 12500,0 | |||
Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | 88500,0 | 38600,0 | 38600,0 | | | | 165700,0 | |||
федеральный бюджет* | тыс. руб. | 61950,0 | - | - | | | | 61950,0 | |||
местные бюджеты* | тыс. руб. | 26550,0 | - | - | | | | 26550,0 | |||
внебюджетные источники* | тыс. руб. | - | 38600,0 | 38600,0 | | | | 77200,0 | |||
4.3. Оказание государственной поддержки в форме создания условий для обновления (пополнения) подвижного состава в виде субсидий на оборудование автобусов, осуществляющих пассажирские перевозки в границах муниципального района и пригородные пассажирские перевозки, транспортными терминалами кондуктора | Количество | ед. | - | 40 | 34 | - | | - | 74 | Минтранс НСО | Повышение безопасности пассажирских перевозок, контроль проезда и его оплата |
Стоимость единицы | тыс. руб. | - | 17,0 | 17,0 | - | | - | 17,0 | |||
Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | - | 680,0 | 579,94 | - | | - | 1259,94 | |||
областной бюджет | тыс. руб. | - | 340,0 | 289,97 | - | | - | 629,97 | |||
внебюджетные источники* | тыс. руб. | - | 340,0 | 289,97 | - | | - | 629,97 | |||
4.4. Оказание государственной поддержки в форме создания условий для обновления (пополнения) подвижного состава в виде субсидий на оборудование автобусов, осуществляющих междугородные пассажирские перевозки, ремнями безопасности, подголовниками | Количество | ед. | 50 | 5 | - | - | | - | 55 | Минтранс НСО | Повышение безопасности пассажирских перевозок |
Стоимость единицы | тыс. руб. | 80,0 | 80,0 | - | - | | - | 80,0 | |||
Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | 4000,0 | 400,0 | - | - | | - | 4400,0 | |||
областной бюджет | тыс. руб. | 1000,0 | 200,0 | - | - | | - | 1200,0 | |||
местные бюджеты* | тыс. руб. | 1000,0 | - | - | - | | - | 1000,0 | |||
внебюджетные источники* | тыс. руб. | 2000,0 | 200,0 | - | - | | - | 2200,0 | |||
4.5. Оказание государственной поддержки в форме создания условий для обновления (пополнения) подвижного состава предоставляется в виде субсидий на оборудование автобусов, осуществляющих пассажирские перевозки, тахографами | Количество | ед. | - | 80 | 128 | | | | 208 | Минтранс НСО | Повышение безопасности пассажирских перевозок, контроль за осуществле-нием процесса перевозок |
Стоимость единицы | тыс. руб. | - | 40,0 | 32,0 | | | | 35,1 | |||
Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | - | 3200,0 | 4098,16 | | | | 7298,16 | |||
областной бюджет | тыс. руб. | - | 1600,0 | 2049,08 | | | | 3649,08 | |||
местные бюджеты* | тыс. руб. | - | - | - | - | | - | | |||
внебюджетные источники* | тыс. руб. | - | 1600,0 | 2049,08 | | | | 3649,08 | |||
4.6. Предоставление межбюджетных субсидий по софинансированию затрат местных бюджетов на реализацию мероприятий по закупке автобусов, работающих на газомоторном топливе на маршрутах городского пассажирского транспорта | Количество | ед. | | | | 12 | | | 12 | Минтранс НСО | Повышение безопасности пассажирских перевозок, контроль за осуществле-нием процесса перевозок |
Стоимость единицы | тыс. руб. | | | | 6860,0 | | | 6860,0 | |||
Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | | 82320,3 | | | 82320,3 | |||
федеральный бюджет* | тыс. руб. | | | | 28933,3 | | | 28933,3 | |||
областной бюджет | тыс. руб. | | | | 6000,0 | | | 6000,0 | |||
местные бюджеты* | тыс. руб. | | | | 47387,0 | | | 47387,0 | |||
внебюджетные источники* | тыс. руб. | | | | | | | | |||
Итого затрат на решение задачи 4, в том числе: | тыс. руб. | 152500,0 | 119412,0 | 106145,1 | 177320,3 | | | 555377,4 | | | |
федеральный бюджет* | тыс. руб. | 96950,0 | - | - | 28933,3 | | | 125883,3 | | | |
областной бюджет (Минтранс НСО) | тыс. руб. | 6000,0 | 21802,0 | 14912,45 | 25000,0 | | | 67714,45 | | | |
местные бюджеты* | тыс. руб. | 42550,0 | - | - | 47387,0 | | | 89937,0 | | | |
внебюджетные источники* | тыс. руб. | 7000,0 | 97610,0 | 91232,65 | 76000,0 | | | 271842,65 | | |
»;
б) позицию «Итого затрат попрограмме» изложить в следующей редакции:
«
Итого затрат по программе, в том числе: | тыс. руб. | 530725,9 | 590511,6 | 518944,7 | 596199,9 | 434504,4 | 428840,4 | 3099726,9 | | |
федеральный бюджет* | тыс. руб. | 123885,2 | 15643,4 | 13507,4 | 40274,7 | 11341,4 | 11341,4 | 215993,5 | ||
областной бюджет, в том числе: | тыс. руб. | 210673,2 | 266693,7 | 305724,1 | 299870,6 | 288657,0 | 305157,0 | 1676775,6 | ||
Минтранс НСО | тыс. руб. | 195516,2 | 251536,7 | 290567,1 | 287466,6 | 283500,0 | 300000,0 | 1608586,6 | ||
в том числе областной бюджет (МБТ) | тыс. руб. | - | - | 3000,0 | 6300,0 | - | - | 9300,0 | ||
Минздрав НСО | тыс. руб. | 10000,0 | 10000,0 | 10000,0 | 7247,0 | - | - | 37247,0 | ||
Минобрнауки НСО | тыс. руб. | 5157,0 | 5157,0 | 5157,0 | 5157,0 | 5157,0 | 5157,0 | 30942,0 | ||
местные бюджеты* | тыс. руб. | 81507,5 | 58570,5 | 69640,0 | 155543,0 | 108156,0 | 108156,0 | 581572,9 | ||
внебюджетные источники, в том числе*: | тыс. руб. | 114660,0 | 249604,0 | 130073,2 | 100511,6 | 26350,0 | 4186,0 | 625384,8 | ||
ЗСЖД – филиал ОАО «РЖД»* | тыс. руб. | 71800,0 | 128910,0 | 16753,0 | 24511,6 | 26350,0 | 4186,0 | 272510,6 |
»;
5) в приложении№ 3 к программе «Сводные финансовые затраты долгосрочной целевой программы«Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок наавтомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах»:
а) раздел 1 «Министерство транспорта и дорожногохозяйства Новосибирской области » изложить в следующейредакции:
«
Источники и направления расходов в разрезе государственных заказчиков программы (главных распорядителей бюджетных средств) | Финансовые затраты (в ценах 2010 г.), тыс. рублей | Примечание | ||||||
всего | в том числе по годам | |||||||
2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | ||||||||
Всего финансовых затрат, в том числе из: | 3031537,8 | 515568,9 | 575354,6 | 503787,7 | 583795,9 | 429347,4 | 423683,4 | |
федерального бюджета* | 215993,5 | 123885,2 | 15643,4 | 13507,4 | 40274,7 | 11341,4 | 11341,4 | |
областного бюджета*** | 1608586,6 | 195516,2 | 251536,7 | 290567,1 | 287466,6 | 283500,0 | 300000,0 | |
местных бюджетов* | 581572,9 | 81507,5 | 58570,5 | 69640,0 | 155543,0 | 108156,0 | 108156,0 | |
внебюджетных источников* | 625384,8 | 114660,0 | 249604,0 | 130073,2 | 100511,6 | 26350,0 | 4186,0 | |
Капитальные вложения, в том числе из: | 2108068,1 | 505768,9 | 560554,6 | 318154,2 | 235393,4 | 233076,6 | 255120,5 | |
федерального бюджета* | 187060,2 | 123885,2 | 15643,4 | 13507,4 | 11341,4 | 11341,4 | 11341,4 | |
областного бюджета | 837437,2 | 185716,2 | 236736,7 | 104933,6 | 91384,4 | 87229,2 | 131437,1 | |
местных бюджетов* | 534185,9 | 81507,5 | 58570,5 | 69640,0 | 108156,0 | 108156,0 | 108156,0 | |
внебюджетных источников* | 549384,8 | 114660,0 | 249604,0 | 130073,2 | 24511,6 | 26350,0 | 4186,0 | |
НИОКР**, в том числе из: | - | - | - | - | - | - | - | |
федерального бюджета* | - | - | - | - | - | - | - | |
областного бюджета | - | - | - | - | - | - | - | |
местных бюджетов* | - | - | - | - | - | - | - | |
внебюджетных источников* | - | - | - | - | - | - | - | |
Прочие расходы, в том числе из: | 923469,7 | 9800,0 | 14800,0 | 185633,5 | 348402,5 | 196270,8 | 168562,9 | |
федерального бюджета* | 28933,3 | - | - | - | 28933,3 | - | - | |
областного бюджета | 771149,4 | 9800,0 | 14800,0 | 185633,5 | 196082,2 | 196270,8 | 168562,9 | |
местных бюджетов* | 47387,0 | - | - | - | 47387,0 | - | - | |
внебюджетных источников* | 76000,0 | - | - | - | 76000,0 | - | - | |
внебюджетных источников* | - | - | - | - | - | - | - | |
»;
б) позицию «Всего по программе» изложить в следующей редакции:
«
ВСЕГО ПО ПРОГРАММЕ: | ||||||||
Всего финансовых затрат, в том числе из: | 3099726,8 | 530725,9 | 590511,6 | 518944,7 | 596199,9 | 434504,4 | 428840,4 | |
федерального бюджета* | 215993,5 | 123885,2 | 15643,4 | 13507,4 | 40274,7 | 11341,4 | 11341,4 | |
областного бюджета | 1676775,6 | 210673,2 | 266693,7 | 305724,1 | 299870,6 | 288657,0 | 305157,0 | |
местных бюджетов* | 581572,9 | 81507,5 | 58570,5 | 69640,0 | 155543,0 | 108156,0 | 108156,0 | |
внебюджетных источников* | 625384,8 | 114660,0 | 249604,0 | 130073,2 | 100511,6 | 26350,0 | 4186,0 | |
Капитальные вложения, в том числе из: | 2147885,6 | 515768,9 | 573649,6 | 329701,7 | 235393,4 | 227721,0 | 244305,3 | |
федерального бюджета* | 187060,2 | 123885,2 | 15643,4 | 13507,4 | 11341,4 | 11341,4 | 11341,4 | |
областного бюджета | 877254,7 | 195716,2 | 249831,7 | 116481,1 | 93454,4 | 88781,7 | 132989,6 | |
местных бюджетов* | 534185,9 | 81507,5 | 58570,5 | 69640,0 | 108156,0 | 108156,0 | 108156,0 | |
внебюджетных источников* | 549384,8 | 114660,0 | 249604,0 | 130073,2 | 24511,6 | 26350,0 | 4186,0 | |
НИОКР**, в том числе из: | - | - | - | - | - | - | - | |
федерального бюджета* | - | - | - | - | - | - | - | |
областного бюджета | - | - | - | - | - | - | - | |
местных бюджетов* | - | - | - | - | - | - | - | |
внебюджетных источников* | - | - | - | - | - | - | - | |
Прочие расходы, в том числе из: | 951841,2 | 14957,0 | 16862,0 | 189243,0 | 358736,5 | 199875,3 | 172167,4 | |
федерального бюджета* | 28933,3 | - | - | - | 28933,3 | - | - | |
областного бюджета | 799520,9 | 14957,0 | 16862,0 | 189243,0 | 206416,2 | 199875,3 | 172167,4 | |
местных бюджетов* | 47387,0 | - | - | - | 47387,0 | 89156,0 | 89156,0 | |
внебюджетных источников* | 76000,0 | - | - | - | 76000,0 | - | - | |
»;
в) «Источникифинансирования долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожногодвижения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирскойобласти в 2011-2016 годах» в разрезе реестра расходных обязательств иведомственной структуры расходов областного бюджета» изложить в следующейредакции:
«Продолжение приложения № 3
ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ
долгосрочнойцелевой программы «Повышение безопасности
дорожногодвижения и пассажирских перевозок на автомобильных
дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах»в разрезе
реестрарасходных обязательств и ведомственной структуры
расходовобластного бюджета
№ п/п | Наименование расходного обязательства | ГРБС | Рз | Пр | ЦСР | КВР | Период реализации программы | |||
2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | |||||||
1 | Долгосрочная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах» | 176 | 04 | 08 | 522 25 00 | 810 | 15000,0 | - | - | - |
176 | 04 | 08 | 310 04 04 | 810 | - | 19000,0 | - | - | ||
176 | 04 | 08 | 310 04 05 | 521 | - | 6000,0 | - | - | ||
176 | 04 | 08 | 310 51 73 | 521 | - | 28933,3 | - | - | ||
176 | 04 | 09 | 522 25 00 | 244 | 165788,3 | - | - | - | ||
176 | 04 | 09 | 310 04 04 | 244 | - | 138226,6 | 192570,8 | - | ||
176 | 04 | 09 | 20 0 0451 | 244 | - | - | - | 164862,9 | ||
176 | 04 | 09 | 522 25 00 | 411 | 104933,6 | - | - | - | ||
176 | 04 | 09 | 310 04 04 | 414 | - | 91384,4 | 87229,2 | - | ||
176 | 04 | 09 | 20 0 0451 | 414 | - | - | - | 131437,1 | ||
176 | 04 | 09 | 522 25 00 | 611 | 1361,0 | - | - | - | ||
176 | 04 | 09 | 310 04 04 | 611 | - | 32555,6 | 3700,0 | - | ||
176 | 04 | 09 | 20 0 0451 | 611 | - | - | - | 3700,0 | ||
176 | 04 | 09 | 522 25 00 | 612 | 484,2 | - | - | - | ||
136 | 07 | 09 | 522 25 00 | 244 | 957,0 | - | - | - | ||
136 | 07 | 09 | 310 04 04 | 244 | - | 957,0 | 957,0 | - | ||
136 | 07 | 09 | 99 0 0042 | 244 | - | - | - | 957,0 | ||
136 | 07 | 09 | 522 25 00 | 612 | 4200,0 | - | - | - | ||
136 | 07 | 09 | 310 04 04 | 612 | - | 4200,0 | 4200,0 | - | ||
136 | 07 | 09 | 99 0 0042 | 612 | - | - | - | 4200,0 | ||
126 | 09 | 09 | 522 25 00 | 244 | 10000,0 | - | - | - | ||
126 | 09 | 09 | 310 04 04 | 244 | - | 7247,0 | - | - | ||
176 | 04 | 09 | 522 25 00 | 523 | 3000,0 | - | - | - | ||
176 | 04 | 09 | 310 04 05 | 522 | - | 300,0 | - | - | ||
| ИТОГО | | | | | | 305724,1 | 328803,9 | 288657,0 | 305157,0 |
Применяемыесокращения:
ГРБС –главный распорядитель бюджетных средств;
КВР –классификация вида расходов;
Пр – подраздел;
Рз – раздел;
ЦСР –целевая статья расходов.»;
6) приложение кпрограмме № 4 «Межбюджетные трансферты муниципальных образованийНовосибирской области на 2011-2016 годы» программы изложить в следующейредакции:
«ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к долгосрочной целевой программе
«Повышение безопасности дорожного движения ипассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в2011-2016 годах»
Межбюджетныетрансферты муниципальным образованиям
Новосибирскойобласти на 2011-2016 годы
Наименование мероприятий | Еди-ница измере-ния | Количество | Стои-мость единицы (тыс. руб.) | Сумма затрат (тыс. руб.) | Источник финанси-рования | ||||||||||||
2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | всего | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | всего | ||||
Задача 2. Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области | |||||||||||||||||
2.3. Строительство и реконструкция светофорных объектов (светофоров), оснащение действующих светодиодными линзами, детекторами, контролерами и звуком, в том числе проектно-изыскательские работы, а также оказание государственной поддержки в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в виде субсидий на выполнение указанных работ | шт. | - | - | 5 | - | - | - | 5 | 370,0-1700,0 | - | - | 3000,0 | 300,0* | - | - | - | ОБ |
Болотнинский район (г. Болотное) | | - | - | 1 | - | - | - | - | 850,0 | - | - | 850,0 | - | - | - | 850,0 | ОБ |
Краснозерский район (р.п. Краснозерское) | | - | - | 1 | - | - | - | - | 600,0 | - | - | 600,0 | - | - | - | 600,0 | ОБ |
Татарский район (г. Татарск) | | - | - | 1 | - | - | - | - | 300,0 | - | - | 300,0 | 300,0* | - | - | 300,0 | ОБ |
Чулымский район (г. Чулым) | | - | - | 1 | - | - | - | - | 880,0 | - |