Постановление Правительства Новосибирской области от 12.03.2018 № 94-п

Схема 1

Схема 2

 

 

Схема 3

 

 

4.2. Климатическиеособенности района расположения лесничеств

 

Климат расположения Новосибирского и Искитимского лесничеств резко континентальный,характеризуется продолжительной холодной зимой, жарким летом, скоротечнымивесной и осенью, коротким безморозным периодом, резкими колебаниями температурв течение года, месяца и даже суток, поздними весенними и ранними осеннимизаморозками, особенно отрицательно влияющими на рост и развитие древесной икустарниковой растительности. Поздние весенние и ранние осенние заморозкинаиболее характерны для восточной части Искитимскоголесничества, где отмечаются в отдельные годы максимально низкие показателитемпературы.

Характеристика климата приводится по даннымметеостанции «Новосибирск».

Среднегодовая температура воздуха 0,2^оС,средняя месячная самого теплого месяца (июля) – плюс 19^оС, самогохолодного (января) – минус 18,8^оС. Абсолютный минимум температурыопускается до -50^оС. Максимальная температура воздуха летомподнимается в отдельные дни до +38^оС.

Продолжительность вегетационного периода – 150 дней.Последние заморозки весной появляются в третьей декаде мая, первые заморозкиосенью – во второй декаде сентября. Средняя дата замерзания рек (кроме Оби) –первая декада ноября. Средняя дата начала паводка – первая декада мая. Глубинапромерзания почвы – 150 см.

Направление преобладающих ветров меняется взависимости от времени года. В среднем за год преобладают ветры южных июго-западных направлений. Средняя скорость ветра не превышает 4,3 м/с.Однако в отдельные годы в весенний период наблюдаются ветры скоростью30-35 м/с, которые вызывают ветровалы и буреломы (особенно в осинниках),способствуют распространению лесных пожаров.

Количество осадков в среднем за год – 418 мм, причем70-80% годовой нормы выпадает в вегетационный период (с мая по сентябрь),минимум осадков отмечается в зимний период. Зимой в лесу происходит накоплениеснега, высота которого почти в два раза выше, чем в поле.

В весенне-летний период наблюдается появлениеатмосферных засух.

Положительное влияние на рост растений оказываетбольшая продолжительность светового дня в период вегетации, высокий уровеньсолнечной радиации в летнее время.

 

4.3. Рельеф,почвы и растительный покров района расположения лесничеств

 

Рельеф территории Новосибирского лесничества в разныхего частях различен. Так, территория Кудряшовскогобора (левобережная часть лесничества) представляет собой возвышенную равнину снеглубокими западинами в северной его части и блюдцеобразными понижениями.

Территория правобережной части – приподнятая равнина,расчлененная долинами рек, балками, оврагами. Наиболее сильная изрезанностьрельефа наблюдается в ряде урочищ Инского лесохозяйственногоучастка.

Почвенный покров земель лесничества неоднороден. Натерритории Кудряшовского бора на наиболеедренированных участках развиты средне- и сильноподзолистыепочвы и их разновидности. К этим почвам, как правило, приурочены чистыесосновые насаждения мшисто-ягодникового типа леса.

На склонах и платообразных понижениях формируютсядерново-слабоподзолистые почвы легкосуглинистого механического состава. К этимпочвам приурочены смешанные хвойно-лиственные или лиственные насаждения.

В северной части Кудряшовскоголесохозяйственного участка, в бессточных западинах преобладают торфяно-болотныепочвы. К ним приурочены низкопроизводительныеберезовые насаждения.

В правобережной части лесничества на большей частитерритории Новосибирского и Инского лесохозяйственныхучастков преобладают дерново-подзолистые почвы, к которым приурочены чистыевысокопроизводительные сосновые и смешанные сосново-лиственные насаждения.

Серые лесные почвы преобладают в урочищах«Березовское» и «Гусинобродское» Инскоголесохозяйственного участка. На этих почвах произрастают как сосновые, так иберезовые насаждения, отличающиеся высокой производительностью.

Аллювиальные почвы приурочены к пойме реки Оби.

Рельеф района расположения Искитимскоголесничества неоднороден, так как его территория представляет собой переходнуючасть от Приобского плато (левобережье реки Оби) к Салаирскомукряжу. По особенностям рельефа здесь выделяются долины рек Оби и Берди и Предсалаирье.

Территория лесничества, расположенная в пределахПриобского плато, имеет сравнительно спокойный рельеф, нарушаемый пологимигривами и лощинообразными понижениями.

Почвообразующими породами на территории Искитимского лесничества являются преимущественнолессовидные суглинки, обогащенные карбонатами, и только на террасах рек онисменяются песчаными суглинками и песками. Наибольшее представительство имеютдерново-подзолистые, темно-серые, серые и светло-серые лесные почвы.

Леса лесничества относятся к равнинным и расположены вбассейне крупнейшей реки Западной Сибири Оби и ее правого притока реки Берди.

 

4.4. Гидрография

 

Наиболее крупные реки в Новосибирском лесничестве:Обь, Иня, Барлак, Б. Барлак,М. Барлак, Пашенка; озера: Черное, Черемуховое,Глухое, Подхорошее, Кресты, Гордино,Дедушкино.

Кроме крупных рек, по территории Новосибирскоголесничества протекают малые реки, такие как Мокруша,Барышевка, Забабуриха, Тилалиха,Качимовка.

Все озера, кроме одного (оз. Дедушкино),расположены в северной части Кудряшовскоголесохозяйственного участка. Берега озер большей частью торфянистые, топкие ипоросшие ивой. В рекреационных целях озера используются крайне ограниченно.

Гидрографическая сеть на территории районарасположения Искитимского лесничества хорошо развита.Часть лесничества расположена на берегу крупнейшего водоема Западной Сибири –Новосибирского водохранилища. Протяженность береговой линии на территориилесничества составляет около 10 км. Все реки на территории лесничестваотносятся к бассейну реки Оби.

Наиболее большое значение для района в целом и длялесничества в частности имеет река Бердь.

 

4.5. Перспективы развития города Новосибирска

и Новосибирского административного района

 

Среди сибирских городов город Новосибирск выделяетсясвоей необычной историей развития. За короткий срок небольшой поселок,возникший у места строительства железнодорожного моста через реку Обь,превратился в один из крупнейших промышленных, научных и культурныхцентров нашей страны. Численность его населения превысила один миллион в товремя, когда город не достиг еще своего семидесятилетия. Случай этот,можно сказать, в истории градостроительства беспрецедентный. Такимгородам-рекордсменам, как Нью-Йорк и Чикаго, чтобы подойти к этому рубежу,потребовалось 125 и 90 лет.

В сложных условиях развивался город Новосибирск.Появление градостроительных, архитектурных, экономических, экологических идругих проблем связано с невиданными темпами его роста. За быстрым физическимразвитием не поспевало развитие городских систем. Свою негативную роль сыгралаи война.

Коллективом московского института ОАО «Гипрогор» при участии ряда ведущих проектных инаучно-исследовательских организаций Новосибирска в 1980 году былизавершены работы над технико-экономическими основами (ТЭО) развития города до2005 года, а затем, в 1984 году, на их основе была закончена корректировкаГенерального плана города Новосибирска, определившего основные положения ипараметры города Новосибирска на двадцатилетний период, а также давшегопредложения по его развитию на более отдаленную перспективу.

Численность населения города Новосибирска по этомуградостроительному документу на расчетный срок должна составить 1 млн. 750 тыс.жителей. Специалисты рассмотрели с различных позиций все стороны предстоящегов ближайшее двадцатилетие городского строительства. Географическое положение,природно-климатические условия и экономические особенности, в которыхразвиваются крупнейшие города Сибири и Дальнего Востока, в том числе и городНовосибирск, вызывают при проектировании и реализации их генеральных плановцелый ряд проблем. Основными из них являются определение численности населениягорода и соответствующее развитие планировочной структуры его территории. От ихправильного решения во многом зависит будущее города.

Именно быстрый рост промышленного потенциала городаНовосибирска в годы первых пятилеток, а затем в годы войны, когда сюда иззападных районов страны были эвакуированы крупные заводы, стал причинойфорсированных темпов его развития. Центром такой системы-агломерации, в которуювходит в настоящее время целый ряд городов и поселков, расположенных в бассейнеОби и вдоль Новосибирского водохранилища, и является город Новосибирск.

Численность населенияНовосибирской агломерации составляет около 2 млн. человек. В то жевремя численность населения города Новосибирска, приближающаяся к полуторамиллионам, составляет почти 60% от численности населения Новосибирской областии свыше 70% численности населения агломерации. Как огромный магнит притягиваетк себе город Новосибирск жителей малых и средних городов и поселков области.

Новосибирсксегодня вооружен серьезным инструментом – Генеральным планом города, которыйпомогает решать вопросы застройки и развития планомерно, с учетом потребностейего жителей. Генеральный план городаНовосибирска был утвержден решениемСовета депутатов города Новосибирска от 26.12.2007 № 824 «ОГенеральном плане города Новосибирска».

Принятыйс изменениями в 2011 году (постановление мэрии города Новосибирскаот 10.05.2011 № 3770 «О внесении изменений в план реализацииГенерального плана города Новосибирска, утвержденного постановлением мэрагорода Новосибирска от 26.06.2008 № 484») Генеральный план города Новосибирска – только второй за всю 115-летнюю историюгорода Новосибирска. Он рассчитан на период до 2030 года и ставит перед городомНовосибирском масштабные задачи по преобразованию города в крупнейшиймногофункциональный культурный, транспортный, научный, образовательный,информационный, промышленный, наукоемкий и административный центр Сибири.

Генеральный план городаНовосибирска разработан в соответствии с Градостроительным кодексом РоссийскойФедерации, экологическими и санитарно-эпидемиологическими требованиями,нормативами градостроительного проектирования города Новосибирска с учетомкомплексных целевых программ развития социальной, транспортной, инженерной инфраструктур.При его разработке проведен анализ результатов реализации документовтерриториального планирования с 20-х годов прошлого века до современногопериода.

В городе Новосибирске есть рядособенностей, которые нельзя было не учитывать при разработке Генеральногоплана города Новосибирска. Это одновременно и преимущества нашего города, и,вместе с тем, они создают определенные трудности при планировании истроительстве. Река Обь и железная дорога, например, фактически делят городпополам. И городу Новосибирску явно недостаточно как мостов, так и развязок,подходов к ним. Вся территория города сильно изрезана естественными преградами:оврагами и малыми реками. Это значительно осложняет связи между районамиполуторамиллионного города и освоение территорий.

Город Новосибирск занимаетогромную территорию, зоны промышленной и жилой застройки (в том числемалоэтажной, частной) перемешаны. Есть районы, территориально отделенные отгорода, – Пашино, Академгородок, Левые Чемы. Связьмежду ними затруднена. Промышленные предприятия, которые внедрены в жилыезастройки, имеют достаточно негативное воздействие на них с санитарно-охраннойточки зрения. Кроме того, на территории находятся экологически вредныепроизводства, которые в случае возникновения техногенных ситуаций негативновлияют на значительную часть городской территории. Многие садоводческиеобщества сейчас фактически входят в городскую черту. При этом в Новосибирскеявно не хватает мест рекреации, зеленых зон.

Все эти нюансы были учтены приразработке Генерального плана города Новосибирска. И он призван создатьоптимальную структуру городской территории, максимально комфортной дляпроживания горожан.

Одной из важнейших задачявляется комплексное развитие жилых территорий и подготовка площадок дляувеличения объемов жилищного строительства с учетом повышения комфортностижилой среды, а также реконструкция и модернизация ветхого и аварийного жилогофонда города. В соответствии с Генеральным планом города Новосибирска 70%застройки отведено под многоэтажную, позволяющую максимально использоватьтерриторию города, и 30% – под малоэтажное строительство, также востребованноегорожанами. И все-таки основной акцент Генеральный план города Новосибирскаделает на комплексное многоэтажное строительство.

Документ определяет 11приоритетных территорий – это Ключ-Камышинское плато,Плющихинская, Южно-Чемская,Ерестинская площадки, участок, прилегающий вмикрорайону «Родники», территория аэропорта «Северный» и другие.

Еще одно приоритетноенаправление – формирование специализированных территорий для размещения новыхнаучно-производственных центров на основе современных информационных иинновационных технологий во взаимосвязи с образовательными центрами.Такими территориями являются новосибирский Технопарк, реализация программы строительства которого началась в 2007 году, и наукоград Кольцово.

Генеральным планом городаНовосибирска предусматривается создание внешнего транспортного кольца,окружающего территорию планируемого развития города. Кольцо будет образовано содной стороны Северным объездом федеральной трассы «Байкал», строительствокоторого завершено. Сдан в эксплуатацию пятый пусковой комплекс Северногообъезда, в состав которого входят транспортная развязка и три железобетонныхмоста: через Старицу и озера Алферово и Хомутино – общей протяженностью 753,8 метра от села Прокудское до Сокура. Завершено строительство участкатрассы северного объезда до примыкания с трассой М-51 в районе села Прокудское со всем комплексом транспортных сооружений,формирование транспортной развязки и въездной магистрали в город с северногонаправления.

В настоящее время строится идругая часть транспортного кольца – Восточный объезд трассы – «Чуйский тракт».В перспективе с введением Южного объезда, направление трассы которогопредлагается по наиболее оптимальному с точки зрения территориального роста итранспортного развития города варианту: по обходу города с южной и юго-западнойстороны, транспортное кольцо сомкнется. Формирование внешнего транспортногокольца позволит завершить объединение в общую транспортную систему существующихи планируемых трасс федерального значения, областных дорог и магистральной сетигорода, а также объединить систему внешних автомобильных трасс и дорог ссистемами железнодорожного, авиационного и водного транспорта и тем самымобеспечить условия комплексного развития транспортной инфраструктуры города.Кроме того, это позволит значительно разгрузить улицы города от транзитноготранспорта.

Генеральный план городаНовосибирска предполагает создание в городе Новосибирске высокоэффективнойтранспортной системы на основе скоростных магистралей, многоуровневых дорожныхразвязок, линий метрополитена, так как в настоящее время в городе Новосибирскев четыре-пять раз меньше дорог, чем необходимо для нормального движения по городу.До 2030 года планируется построить в городе Новосибирске два новыхавтомобильных моста – северного «Ельцовского» июжного «Оловозаводского». Генеральным планом городаНовосибирска предусмотрены значительные изменения в схеме метрополитена.Планируется продолжение строительства линий метро от площади Маркса в Ленинскийи Кировский районы. На севере – от площади Калинина до пятого и шестогомикрорайонов. На востоке – до Гусинобродского шоссе.В перспективе строительство кольцевой линии.

Предстоит реорганизация промышленных зон,которые занимают сегодня 40% общей площади города Новосибирска. Часть ихпринадлежит предприятиям, которые должны сохранить свое место в структурегорода. Однако значительная часть производственных помещений многих предприятийсейчас сдается в аренду или продана. На бывших производственных площадяхрасполагаются торговые центры, офисы, организации и т.д. Поэтому логичнымвариантом, предусмотренным Генеральным планом города Новосибирска, является«уплотнение» – соединение на одной промышленной площадке несколькихпроизводств, а также вынесение ряда экологически вредных производств загородскую черту. Решен вопрос о переносе в район Толмачево городского аэропорта«Северный». Его место в будущем займет жилая зона. Достигнута договоренность опереносе на другую площадку Новосибирского жирового комбината, Новосибирскогоэлектровакуумного завода, Новосибирского оловянного завода. Для этих целейпланируются новые площадки в Северном секторе в развитии промышленных зон всторону жилого района «Пашино» размером 240 га, а также в Западном сектореразмером 606 га (на территориях, прилегающих к площадке ТЭЦ-6). В ближайшеевремя будет определена концепция использования бывшей территории завода«Большевик», что также согласуется с Генеральным планом города Новосибирска,большое значение уделяется развитию прибрежной зоны Оби. Так, предусматриваетсяперенос Речного порта, занимающего большую территорию в самом центре города.Речной порт разместится на новой площадке на левом берегу Оби в районе поселкаКолывань.

Схематерриториального планирования Новосибирской области утверждена постановлениемадминистрации Новосибирской области от 07.09.2009 № 339-па « Об утверждении Схемы территориального планирования Новосибирскойобласти».

Схемой территориального планирования Новосибирскойобласти поддерживается необходимость сохранения лесного фонда, особенно ценныхтемнохвойных и сосновых лесов в зоне влияния города Новосибирска, расположенныхна землях особо охраняемых территорий.

Планировочные решения создают условия для развитияэкономических связей Новосибирской области и прилегающих к ней регионов.

С целью обеспечения территориального взаимодействиярегионов посредством транспортных связей планировочными решениями по развитиютранспортной инфраструктуры предусмотрено размещение:

Восточного обхода города Новосибирска – автомобильнойдороги М-53;

Северного обхода города Новосибирска – магистралиМ-52.

Новосибирский район. Год образованиярайона – 1929.

Численностьнаселения района на 1 января 2010 года – 121 514 человек.

Схематерриториального планирования Новосибирского района Новосибирской области до2035 года (Новосибирск, 2009) утверждена тем же постановлением администрацииНовосибирской области от 07.09.2009 № 339-па «Об утверждении Схемы территориального планирования Новосибирскойобласти».

Планировочнымирешениями этого документа предусматривается сохранение структуры административного деления и стабилизация численностинаселения на уровне современного периода.

При этом планировочными решениями ранее разработанногоГенерального плана города Новосибирска, утвержденного решением Совета депутатовгорода Новосибирска от 26.12.2007 № 824 (с изменениямиот 17.02.2009), границы города предполагается расширить за счет территорииКубовинского и Кудряшовскогосельсоветов.

Проектные решения поддерживают функциональноезонирование с максимальным сохранением специализации хозяйственной деятельностирайона, предусмотренное Схемой территориального планирования Новосибирскойобласти.

Почти весь Новосибирский район рассматривается Схемойтерриториального планирования Новосибирского района Новосибирской области какодна большая рекреационная зона с соответствующими этому статусу ограничениямив отдельных видах деятельности.

В комплекс градостроительных мер для достижения поставленныхцелей территориального планирования предложены ограничения на размещение иразвитие объектов высоких классов опасности по санитарной классификациис использованием ресурсоразрушающих технологий Новосибирско-Колыванского и других экологически проблемныхареалов Новосибирского района.

Планировочные решения поддерживают и предусмотренноеСхемой территориального планирования Новосибирской области развитиетранспортной инфраструктуры, а именно размещение трасс автомобильныхмагистралей – Северного и Восточного обхода Новосибирска – автомобильной дороги«Чуйский тракт».

Административно-территориальноеустройство Новосибирской области установлено Законом Новосибирской области от 16.03.2006 № 4-ОЗ«Об административно-территориальном устройстве Новосибирской области».

В состав Новосибирского района в соответствии с Законом Новосибирскойобласти от 02.06.2004 № 200-ОЗ «О статусе и границах муниципальных образований Новосибирской области» входит 18 муниципальных образований – 1 городскоепоселение – р.п. Краснообски 17 сельсоветов, объединяющих 82 населенных пункта:

1. Барышевскийсельсовет – село Барышево.

2. Березовский сельсовет – п.Железнодорожный.

3. Боровскойсельсовет – с. Боровий.

4. Верх-Тулинскийсельсовет – с. Верх-Тула.

5. Каменский сельсовет – п. Восход.

6. Криводановскийсельсовет – с. Криводановка.

7. Кубовинскийсельсовет – с. Кубовая.

8. Кудряшовскийсельсовет – д.п. Кудряшовский.

9. Мичуринский сельсовет – п. Мичуринский.

10. Морской сельсовет – с. Ленинское.

11. Мочищенскийсельсовет – д.п. Мочище.

12. Новолуговскойсельсовет – с. Новолуговое.

13. Плотниковскийсельсовет – с. Плотниково.

14. Раздольненскийсельсовет – с. Раздольное.

15. Станционный сельсовет – ст. Мочище.

16. Толмачевскийсельсовет – с. Толмачево.

17. Ярковский сельсовет – с. Ярково.

Ведущейотраслью экономики района является сельское хозяйство. Посевные площади врайоне увеличиваются год от года. В общей их структуре ведущее положениезанимают зерновые и зернобобовые культуры. В настоящее время в районе действуют17 акционерных обществ, три предприятия областного и федерального значения иодно подсобное хозяйство.

Промышленностьрайона в основном производит продукцию, необходимую сельскому хозяйству,строительным организациям и научным учреждениям. Район занимает первое место в областипо производству продукции подсобных цехов сельскохозяйственных предприятий иобъему капвложений в агропромышленный комплекс.

Большоеразвитие в районе получила наука. В 1969 году Совет Министров СССР принялпостановление о создании под Новосибирском Отделения Российской Академиисельскохозяйственных наук. В настоящее время в его состав входят 29научно-исследовательских институтов (НИИ), две государственныеселекционные станции, 24 опытно-сельскохозяйственные станции, девятьнаучно-производственных отделений, 60 опытно-производственных хозяйств и другиеструктуры.

В 1985году создано Научно-производственное объединение «Вектор», которому в 1994 годуприсвоен статус Государственного научного центра. Это обширныйнаучно-исследовательский комплекс, объединяющий в своем составе ряд НИИ.Аналогичные исследовательские центры имеются только в США и Великобритании.

Вс. Барышево ЗАО «Завод редких металлов» запустилв строй предприятие, на которое было перенесено производство соединений редкихметаллов из города Новосибирска.

 

4.6. Сведения о распределении лесовНовосибирского и Искитимского лесничеств по целевомуназначению и категориям защитных лесов

 

Зеленые зоны и лесопарковые зоны города Новосибирска,города Бердска и города Искитима являются категориямизащитных лесов, выполняющими функции защиты природных и иных объектов.

Распределение лесов лесничеств по целевому назначениюи категориям защитных лесов в соответствии с лесохозяйственными регламентами сучетом последнего лесоустройства приведено в таблице 2 и на схемах 4 и 5.