Постановление Правительства Новосибирской области от 12.08.2015 № 303-п

Об утверждении региональных нормативов градостроительного проектирования Новосибирской области

ПРАВИТЕЛЬСТВО НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ПРАВИТЕЛЬСТВОНОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Новосибирск

от 12.08.2015 № 303-п

Об утверждениирегиональных нормативов градостроительного проектирования Новосибирской области

(Вредакции Постановлений Правительства Новосибирской области

от19.12.2017 г. № 445-п;

от02.11.2020 г. № 461-п)

В соответствии со статьями 7, 29.2, 29.3 Градостроительного кодексаРоссийской Федерации, статьей 4 Закона Новосибирской области от27.04.2010 № 481-ОЗ «О регулировании градостроительной деятельности вНовосибирской области» Правительство Новосибирской области п о с т а н о в л я е т:

1. Утвердить прилагаемые региональные нормативы градостроительногопроектирования Новосибирской области (далее - региональные нормативы).

2. Министерству строительства Новосибирской области обеспечить размещениерегиональных нормативов в федеральной государственной информационной системетерриториального планирования в срок, не превышающий пяти дней со дняутверждения региональных нормативов.

3. Контроль за исполнением постановления возложить на министра строительстваНовосибирской области Шмидта И.И. (В редакцииПостановлений Правительства Новосибирской области от02.11.2020 г. № 461-п)

Губернатор Новосибирской области В.Ф. Городецкий

УТВЕРЖДЕНЫ

постановлениемПравительства

Новосибирскойобласти

от 12.08.2015№ 303-п

РЕГИОНАЛЬНЫЕ НОРМАТИВЫ

градостроительного проектированияНовосибирской области

(В редакцииПостановлений Правительства Новосибирской области

от19.12.2017 г. № 445-п;

от02.11.2020 г. № 461-п)

Содержание

I . Общие положения.

Переченьиспользуемых сокращений.

II . Основнаячасть.

1. Термины и определения.

2. Цели и задачи разработкирегиональных нормативов градостроительного проектирования Новосибирскойобласти.

3. Общая характеристика составаи содержания региональных нормативов градостроительного проектированияНовосибирской области.

4. Расчетные показателиминимально допустимого уровня обеспеченности объектами регионального значения ирасчетные показатели максимально допустимого уровня территориальной доступноститаких объектов для населения.

5. Предельные значения расчетныхпоказателей минимально допустимого уровня обеспеченности объектами местногозначения муниципального района, поселения, городского округа и расчетныепоказатели максимально допустимого уровня территориальной доступности такихобъектов для населения.

III . Правилаи область применения расчетных показателей, содержащихся в основной частирегиональных нормативов градостроительного проектирования.

IV . Материалыпо обоснованию расчетных показателей, содержащихся в основной части региональных нормативов градостроительногопроектирования.

Перечень нормативных правовых актови иных документов, использованных при подготовке региональных нормативовградостроительного проектирования Новосибирской области.

I . Общие положения

1. Региональныенормативы градостроительного проектирования Новосибирской области разработаны всоответствии с законодательством Российской Федерации и Новосибирской области,содержат совокупность расчетных показателей минимально допустимого уровняобеспеченности объектами регионального значения, относящимися к областям,указанным в части3 статьи 14 Градостроительного кодекса РоссийскойФедерации, иными объектами регионального значения населения Новосибирскойобласти и расчетных показателей максимально допустимого уровнятерриториальной доступности таких объектов для населения Новосибирской области,а также содержат предельные значения расчетных показателей минимальнодопустимого уровня обеспеченности объектами местного значения, предусмотреннымичастями 3 и 4 статьи 29.2 Градостроительного кодекса Российской Федерации,населения муниципального образования и предельные значения расчетныхпоказателей максимально допустимого уровня территориальной доступности такихобъектов для населения муниципальных образований.

2. Региональныенормативы градостроительного проектирования Новосибирской области разработаныдля использования их в процессе подготовки местных нормативовградостроительного проектирования, подготовки документов территориальногопланирования, правил землепользования и застройки, документации попланировке территорий муниципальных образований Новосибирской области.

Планировка изастройка городов, других населенных пунктов, формирование жилых и рекреационныхзон, разработка проектных решений на новое строительство и реконструкциюзданий, сооружений и их комплексов без приспособления указанных объектов длябеспрепятственного доступа к ним инвалидов, маломобильных групп граждан ииспользования их инвалидами, маломобильными группами граждан не допускаются.

3. Региональныенормативы градостроительного проектирования Новосибирской области разработаны сучетом административно-территориального устройства Новосибирской области;социально-демографического состава и плотности населения муниципальныхобразований на территориях, расположенных в границах Новосибирскойобласти; природно-климатических условий Новосибирской области; стратегиисоциально-экономического развития Новосибирской области; программы социально-экономическогоразвития Новосибирской области; прогноза социально-экономического развитияНовосибирской области; предложений органов местного самоуправлениямуниципальных образований, расположенных в границах Новосибирской области,и заинтересованных лиц.

4. Региональныенормативы градостроительного проектирования Новосибирской области разработаны вцелях обеспечения пространственного развития территории, соответствующегокачеству жизни населения, предусмотренному документами стратегического планированияНовосибирской области, определяющими и содержащими цели и задачисоциально-экономического развития территории Новосибирской области.

5. Региональныенормативы градостроительного проектирования Новосибирской области включают всебя:

1) основнуючасть (расчетные показатели минимально допустимого уровня обеспеченностиобъектами регионального значения, относящимися к областям, указанным в части 3статьи 14 Градостроительного кодекса Российской Федерации, иными объектамирегионального значения населения Новосибирской области и расчетные показателимаксимально допустимого уровня территориальной доступности таких объектов длянаселения Новосибирской области, а также предельные значения расчетныхпоказателей минимально допустимого уровня обеспеченности объектами местногозначения, предусмотренными частями 3 и 4 статьи 29.2 Градостроительного кодексаРоссийской Федерации, населения муниципальных образований и предельные значениярасчетных показателей максимально допустимого уровня территориальнойдоступности таких объектов для населения муниципальных образований);

2) правила иобласть применения расчетных показателей, содержащихся в основной частирегиональных нормативов градостроительного проектирования;

3) материалыпо обоснованию расчетных показателей, содержащихся в основной частирегиональных нормативов градостроительного проектирования.

Перечень используемых сокращений

В региональных нормативахградостроительного проектирования Новосибирской области применяются следующиесокращения:

Сокращения слов и словосочетаний

Сокращение

Слово/словосочетание

гг.

годы

ГП

Генеральный план

ГрК РФ

Градостроительный кодекс Российской Федерации

др.

другие

ЗК РФ

Земельный кодекс Российской Федерации

ОМЗ

Объект местного значения

ОРЗ

Объект регионального значения

п.

пункт

ПЗЗ

Правила землепользования и застройки

пп.

подпункт

РНГП Новосибирской области

Региональные нормативы градостроительного проектирования Новосибирской области

ст.

статья

ст.ст.

статьи

ч.

часть

Сокращения единиц измерений

Обозначение

Наименование единицы измерения

га

гектар

кВ

киловольт

кв.м

квадратный метр

кв.м/тыс. человек

квадратных метров на тысячу человек

км

километр

км/час

километр в час

куб. м

кубический метр

метр

мин.

минуты

тыс. кв.м

тысяча квадратных метров

тыс. куб. м/сут.

тысяча кубических метров в сутки

тыс. т/год

тысяча тонн в год

тыс. человек

тысяча человек

чел.

человек

чел./га

человек на гектар

II . Основная часть

1. Термины и определения

В региональных нормативахградостроительного проектирования Новосибирской области приведенные понятияприменяются в следующем значении:

блокированный жилой дом - здание, состоящее из двух квартир иболее, каждая из которых имеет непосредственно выход на придомовую территорию ;

велопарковка – место для длительной стоянки (более часа) или хранения велосипедов,оборудованное специальными конструкциями; (Дополнен - ПостановлениеПравительства Новосибирской области от02.11.2020 г. № 461-п)

велопешеходная дорожка – велосипедная дорожка, предназначенная для раздельногоили совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенная дорожнымизнаками; (Дополнен - Постановление Правительства Новосибирской области от02.11.2020 г. № 461-п)

велосипедная дорожка –отдельная дорога или часть автомобильной дороги, предназначенная длявелосипедистов и оборудованная соответствующими техническими средствамиорганизации дорожного движения; (Дополнен - Постановление ПравительстваНовосибирской области от02.11.2020 г. № 461-п)

водопроводные очистные сооружения -комплекс зданий, сооружений и устройств для очистки воды (термин вводитсядля целей региональных нормативов градостроительного проектирования);

вокзал - здание (или группа зданий),предназначенное для обслуживания пассажиров железнодорожного, речного,автомобильного и воздушного транспорта. Вокзальный комплекс включает кромевокзала сооружения и устройства, связанные с обслуживанием пассажиров напривокзальной площади и перроне;

высококомфортное жилье - типжилого помещения, отвечающий комплексусанитарно-гигиенических, эргономических и экологических требований, а так же уровню требований к габаритам и площадипомещений не менее 40 кв.м на одного человека (термин вводится для целей региональных нормативовградостроительного проектирования) ;

газонаполнительные станции (ГНС) -предприятия, предназначенные для приема, хранения и отпуска сжиженныхуглеводородных газов потребителям в автоцистернах и бытовых баллонах, ремонта ипереосвидетельствования газовых баллонов;

газораспределительная станция -комплекс сооружений газопровода, предназначенный для снижения давления,очистки, одоризации и учета расхода газа передподачей его потребителю (термин вводится для целей региональных нормативовградостроительного проектирования);

гараж - здание или сооружение,предназначенное для постоянного или временного хранения, а также техническогообслуживания автомобилей (термин вводится для целейрегиональных нормативов градостроительного проектирования);

градостроительная документация -документы территориального планирования, документы градостроительногозонирования, документация по планировке территории (термин вводится дляцелей региональных нормативов градостроительного проектирования);

индивидуальный жилой дом - отдельностоящий жилой дом, предназначенный для проживания одной семьи;

жилой район - территория, в границахкоторой размещены жилые микрорайоны или кварталы. Обслуживается комплексомкультурно-бытовых учреждений периодического пользования (термин вводится дляцелей региональных нормативов градостроительного проектирования);

канализационные очистные сооружения- комплекс зданий, сооружений и устройств для очисткисточных вод и обработки осадка (термин вводится для целей региональныхнормативов градостроительного проектирования);

квартал (микрорайон) - элемент планировочной структуры в границах красныхлиний . В границах жилого квартала(микрорайона) могут выделяться земельные участки для размещения отдельныхдомов, группы жилых домов, объектов повседневного, периодического пользования.Размер территории квартала (микрорайона) определяется с учетом: климатическихусловий, радиусов доступности объектов повседневного пользования, требований кпроектированию улично-дорожной сети, типам застройки;

комфортное жилье - тип жилого помещения, отвечающий комплексу санитарно-гигиенических,эргономических и экологических требований, а так же уровнютребований к габаритам и площади помещений не менее 30, но не более 40 кв.м на одного человека (терминвводится для целей региональных нормативов градостроительного проектирования) ;

коэффициент застройки - отношениеплощади, занятой под зданиями и сооружениями, к площади участка;

коэффициент плотности застройки -отношение площади всех этажей зданий и сооружений к площади участка;

линия электропередач - электрическаялиния, выходящая за пределы электростанции или подстанции и предназначенная дляпередачи электрической энергии;

массовое жилье - тип жилого помещения, отвечающий комплексу санитарно-гигиенических,эргономических и экологических требований, а так же уровнютребований к габаритам и площади помещений не менее 24, но не более 30 кв.м на одного человека (терминвводится для целей региональных нормативов градостроительного проектирования);

место погребения - частьпространства объекта похоронного назначения, предназначенная для захороненияостанков или праха умерших или погибших;

нормативы градостроительногопроектирования - совокупность установленных в целях обеспечения благоприятныхусловий жизнедеятельности человека расчетных показателей минимально допустимогоуровня обеспеченности объектами, предусмотренными частями 1, 3 и 4 статьи 29.2Градостроительного кодекса Российской Федерации, населения Новосибирскойобласти, муниципальных образований Новосибирской области и расчетныхпоказателей максимально допустимого уровня территориальной доступности такихобъектов для населения Новосибирской области, муниципальных образованийНовосибирской области;

объекты местного значения - объектыкапитального строительства, иные объекты, территории, которые необходимы дляосуществления органами местного самоуправления полномочий по вопросам местногозначения и в пределах переданных государственных полномочий всоответствии с федеральными законами, законом Новосибирской области,уставами муниципальных образований Новосибирской области и оказываютсущественное влияние на социально-экономическое развитие муниципальных районов,поселений, городских округов. Виды объектов местного значения муниципальногорайона, поселения, городского округа в указанных в пункте 1 части 3 статьи 19 ипункте 1 части 5 статьи 23 Градостроительного кодекса Российской Федерацииобластях, подлежащих отображению на схеме территориального планированиямуниципального района, генеральном плане поселения, генеральном планегородского округа, определяются законом Новосибирской области;

объекты озеленения общего пользования- парки культуры и отдыха (общегородские, районные), детские, спортивные парки(стадионы), парки тихого отдыха и прогулок, сады жилых районов и микрорайонов,скверы, бульвары, озелененные полосы вдоль улиц и набережных, озелененныеучастки при общегородских торговых и административных центрах, лесопарки(термин вводится для целей региональных нормативов градостроительногопроектирования);

объекты регионального значения -объекты капитального строительства, иные объекты, территории, которые необходимыдля осуществления полномочий по вопросам, отнесенным к ведению Новосибирскойобласти, органов государственной власти Новосибирской области КонституциейРоссийской Федерации, федеральными конституционными законами, федеральнымизаконами, Уставом Новосибирской области, законами Новосибирской области,решениями высшего исполнительного органа государственной власти Новосибирскойобласти, и оказывают существенное влияние на социально-экономическое развитиеНовосибирской области. Виды объектов регионального значения в указанных в части3 статьи 14 Градостроительного кодекса Российской Федерации областях,подлежащих отображению на схеме территориального планирования Новосибирскойобласти, определяются законом Новосибирской области;

парк - озелененная территория общегопользования, представляющая собой самостоятельный архитектурно-ландшафтныйобъект;

полоса для велосипедистов– велосипедная дорожка, расположенная на проезжей части автомобильной дороги,отделяющая велосипедистов техническими средствами организации дорожногодвижения (разметкой, дорожными ограждениями и т.д.) от проезжей части иобозначенная дорожным знаком в сочетании с табличкой, расположенными надполосой; (Дополнен - Постановление Правительства Новосибирской области от02.11.2020 г. № 461-п)

парковка (парковочное место) -специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место,являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее кпроезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющеесячастью подэстакадных или подмостовыхпространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строенийили сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортныхсредств на платной основе или без взимания платы по решению собственника илииного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либособственника соответствующей части здания, строения или сооружения;

переработка отходов - деятельность,связанная с выполнением технологических процессов по обращению с отходами дляобеспечения повторного использования в народном хозяйстве полученных сырья,энергии, изделий и материалов;

подстанция - электроустановка,служащая для преобразования и распределения электроэнергии и состоящая изтрансформаторов или других преобразователей энергии, распределительныхустройств, устройств управления и вспомогательных сооружений;

природный газ - горючая газообразнаясмесь углеводородов с преобладающим содержанием метана, предназначенная вкачестве сырья и топлива для промышленного и коммунально-бытовогоиспользования;

пункт редуцирования газа -технологическое устройство сетей газораспределения и газопотребления,предназначенное для снижения давления газа и поддержания его в заданныхпределах независимо от расхода газа;

распределительный пункт -распределительное устройство, предназначенное для приема и распределенияэлектроэнергии на одном напряжении без преобразования и трансформации, не входящеев состав подстанции;

расчетные показатели объектовместного значения - расчетные показатели минимально допустимого уровняобеспеченности объектами местного значения и расчетные показателимаксимально допустимого уровня территориальной доступности объектов местногозначения для населения муниципальных образований;

расчетные показатели объектоврегионального значения - расчетные показатели минимально допустимого уровняобеспеченности объектами регионального значения и расчетные показателимаксимально допустимого уровня территориальной доступности объектоврегионального значения для населения Новосибирской области;

сад - озелененная территория общегопользования в селитебной зоне с возможным насыщением зрелищными,спортивно-оздоровительными и игровыми сооружениями;

сельский населенный пункт -населенный пункт, население которого преимущественно занято в сельскомхозяйстве, в сфере аграрно-промышленного комплекса, а также в традиционнойхозяйственной деятельности (термин вводится для целей региональных нормативовградостроительного проектирования);

сквер - озелененная территорияобщего пользования, являющаяся элементом оформления площади, общественногоцентра, магистрали, используемая для кратковременного отдыха и пешеходноготранзитного движения;

трансформаторная подстанция -электрическая подстанция, предназначенная для преобразования электрическойэнергии одного напряжения в электрическую энергию другого напряжения с помощьютрансформаторов;

улица, площадь - территории общегопользования, ограниченные красными линиями улично-дорожной сети населенногопункта;

учреждение клубного типа– организация, основной деятельностью которой является создание условий длязанятий любительским художественным творчеством, предоставление населению услугсоциально-культурного, просветительского и досугового характера; (Дополнен -Постановление Правительства Новосибирской области от19.12.2017 г. № 445-п)

централизованная системаводоотведения (канализации) - комплекс технологически связанных между собойинженерных сооружений, предназначенных для водоотведения (термин вводится дляцелей региональных нормативов градостроительного проектирования);

иные понятия, используемые в РНГПНовосибирской области, употребляются в значениях в соответствии с федеральнымзаконодательством и законодательством Новосибирской области.

2. Цели и задачи разработкирегиональных нормативов градостроительного проектирования Новосибирской области

Региональные нормативыградостроительного проектирования Новосибирской области разработаны в целяхобеспечения пространственного развития территории, соответствующего качествужизни населения, предусмотренному документами стратегического планированияНовосибирской области, определяющими и содержащими цели и задачисоциально-экономического развития территории Новосибирской области.

Региональные нормативыградостроительного проектирования Новосибирской области позволяют обеспечитьсогласованность решений и показателей развития территории, устанавливаемыхв документах стратегического и территориального планирования Новосибирскойобласти, таких как Стратегия социально-экономического развития Новосибирскойобласти до 2025 года и схема территориального планирования Новосибирскойобласти.

Региональные нормативыградостроительного проектирования Новосибирской области направлены на решениеследующих основных задач:

1) установление расчетныхпоказателей, применение которых необходимо при разработке или корректировкеградостроительной документации;

2) распределение используемыхпри проектировании расчетных показателей на группы по видам градостроительнойдокументации (словосочетания «документы градостроительного проектирования» и«градостроительная документация» используются в региональных нормативахградостроительного проектирования Новосибирской области как равнозначные);

3) обеспечение оценки качестваградостроительной документации в плане соответствия ее решений целям повышениякачества жизни населения, установленным в документах стратегическогопланирования Новосибирской области;

4) обеспечение постоянногоконтроля за соответствием решений градостроительной документации, изменяющимсясоциально-экономическим условиям на территории Новосибирской области.

Региональные нормативыградостроительного проектирования Новосибирской области разработаны с учетомследующих требований:

охраны окружающей среды;

санитарно-гигиенических норм;

охраны памятников истории икультуры;

интенсивности использованиятерриторий иного назначения, выраженной в процентах застройки, иныхпоказателях;

пожарной безопасности.

3. Общая характеристика составаи содержания региональных нормативов градостроительного проектированияНовосибирской области

В соответствии с ч.5 ст.29.2 ГрК РФ региональные нормативы градостроительногопроектирования Новосибирской области включают в себя:

1) основную часть (расчетныепоказатели минимально допустимого уровня обеспеченности объектами региональногозначения, относящимися к областям, указанным в ч.3 ст.14 ГрКРФ, иными объектами регионального значения населения Новосибирской области ирасчетные показатели максимально допустимого уровня территориальной доступноститаких объектов для населения Новосибирской области, а также предельные значениярасчетных показателей минимально допустимого уровня обеспеченности объектамиместного значения, предусмотренными ч.3,4ст. 29.2 ГрК РФ, населения муниципального образованияи предельные значения расчетных показателей максимально допустимого уровнятерриториальной доступности таких объектов для населения муниципальныхобразований);

2) правила и область применениярасчетных показателей, содержащихся в основной части региональныхнормативов градостроительного проектирования Новосибирской области;

3) материалы по обоснованиюрасчетных показателей, содержащихся восновной частирегиональных нормативов градостроительного проектирования Новосибирскойобласти.

4. Расчетныепоказатели минимально допустимого уровня обеспеченности объектами региональногозначения и расчетные показатели максимально допустимого уровня территориальнойдоступности таких объектов для населения

4.1. Расчетные показатели минимально допустимого уровняобеспеченности и расчетные показателимаксимально допустимого уровня территориальной доступности объектоврегионального значения в области транспорта

(В редакции ПостановленийПравительства Новосибирской области

от02.11.2020 г. № 461-п)

№ п/п

Наименование вида ОРЗ

Наименование расчетного показателя ОРЗ, единица измерения

Значение расчетного показателя

В области транспорта (железнодорожный, водный, воздушный транспорт), автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения

В области автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения

Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения

Категории и параметры автомобильных дорог регионального

и межмуниципального значения

Расчетная скорость движения, км/ч

категория IА

150

категория IБ

120

категория IВ

100

категория II

120

категория III

100

категория IV

категория V

Число полос движения

категория IА

4; 6; 8*

категория IБ

4; 6; 8*

категория IВ

4; 6; 8*

категория II

2; 4

категория III

категория IV

категория V

*Количество полос движения

на дорогах I категории устанавливают

в зависимости от интенсивности движения: свыше 14000 до

40000 ед./сут. – 4 полосы;

свыше 40000 до 80000 ед./сут. –

6 полос; свыше 80000 ед./сут. – 8 полос

Ширина полосы движения, м

категория IА

3,75

категория IБ

3,75

категория IВ

3,75/3,50

категория II

3,75/3,50

категория III

3,5

категория IV

категория V

4,5

Ширина центральной разделительной

полосы**, м

категория IА

категория IБ

категория IВ

**Ширину разделительной полосы

на участках дорог, где в перспективе может потребоваться увеличение числа полос движения, увеличивают на 7,5 м и принимают равной: не менее 13,5 м – для дорог категории IA, не менее

12,5 м – для дорог категории IБ. Разделительные полосы предусматривают с разрывами через

2-5 км для организации пропуска движения автотранспортных средств

и для проезда специальных машин

в периоды ремонта дорог. Величину разрыва устанавливают расчетом с учетом состава транспортного потока и радиуса поворота автомобиля или, если не производится расчет, величиной

30 м. В периоды, когда они

не используются, их следует закрывать специальными съемными ограждающими устройствами

Ширина обочины, м

категория IА

3,75

категория IБ

3,75

категория IВ

3,75

категория II

категория III

2,5

категория IV

категория V

1,75

Наименьший радиус кривых в плане, м

категория IА

1200

категория IБ

800

категория IВ

600

категория II

800

категория III

600

категория IV

300

категория V

150

Наибольший продольный уклон, °/00

категория IА

категория IБ

категория IВ

категория II

категория III

категория IV

категория V***

***На участках дорог категории V

с уклонами более 60о/оо в местах

с неблагоприятными гидрологическими условиями и с легкоразмываемыми грунтами, с уменьшенной шириной обочин предусматривают устройство разъездов. Расстояния между разъездами принимают равными расстояниям видимости встречного автомобиля, но не более 1 км. Ширину земляного полотна и проезжей части на разъездах принимают по нормам дорог категории IV, а наименьшую длину разъезда – 30 м. Переход от однополосной проезжей части

к двухполосной осуществляют

на протяжении 10 м

Общая площадь полосы отвода при поперечном уклоне местности не более 1:20, га/км

категории IА

8,1

категории IБ

7,2

категории IВ

6,5

категории II

4,9

категории III

4,6

категории IV

3,5

категории V

3,3

Минимальное расстояние между пересечениями, въездами и выездами, км

категория IА

категория IБ

категория II

категория III

Расстояние от бровки земляного полотна до границы зоны жилой застройки, м

категория I, II, III

100/50*

категория IV

50/25*

*До садоводческих и огороднических (дачных) объединений

Расстояния от края основной проезжей части магистральных дорог до объектов культурного наследия и их территорий, м

в условиях сложного рельефа - не менее 100, на плоском рельефе - 50

Минимальная длина остановочной площадки, м

Минимально допустимые радиусы кривых в плане для размещения остановок, м

на автомобильных дорогах I-II категорий - 1000, на автомобильных дорогах III категории - 600, на автомобильных дорогах IV-V категорий - 400

Минимальное расстояние между остановочными пунктами, км

для автомобильных дорог I-III категорий - 3

Минимальное расстояние между площадками отдыха на автомобильных дорогах, км

категория I, II

категория III

категория IV

Минимальная вместимость площадок отдыха на автомобильных дорогах, автомобиль

категория I (при интенсивности движения до 30000 ед./сут.)

категории II, III, IV

Расчетный показатель максимально допустимого уровня территориальной доступности

не нормируется

1.1

Велосипедные дорожки

Велосипедные дорожки размещаются в городских округах и городских поселениях с численностью населения более 15 тыс. человек.

На проезжей части магистральных дорог скоростного движения, магистральных улиц общегородского значения устройство велосипедных полос и других элементов велотранспортной инфраструктуры не допускается.

На магистральных улицах регулируемого движения допускается предусматривать велосипедные и велопешеходные дорожки по краю проезжих частей, выделенные разделительными полосами.

На магистральных улицах районного значения допускается размещение велосипедных полос, отделенных от полос движения транспорта разделителями движения (защитные столбики, защитные барьеры, разделительные бордюры, отделение велосипедной полосы элементами благоустройства, парковка вдоль улицы).

Полосы для велосипедистов на проезжей части допускается устраивать на автомобильных дорогах с интенсивностью движения менее 2000 авт./сут (до 150 авт./ч).

Основные параметры для велосипедных дорожек

новое строительство

при благоустройстве

и в стесненных условиях

Расчетная скорость движения, км/ч

Минимальная ширина проезжей части для движения, м

однополосного одностороннего

двухполосного одностороннего

двухполосного со встречным движением

1,0

1,75

2,5

0,75

1,5

2,0

Ширина велосипедной и пешеходной дорожки с разделением движения дорожной разметкой, м

1,5-6,0*

1,5-3,25**

Ширина велопешеходной дорожки, м

1,5-3,0***

1,5-2,0****

*ширина пешеходной дорожки 1,5 м, велосипедной – 2,5 м;

**ширина пешеходной дорожки 1,5 м, велосипедной – 1,75 м;

***при интенсивности движения не более 30 вел./ч и 15 пеш./ч;

****при интенсивности движения не более 30 вел./ч и 50 пеш./ч

Ширина полосы

для велосипедистов, м

1,2

0,9

Ширина обочин велосипедной дорожки, м

0,5

Наименьший радиус кривых

в плане, м:

при отсутствии виража

при устройстве виража

Наименьший радиус вертикальных кривых, м:

выпуклых

вогнутых

500

150

400

100

Габарит по высоте, м

2,5

2,25

Минимальное расстояние от края велодорожки, м:

до кромки проезжей части дорог, деревьев;

до тротуаров;

до стоянок автомобилей

и остановок общественного транспорта

0,75

0,5

1,5

0,75

0,5

1,5

Расчетный показатель минимально допустимого уровня обеспеченности велосипедными дорожками, км

при численности населения

до 150 тыс. человек –

0,5 км на 5 тыс. человек;

при численности населения

свыше 150 тыс. человек –

0,5 км на 15 тыс. человек

Расчетный показатель максимально допустимого уровня обеспеченности велосипедными дорожками, км

не нормируется

Велопарковки устраиваются возле учебных заведений, кинотеатров, магазинов площадью более 100 кв. м, торговых центров, обзорных площадок, музеев, пересадочных узлов, административных и офисных зданий и иных объектов

Производственные объекты, используемые при капитальном ремонте, ремонте, содержании автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения

Протяженность участков автомобильных дорог, обслуживаемых дорожно-ремонтным строительным управлением, км

категория I

120-150

категория II

150-200

категория III

200-250

категория IV

250-300

категория V

300-400

Протяженность участков дорог, обслуживаемых дорожно-ремонтным пунктом, км

30-70

Минимальный размер земельного участка для размещения дорожно-ремонтного пункта, га

0,7

Расчетный показатель максимально допустимого уровня территориальной доступности

не нормируется

В области железнодорожного транспорта

Железнодорожные линии и подъездные пути

Ширина полосы отвода железной дороги при поперечном уклоне местности до 1:25, м

при высоте насыпи 1 м (для железных дорог категории I, II, III/IV)

24/23

при высоте насыпи 2 м (для железных дорог категории I, II, III/IV)

27/26

при высоте насыпи 3 м (для железных дорог категории I, II, III/IV)

21/20

при высоте насыпи 4 м (для железных дорог категории I, II, III/IV)

24/23

при высоте насыпи 5 м (для железных дорог категории I, II, III/IV)

27/26

при высоте насыпи 6 м (для железных дорог категории I, II, III/IV)

30/29

при высоте насыпи 7 м (для железных дорог категории I, II, III/IV)

34/33

при высоте насыпи 8 м (для железных дорог категории I, II, III/IV)

38/37

при высоте насыпи 9 м (для железных дорог категории I, II, III/IV)

41/40

при высоте насыпи 10 м (для железных дорог категории I, II, III/IV)

45/44

при высоте насыпи 11 м (для железных дорог категории I, II, III/IV)

48/47

при высоте насыпи 12 м (для железных дорог категории I, II, III/IV)

52/51

Радиусы кривых железнодорожных линий, м

принимать равными 4000, 3000, 2500, 2000, 1800, 1500, 1200, 1000, 800, 700, 600, 500, 400, 350, 300, 250, 200, 180

Количество главных путей

железные дороги категории I и II

железные дороги категории категория III

железные дороги категории категория IV

подъездные пути

Минимальное расстояние от оси существующего железнодорожного пути до границы новой жилой застройки, м

150

Расстояние между пассажирскими остановочными пунктами, км

не менее 2

менее 2 в отдельных случаях при соответствующем обосновании

Расчетный показатель максимально допустимого уровня территориальной доступности

не нормируется

Примечание: в целях организации посадки и высадки групп туристов, на расстоянии не более 300 метров от мест нахождения железнодорожных вокзалов, следует предусматривать места для временной стоянки туристических автобусов, но не менее одного парковочного места.

В области воздушного транспорта

Аэродромы, аэропортовые комплексы

Размеры земельного участков для аэродрома/обособленных сооружений, га

класс А

255/32

класс Б

200/28

класс В

155/23

класс Г

75/15

класс Д

40/12

класс Е

15/-

Примечание:

1. Размеры земельных участков определены для условий, если взлетно-посадочная полоса соответствует расчетным данным (атмосферное давление 730 мм рт. ст., температура воздуха +30°C), а состав зданий и сооружений - предусмотренному нормами технологического проектирования аэропортов. При изменении указанных расчетных данных и состава зданий и сооружений размеры земельных участков корректируются в соответствии с указанными нормами.

2. Указанные в таблице размеры земельных участков установлены для аэродромов с одной летной полосой. При строительстве в исключительных случаях аэродромов с двумя и более летными полосами размеры земельных участков определяются проектом

Размеры земельного участка служебно-технической территории аэропорта, га

аэропорт класса I

аэропорт класса II

аэропорт класса III

аэропорт класса IV

аэропорт класса V

Расчетный показатель максимально допустимого уровня территориальной доступности

не нормируется

Примечание: в целях организации посадки и высадки групп туристов, на расстоянии не более 300 метров от мест нахождения аэропортов, следует предусматривать места для временной стоянки туристических автобусов, но не менее одного парковочного места.